公司名稱 | 杭州高程建設有限公司 | 成立時間 | 2016年12月29日 |
---|---|---|---|
總部地點 | 杭州市江干區(qū)凱旋路137號二樓-488 |
寧波高專建設監(jiān)理有限公司于1993年10月09日在寧波市鄞州區(qū)市場監(jiān)督管理局登記成立。公司經(jīng)營范圍包括建筑、市政、園林、機電安裝工程建設監(jiān)理;工程招標代理等。 我去過那公司,員工的氛圍很不錯。
杭州偉業(yè)市政園林建設有限公司 地址:杭州市江干區(qū)新塘路33號三新大廈13層 乘坐4-08路、56路、488路、599路在團結(jié)路下車。 或者乘坐地鐵一號線在南大街下車,左拐直走80米。
杭州路磊園林建設有限公司 地址:杭州余杭區(qū)喬司街道永西村142號-1 公交:余杭大廈 下 507,770,765,761,76...
格式:pdf
大小:507KB
頁數(shù): 114頁
評分: 4.4
二、施工組織設計 第一章、工程概況 1.1、工程概況 舟山市普陀區(qū)朱家尖街道位于浙江省東北部的東海海域, 舟山群島的東 南部。朱家尖街道南北長約 26km,東西寬約 6~12km,陸域面積 74km2,其中 朱家尖本島面積 72km2,是舟山群島 1390多個島嶼中的第五大島。 反帝海塘位于朱家尖東南部, 建于泥螺山至小岙山北碾山嘴。 全長 2448 米,主塘向西偏南。朱家尖反帝塘 1#新閘位于反帝海塘樁號約 0+500m處, 2#閘位于樁號 1+500m處,規(guī)模均為 4 孔× 2.5m,為排澇、擋潮并用的胸墻 式水閘,下泄流量 68.23m3/s, 水閘工程等級為 3級,水閘閘室為鋼筋砼整體 式平底板結(jié)構(gòu),閘門型式為鋼筋混凝土裝配式平板結(jié)構(gòu), 置四臺啟閉力 150T 電動螺桿啟閉機。 同時,在 2#水閘旁增建應急排水泵站一座, 以便于洪水期 應急排澇,排澇流量 1.08 m 3/s, 泵
格式:pdf
大?。?span id="h1ksiai" class="single-tag-height">507KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.7
消防工程安裝施工合同 甲方(發(fā)包方) xxx 公司 乙方(承包方) xxx 公司 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及《建筑安裝工程承包合同條例》 ,有關規(guī)定, 為明確雙方在施工過程中的權(quán)利,義務和經(jīng)濟責任,經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。 第一條:工程概況 1、工程名稱: xxx 廠房。 2、工程地點: xxx。 3、工程內(nèi)容及施工承包范圍,方式。 安裝 2#廠房的火災自動報警控制系統(tǒng),包含煙感 ,溫感、按鈕、模塊、控 制器等、消防廣播系統(tǒng)、電話系統(tǒng),幫甲方完成甲方以前施工的消火栓系統(tǒng)、自動 噴淋系統(tǒng)、報建驗收。包人工、包材料、包質(zhì)量、包安全、包驗收。工程建筑消防 設施檢測費用由甲方支付。 第二條:工程造價 本工程總造價為人民幣 xxx 元整(¥ xxx 元)。 第三條:工期 乙方應在合同簽定后,且拿到定金日起算 20天內(nèi)完成,屬外界不可抗力等因 素及甲方原因造成所延誤的工期,經(jīng)甲、乙方雙方友好協(xié)商
在重慶輕軌的建設實踐中,地面高程控制測量采用托普康DL102C進行觀測,高程傳遞采用徠卡TC402全站儀,用精密三角高程測量法進行,取得了較好的效果,滿足精度的要求??傊诟叱炭刂茰y量中,選擇好的測量方法,可以收到事半功倍的效果。2100433B
高程是指由高程基準面起算的高度,按選用的基準面不同而有不同的高程系統(tǒng)。在工程勘察測量中,主要使用的高程系統(tǒng)有國家高程基準和假設高程系統(tǒng)。
人們把處于自由靜止狀態(tài)下的海洋、湖泊等的水面叫做水準面,水準面有無數(shù)個,其中與平均海水面相吻合并延伸到大陸內(nèi)部的水準面,稱為大地水準面。用它作為高程基準面(高程的起算面)計算的高程稱為絕對高程或海拔高程,簡稱標高或海拔。如圖1,A、B為地面兩點,P0P0為大地水準面(高程基準面),測A、B兩點高出P0P0的垂直距離HA、HB即分別為A、B點的絕對高程。A、B兩點高程之差稱為高差h。
中國國家高程基準起算的高程基準面為黃海的平均海水面,它的建立經(jīng)歷了兩個階段:在開始建立基準面時,是用青島驗潮站1950~1956年7年的潮汐觀測資料推算的,并在青島市觀象山上建立全國性的高程起算點,即國家水準原點。1957年確定此水準原點對于黃海平均海水面的高程為72.289m。由此基準面起算的高程系統(tǒng)稱為“1956年黃海高程系統(tǒng)”。由于當時條件的限制,1956年黃海平均海水面尚存在不足,于1986年重新確定高程基準面,定名為“1985國家高程基準”,由此基準算得的國家水準原點的新高程值為72.260m。新確定的高程基準面采用中數(shù)法計算1952~1979年平均海水的平均值,比1956年黃海平均海水面穩(wěn)定、精確。1987年5月,中國國務院批準啟用“1985國家高程基準”和國家水準原點的新高程值。
由假設高程系統(tǒng)確定的高程稱為假設高程,又稱相對高程。某些偏僻地區(qū),一時還不能與國家高程控制點連測,或為專用高程控制網(wǎng)的特殊需要,可選定一個適當?shù)乃疁拭孀鳛榛鶞拭妫诖说貐^(qū)內(nèi)任何一點到此基準面的垂直距離稱為該點的假設高程。如圖1中的P1P1為選定的水準面,HA、HB即為A、B點的假設高程。
確定地面點高程的測量工作,稱為高程測量。地面上一點的高程一般是指這點沿鉛垂線方向到大地水準面的距離,又稱海拔或絕對高程,以H表示。
高程測量是確定地面點高程的測量。有水準測量、三角高程測量和氣壓高程測量等。偶爾也采用流體靜力水準測量方法,主要用于越過海峽傳遞高程。水準測量和三角高程測量主要用于各種等級的高程控制網(wǎng),以滿足各種比例尺地形測圖和工程測圖。氣壓高程測量是低精度的高程測量,常用于地理野外考察等 。
水準測量是測定兩點間高差的主要方法,也是最精密的方法,主要用于建立國家或地區(qū)的高程控制網(wǎng)。除了國家等級的水準測量之外,還有普通水準測量。它采用精度較低的儀器(水準儀),測算手續(xù)也比較簡單,廣泛用于國家等級的水準網(wǎng)內(nèi)的加密,或獨立地建立測圖和一般工程施工的高程控制網(wǎng),以及用于線路水準和面水準的測量工作。
三角高程測量是確定兩點間高差的簡便方法,不受地形條件限制,傳遞高程迅速,但精度低于水準測量。主要用于傳算大地點高程。在山區(qū)或地形起伏較大的地區(qū)測定地面點高程時,采用水準測量進行高程測量一般難以進行,故實際工作中常采用三角高程測量的方法施測。三角點的高程主要是作為各種比例尺測圖的高程控制的一部分。一般都是在一定密度的水準網(wǎng)控制下,用三角高程測量的方法測定三角點的高程。2100433B