海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)

姜貞強(qiáng)，男，華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院海工室主任，高級(jí)工程師，浙江省151人才，杭州市131人才。2004年畢業(yè)于武漢大學(xué)，中國(guó)海洋大學(xué)在職工程博士，主持或主要設(shè)計(jì)建成了10余座海上風(fēng)電工程。主持或主要參與完成了7項(xiàng)科技課題、5項(xiàng)能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制；發(fā)表論文8篇；已獲得36項(xiàng)國(guó)*專(zhuān)利，獲得國(guó)*級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)18項(xiàng)，市局集團(tuán)內(nèi)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)。

王濱，男，工學(xué)博士，正高級(jí)工程師，現(xiàn)任中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司新能源工程院副總工程師、華東海上風(fēng)電省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開(kāi)發(fā)中心副主任、辦公室主任，兼任中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)電工程分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)新能源海外發(fā)展聯(lián)盟中歐海上風(fēng)電工作組專(zhuān)家、中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)會(huì)員、浙江省電機(jī)動(dòng)力學(xué)會(huì)會(huì)員，《哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)》審稿人、《海洋工程》審稿人。

沈侃敏，浙江大學(xué)土木工程系博士，同濟(jì)大學(xué)地下工程系博士后。編寫(xiě)國(guó)*標(biāo)準(zhǔn) 2部、能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 部。共發(fā)表學(xué)術(shù)論文14篇，其中SCI、EI收錄7篇，授權(quán)授權(quán)專(zhuān)利 5項(xiàng)，軟件著作權(quán)3項(xiàng)。主持或參加了中國(guó)和東南亞多個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)的勘察設(shè)計(jì)工作。2100433B

本書(shū)介紹了國(guó)內(nèi)外海洋防腐蝕現(xiàn)狀及趨勢(shì)、海上風(fēng)電腐蝕環(huán)境及腐蝕機(jī)理、涂層防腐技術(shù)研究、陰極防護(hù)技術(shù)研究、海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性與腐蝕防護(hù)研究、浪花飛濺區(qū)新型防腐技術(shù)研究、海上風(fēng)電涂層防腐測(cè)試試驗(yàn)、海洋生物腐蝕污損防護(hù)研究、國(guó)外海洋防腐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)借鑒與分析、海上風(fēng)電工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)導(dǎo)則等，并結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用提出科學(xué)合理的集成式解決方案，針對(duì)中國(guó)海上風(fēng)電腐蝕防護(hù)領(lǐng)域的現(xiàn)狀，提出革新與優(yōu)化的思路等。列舉了工程案例及海上風(fēng)電工程應(yīng)用，最后給出了結(jié)論及建議。

位于近海和沿海地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)，基于海洋環(huán)境中富含眾多侵蝕混凝土結(jié)構(gòu)的氯離子、硫酸根離子，極易造成鋼筋銹蝕、混凝土腐蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)早期損傷，并不斷降低結(jié)構(gòu)的耐久性，在保持預(yù)期荷載不變的條件下，還會(huì)極大地降低結(jié)構(gòu)本身的可靠度與安全度，在結(jié)構(gòu)未達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限就遭受破壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

腐蝕防護(hù)紅島站綜合交通樞紐概況及意義

紅島站位于紅島高新區(qū)河套街道匯海路與青蘭高速公路圍合的地塊內(nèi)，南側(cè)臨青蘭高速公路，北側(cè)臨匯海路，位于青島市紅島區(qū)河套綜合板塊和濱海生態(tài)商務(wù)板塊之間，是以膠州灣為核心的青島市三大城區(qū)的樞紐位置。紅島站匯集濟(jì)青高鐵和青連鐵路兩條鐵路線(xiàn)以及8號(hào)、10號(hào)、12號(hào)三條軌道交通線(xiàn)，同時(shí)公路、市政配套設(shè)施均在紅島站以公交、出租、社會(huì)車(chē)輛形式行成換乘。紅島站是集鐵路、城市軌道交通、公路及市政配套設(shè)施于一體的綜合交通樞紐站。

腐蝕防護(hù)場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)條件

場(chǎng)區(qū)屬Ⅱ類(lèi)環(huán)境類(lèi)型，依據(jù)《巖土工程勘察報(bào)告》判定：①場(chǎng)區(qū)地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在干濕交替情況下具有微腐蝕性，在無(wú)干濕交替情況下具有微腐蝕性。場(chǎng)區(qū)地表水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，在干濕交替情況下具有中等腐蝕性，在長(zhǎng)期浸水情況下具有微腐蝕性。②西北部和東北部場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在干濕交替情況下具有中腐蝕性，在無(wú)干濕交替情況下具有弱腐蝕性；西南部和東南部場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在干濕交替情況下具有強(qiáng)腐蝕性，在無(wú)干濕交替情況下具有中等腐蝕性。③場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，在干濕交替情況下均具有強(qiáng)腐蝕性，在長(zhǎng)期浸水情況下具有微腐蝕性。④場(chǎng)區(qū)地下水位以上填土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性；東北場(chǎng)區(qū)地下水位以上填土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性，其他場(chǎng)區(qū)地下水位以上填土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有中等腐蝕性。

腐蝕防護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)

基于混凝土自身所存在的多孔性，不可避免地具有微觀和宏觀等方面的缺陷，為有效避免外部環(huán)境中的氯離子、硫酸根離子進(jìn)入到混凝土的內(nèi)部，就必須采取一系列行之有效的防護(hù)措施。以防腐對(duì)策原理的不同為依據(jù)，在實(shí)際工作中可以采取將能量從外部輸入的防腐方式，即積極腐蝕控制法，還有一種消極的腐蝕控制法，即不要將能量輸入進(jìn)去。對(duì)于氯離子對(duì)鋼筋的銹蝕作用，各類(lèi)積極腐蝕控制方法所遵循的電化學(xué)機(jī)理都是相同的，外加電流會(huì)對(duì)混凝土、鋼筋、鋼筋與混凝土接觸面的特性、內(nèi)部的液體流動(dòng)系統(tǒng)造成一定的影響或者改變，各方法的差異主要體現(xiàn)在外加電流的大小、鋼筋的實(shí)際可獲得電流以及通過(guò)混凝土堿性化過(guò)程加入混凝土中的特殊電解質(zhì)，陰極保護(hù)法、混凝土電化學(xué)堿化法和混凝土電化學(xué)除氯法都是比較積極的腐蝕控制法。

對(duì)于硫酸根離子的腐蝕作用，可以通過(guò)摻入礦物摻合料和加入針對(duì)鹽類(lèi)腐蝕的防腐蝕劑，改善水泥水化的密實(shí)度，通過(guò)提高混凝土的密實(shí)性來(lái)抵抗鹽類(lèi)的侵害。從而降低侵入混凝土中的硫酸根離子的濃度，細(xì)化混凝土毛細(xì)孔的孔徑，抑制氫氧化鈣從水泥中析出的速度，達(dá)到延緩石膏和鈣礬石晶體的生成，起到抑制其膨脹破壞的作用，從而延緩混凝土中氯酸根侵蝕破壞的速度，提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。經(jīng)過(guò)混凝土工程的大量實(shí)踐，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)不可避免地出現(xiàn)不同程度的裂縫，為此應(yīng)該將積極腐蝕控制法與消極腐蝕控制法有機(jī)結(jié)合起來(lái)，來(lái)重點(diǎn)防護(hù)那些比較重要的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)。 2100433B

《海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)》可作為高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的通用教材，也可供從事海上風(fēng)電工程領(lǐng)域，尤其是海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)建設(shè)的工程技術(shù)人員參考。

第一章 鋼橋梁與腐蝕環(huán)境

第一節(jié) 鋼橋梁的結(jié)構(gòu)類(lèi)型

第二節(jié) 橋梁的腐蝕環(huán)境

第二章 橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)技術(shù)

第一節(jié) 橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)技術(shù)的發(fā)展

第二節(jié) 重防腐涂料防護(hù)技術(shù)

第三節(jié) 熱噴涂復(fù)合涂層防護(hù)技術(shù)

第四節(jié) 橋梁鋼結(jié)構(gòu)其他防護(hù)技術(shù)

第五節(jié) 橋梁鋼結(jié)構(gòu)主要涂層體系及實(shí)例

第三章 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)技術(shù)

第一節(jié) 橋梁混凝土的腐蝕與防護(hù)

第二節(jié) 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)技術(shù)

第三節(jié) 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表面涂裝施工

第四節(jié) 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)防腐工程應(yīng)用實(shí)例

第四章 橋梁纜索系統(tǒng)腐蝕防護(hù)技術(shù)

第一節(jié) 斜拉橋拉索的腐蝕防護(hù)

第二節(jié) 懸索橋纜索系統(tǒng)的腐蝕防護(hù)

第五章 橋梁防腐蝕涂料

第一節(jié) 概述

第二節(jié) 橋梁防腐蝕涂料

第三節(jié) 防腐蝕涂料性能測(cè)試方法

第六章 橋梁防腐蝕施工現(xiàn)場(chǎng)管理

第一節(jié) 進(jìn)點(diǎn)前的準(zhǔn)備

第二節(jié) 開(kāi)工前的施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

第三節(jié) 典型鋼橋梁防腐蝕涂裝施工工藝介紹

第四節(jié) 工藝試驗(yàn)

第五節(jié) 首件試生產(chǎn)和交付

第六節(jié) 生產(chǎn)管理

第七節(jié) 橋址現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理

第七章 橋梁防腐蝕施工質(zhì)量控制

第一節(jié) 橋梁防腐蝕施工質(zhì)量的特點(diǎn)

第二節(jié) 施工質(zhì)量管理制度

第三節(jié) 質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)的選擇與控制

第四節(jié) 工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收

第五節(jié) 質(zhì)量控制措施

第六節(jié) 售后服務(wù)

第八章 橋梁防腐蝕施工安全管理

第一節(jié) 安全生產(chǎn)法律法規(guī)基礎(chǔ)

第二節(jié) 安全生產(chǎn)的意義

第三節(jié) 橋梁防腐蝕施工中的危險(xiǎn)源

第四節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)措施

第五節(jié) 施工安全技術(shù)措施

第六節(jié) 安全管理制度與安全操作規(guī)程

第七節(jié) 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

第九章 橋梁防腐蝕施工文件管理

第一節(jié) 防腐蝕工程文件的定義與分類(lèi)

第二節(jié) 防腐蝕工程文件管理包括的內(nèi)容

第三節(jié) 合同文件的管理

第四節(jié) 施工文件的管理

第五節(jié) 與監(jiān)理往來(lái)文件的管理

第六節(jié) 竣工驗(yàn)收文件的管理

第七節(jié) 防腐蝕文件的歸檔管理

第十章 鋼橋梁防腐蝕施工進(jìn)度管理

第一節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃編制

第二節(jié) 進(jìn)度控制

第十一章 鋼橋梁防腐蝕維修項(xiàng)目管理

第一節(jié) 鋼橋梁防腐蝕涂層監(jiān)測(cè)與涂層質(zhì)量評(píng)估

第二節(jié) 鋼橋梁防腐蝕維護(hù)保養(yǎng)

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外鋼橋梁防腐蝕維護(hù)實(shí)例

參考文獻(xiàn) 2100433B