規(guī)格 |
|
---|---|
整機(jī)工作重量(kg): |
31000 |
鏟斗容量(方): |
1.1-1.8 |
動(dòng)臂長(zhǎng)度(mm): |
6480 |
斗桿長(zhǎng)度(mm): |
3140 |
原產(chǎn)地: |
日本 |
性能 |
|
回轉(zhuǎn)速度(rpm): |
10 |
行走速度(Km/h): |
3.9/5.7 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比壓(Kpa): |
62 |
鏟斗挖掘力(kN): |
224(標(biāo)準(zhǔn)模式)/235(加力模式) |
斗桿挖掘力(kN): |
159(標(biāo)準(zhǔn)模式)/166(加力模式) |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): |
三菱Mitsubishi 6M60-TLE3A |
額定功率(Kw/rpm): |
183/2150 |
排量(L): |
7.54 |
氣缸數(shù): |
6 |
缸徑×行程(mm×mm): |
118×115 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液壓系統(tǒng) |
|
主泵類(lèi)型: |
可變?nèi)萘炕钊谩? 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
307×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達(dá)型式: |
可變?nèi)萘炕钊R達(dá) |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: |
定量活塞馬達(dá) |
工作液壓油路(Mpa): |
31.4 |
行走液壓回路(Mpa): |
32.9 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導(dǎo)油路(MPa): |
| |
動(dòng)臂油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): |
2-150×1450 |
斗桿油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-170×1840 |
鏟斗油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-150×1230 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: |
| |
油類(lèi)容量 |
|
燃油箱(L): |
650 |
液壓油箱(L): |
200 |
液壓系統(tǒng)(L): |
404 |
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L): |
32 |
冷卻液(L): |
44 |
主體尺寸 |
|
運(yùn)輸總長(zhǎng)度(mm): |
11200 |
運(yùn)輸總寬度(mm): |
3190 |
運(yùn)輸總高度(mm): |
3370 |
駕駛室全高(mm): |
3020 |
配重離地間隙(mm): |
1130 |
履帶接地長(zhǎng)度(mm): |
3760 |
履帶總長(zhǎng)度(mm): |
4650 |
履帶板寬度(mm): |
600 |
履帶總寬度(mm): |
3190 |
履帶軌距(mm): |
2590 |
最小離地間隙(mm): |
500 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
4640 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
3460 |
作業(yè)范圍 |
|
最大挖掘半徑(mm): |
11180 |
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
7450 |
最大挖掘高度(mm): |
10330 |
最大卸載高度(mm): |
7280 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
5950 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
動(dòng)臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
| |
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。
不懂LZ有關(guān)動(dòng)臂方面的知識(shí)是什么意思?如果真要把動(dòng)臂方方面面都弄懂弄全,估計(jì)基本就是一個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師了。 我工作和挖掘機(jī)相關(guān),就了解的方面給你說(shuō)一點(diǎn)吧。今晚有空,也無(wú)聊呵呵,就慢慢給你手打吧,望對(duì)你...
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) CUMMINS C8.3-C 額定功率 195/1900HP/rpm 整機(jī)重量 29050kg 鏟斗容量 1.38m3 最大鏟斗挖掘力 16700kgf 最大挖掘半徑 ...
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評(píng)分: 4.6
HYUNDAI ( 現(xiàn)代 )305LC-7 挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù): 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 190KW 鏟斗容量: 1.38m3 履帶接地長(zhǎng)度: 4030mm 履帶板寬度: 800mm 總寬度: 3200mm 最大挖掘有效寬范圍: 10820mm 地面最大有效挖掘范圍: 10620mm 最大挖掘深度: 7500mm 最大挖掘高度: 10160mm 最小回轉(zhuǎn)半徑: 4230mm 情感語(yǔ)錄 1.愛(ài)情合適就好,不要委屈將就,只要隨意,彼此之間不要太大 壓力 2.時(shí)間會(huì)把最正確的人帶到你身邊,在此之前,你要做的,是好 好的照顧自己 3.女人的眼淚是最無(wú)用的液體,但你讓女人流淚說(shuō)明你很無(wú)用 4.總有一天,你會(huì)遇上那個(gè)人,陪你看日出,直到你的人生落幕 5.最美的感動(dòng)是我以為人去樓空的時(shí)候你依然在 6.我莫名其妙的地笑了,原來(lái)只因?yàn)橄氲搅四?7.會(huì)離開(kāi)的都是廢品,能搶走的都是垃圾 8.其實(shí)你
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評(píng)分: 4.6
卡特CAT330DSPECIFICATION挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù)
加藤HD512R挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。
HD512R是加藤12噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。
HD1880VII是加藤43噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD2045III挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開(kāi)發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開(kāi)始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開(kāi)發(fā)液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)業(yè)績(jī),讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛(ài)戴和信賴(lài)。