中文名 | 加藤HD820III-LC挖掘機(jī) | 鏟斗容量 | 0.45-1.1方 |
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原產(chǎn)地 | 日本 | 爬坡能力 | 70% |
HD820III-LC是加藤20噸級履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱Mitsubishi 6D34-TLE2A發(fā)動機(jī),額定功率110千瓦,鏟斗容量1.1方。
規(guī)格 |
|
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整機(jī)工作重量(kg): |
20300 |
鏟斗容量(方): |
0.45-1.1 |
動臂長度(mm): |
5630 |
斗桿長度(mm): |
2930 |
原產(chǎn)地: |
日本 |
性能 |
|
回轉(zhuǎn)速度(rpm): |
13.5 |
行走速度(Km/h): |
2.5/3.6/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比壓(Kpa): |
42 |
鏟斗挖掘力(kN): |
136(標(biāo)準(zhǔn)模式)/144(加力模式) |
斗桿挖掘力(kN): |
99(標(biāo)準(zhǔn)模式)/104(加力模式) |
發(fā)動機(jī) |
|
發(fā)動機(jī)型號: |
三菱Mitsubishi 6D34-TLE2A |
額定功率(Kw/rpm): |
110/2050 |
排量(L): |
5.86 |
氣缸數(shù): |
6 |
缸徑×行程(mm×mm): |
104×115 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液壓系統(tǒng) |
|
主泵類型: |
變量軸向柱塞泵×2 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
235×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達(dá)型式: |
可變?nèi)萘炕钊R達(dá) |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: |
定量活塞馬達(dá) |
工作液壓油路(Mpa): |
31.4 |
行走液壓回路(Mpa): |
32.9 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導(dǎo)油路(MPa): |
| |
動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
2-125×1315 |
斗桿油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-135×1630 |
鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-120×1090 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: |
| |
油類容量 |
|
燃油箱(L): |
320 |
液壓油箱(L): |
165 |
液壓系統(tǒng)(L): |
260 |
發(fā)動機(jī)油更換量(L): |
22 |
冷卻液(L): |
23 |
主體尺寸 |
|
運輸總長度(mm): |
9500 |
運輸總寬度(mm): |
2990 |
運輸總高度(mm): |
2910 |
駕駛室全高(mm): |
2860 |
配重離地間隙(mm): |
1040 |
履帶接地長度(mm): |
3660 |
履帶總長度(mm): |
4460 |
履帶板寬度(mm): |
600 |
履帶總寬度(mm): |
2990 |
履帶軌距(mm): |
2390 |
最小離地間隙(mm): |
465 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
3460 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
2750 |
作業(yè)范圍 |
|
最大挖掘半徑(mm): |
9910 |
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm): |
9740 |
最大挖掘深度(mm): |
6700 |
最大挖掘高度(mm): |
9760 |
最大卸載高度(mm): |
6830 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
6120 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
6530 |
動臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
| |
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
2017年的行情來看,神鋼350LC-8新機(jī)價位在155萬左右,二手行情今年有所上漲,基本上在35-70萬左右,具體要根據(jù)機(jī)子的機(jī)況,二手機(jī)子可以去昆山掘勝二手挖掘機(jī)市場看看,那邊神鋼350機(jī)子不少,...
現(xiàn)代挖掘機(jī) 220LC-5詳細(xì)參數(shù)
就提大臂慢嗎 其他動作如果沒問題的話那那個師傅是在害你 整車速度問題才去調(diào)大泵的如果是這樣的話你可以拆下大臂關(guān)聯(lián)的那個安全閥 俗稱“炮”清洗下 再不行需要更換 如果是整車都慢的話那就是大泵...
在土方開挖的時,用正鏟挖掘機(jī)還是反鏟挖掘機(jī),要看現(xiàn)場實際情況,正鏟挖掘機(jī)適合在坑內(nèi)做業(yè),一般要留施工坡道。反鏟挖掘機(jī)適合在坑上做業(yè),但是基坑較深時,要分層開挖,也是要要留施工坡道的。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.3
歷時2個多月.經(jīng)歷了專業(yè)媒體和行業(yè)專家評委嚴(yán)格的考驗,由中國挖掘機(jī)械網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)知名媒體及行業(yè)專家發(fā)起的”2008 CEMA中國年度挖掘機(jī)”評選活動結(jié)果已于日前揭曉。
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
DX300LC是斗山DX系列推出的又一款新機(jī)型,秉承了"新概念,高價值"的DX300LC,憑借先進(jìn)的技術(shù)和反復(fù)驗證的耐久信賴度、良好的操作性能、剛毅的外觀風(fēng)格以及舒適的駕駛空間,贏得用戶的青睞。
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加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動機(jī),額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
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HD1880VII是加藤43噸級履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動機(jī),額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD820V挖掘機(jī)加藤概況
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加藤HD820V挖掘機(jī)采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發(fā)動機(jī),根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。