集選控制電梯

電梯是一種高度自動化的機電二體化設備。對于單臺運行的電梯，一般都遵守集選調度原則，即“順向截梯，反向不停，最遠端除外”。此外，還有“本層開門，端站返回”等功能。

電梯的運行工作情況和公交汽車有許多共同之處，但是汽車的起動、運行、?？康热克緳C控制操作，而且在運行過程中可能遇到的情況比較復雜。而電梯的自動化程度較高，一般電梯的司機或乘用人員只需要通過操縱箱上的按鈕向電梯的控制系統(tǒng)下達一個指令信號，電梯就能選層定向、自動關門、起動、加速，在預定的層站減速、停靠、開門。對于自動化程度較高的電梯，司機或乘用人員一次還可以下達一個以上的指令信號，電梯便能起動和?？?，依次完成全部的指令任務。

電梯在作垂直運行的過程中，有起點站也有終點站。對于三層以上的建筑物內的電梯，起點站和終點站之間還有?？空?。一般起點站設在一樓，終點站設在最高層，起點站常被作為基站使用。，各站的廳外設有召喚箱，箱上設置召喚按鈕。在廳門上一般都設有專用的鑰匙開關。管理人員可以使用專用鑰匙啟停電梯，也可以打開電梯門，對電梯進行維修。

正常情況下，電梯無人使用時總是關著門停在底層或某個層站(電梯一般都設置長時間空閑時自動返回基站的功能)。當電梯所停層站廳外有乘客想乘電梯時，按動召喚按鈕，則電梯門自動打開，即“本層開門”。

電梯待機時，當其他層出現(xiàn)有廳外召喚信號時，電梯即自動啟動運行。電梯在向某一方向運行過程中，在到達目的樓層之前，如前方出現(xiàn)與電梯運行方向相一致的順方向廳外召喚信號時，電梯予以應答停車，開門，并把此層廳外的乘客捎走，而對于與電梯運行方向不一致的反方向召喚信號，則電梯不予響應。這就是“順向截車，反向不?！?。但如果最遠端的廳外呼梯信號與電梯的運行方向相反，則電梯在此樓層?？浚㈤_門接走乘客，即“最遠端除外”。電梯在應答完最遠端一個召喚信號后，電梯即可自動換向，即“端站返回”。

當乘客進入轎廂后，按下目的層站的選層按鈕，便完成了運行指令的預先登記，電梯便自動決定運行方向。電梯經過一定延時后關門。當門完全關閉后，門鎖微動開關閉合，使門鎖繼電器吸合，電梯開始起動、加速、直至穩(wěn)速運行。如果乘客不按下選層指令按鈕，電梯就有可能被其他層的廳外召喚信號所召喚而自動定向運行，無法滿足轎內乘客的乘梯要求。

當電梯到達欲?？康哪康膶诱厩胺侥骋痪嚯x位置時，由井道傳感器向電梯的動控制系統(tǒng)發(fā)出減速信號，電梯便自動減速準備?？?。當轎廂進入到平層區(qū)時，井道平層傳感器動作，發(fā)出平層信號控制轎廂準確平層，并自動開門，并自動消除登記的選層信號。

如果沒有召喚信號，電梯停在最后停靠的層站或較長時間沒有呼梯信號時自動返回基站待機。

集選控制電梯的控制主要遵循以下一些基本原則:

(1)自動定向原則電梯首先響應內選信號，按內選的順序進行自動定向，如果只有呼梯信號，則將采集的所有呼梯信號按先來先到的原則自動定向。

(2)順向截車原則電梯按確定的方向運行，只響應同向呼梯信號，對于反向呼梯信號，換向后再響應。

(3)最遠程反向截車原則電梯如果向上運行，對于有向下方向的呼梯信號，電梯先響應最遠的呼梯信號，換向后再按順向截車原則響應向下方向的其他呼梯信號。

對于住宅樓宇多數(shù)都是雙電梯，因此再增加以下原則:

(1)優(yōu)先原則對于外呼信號，A梯優(yōu)先響應向上的呼梯信號，B梯優(yōu)先響應向下的呼梯信號。

(2)無基站設置當某一部電梯沒有呼梯請求的情況下，則在完成最后一次響應后自動關門，停留在該層，處于待命狀態(tài)。這樣有利于電梯經常處在乘客量大的樓層和減少空梯運行造成的能源浪費。