涵港大道涵江段建設工程

涵港大道涵江段建設工程總長17.2公里，其中涵港大道涵江段7.1公里，路幅55米，南環(huán)城路6.48公里，路幅50米，人民街（南段及北段）3.62公里，路幅42米。中大橋30座，長1.1公里，小橋14座，長241米，涵洞13座，長88米，以及配套設施。

涵港大道涵江段建設工程總長17.2公里，其中涵港大道涵江段7.1公里，路幅55米，南環(huán)城路6.48公里，路幅50米，人民街（南段及北段）3.62公里，路幅42米。中大橋30座，長1.1公里，小橋14座，長241米，涵洞13座，長88米，以及配套設施。

項目名稱

涵港大道涵江段建設工程

項目類別

城建環(huán)保

建設地點

梧塘鎮(zhèn)、白塘鎮(zhèn)

項目來源

新增

建設內容

總長17.2公里，其中涵港大道涵江段7.1公里，路幅55米，南環(huán)城路6.48公里，路幅50米，人民街（南段及北段）3.62公里，路幅42米。中大橋30座，長1.1公里，小橋14座，長241米，涵洞13座，長88米，以及配套設施。

總投資(萬元)

77600

截止2008年完成投資(萬元)

20000

2009年計劃投資(萬元)

8000

2009年工作目標

完成全線橋涵及道路路基，南環(huán)城路完成第二標段道路建設和第一標段路基。人民街完成橋涵及道路路基，安置房開工建設。

涵港大道涵江段建設工程造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
箱涵流量計 1500×1200,(一)變送器主要性能參數(shù)如下:超聲波互相關法 可以測量剖面流速分布;重量:約2.2kg(不含電池和安裝件);保護:關閉時 查看價格 查看價格

艾科

 套 13% 廣東艾科技術股份有限公司
涵洞燈 400*1500*8/M30 250W金鹵燈+2*11W節(jié)能燈 查看價格 查看價格

套 13% 滄州任丘市金海燈具公司
箱涵流量計 2000×1800,(一)變送器主要性能參數(shù)如下:超聲波互相關法 可以測量剖面流速分布;重量:約2.2kg(不含電池和安裝件);保護:關閉時 查看價格 查看價格

艾科

 套 13% 廣東艾科技術股份有限公司
箱涵流量計 4000×3000,(一)變送器主要性能參數(shù)如下:超聲波互相關法 可以測量剖面流速分布;重量:約2.2kg(不含電池和安裝件);保護:關閉時 查看價格 查看價格

艾科

 套 13% 廣東艾科技術股份有限公司
箱涵流量計 2500×3000,(一)變送器主要性能參數(shù)如下:超聲波互相關法 可以測量剖面流速分布;重量:約2.2kg(不含電池和安裝件);保護:關閉時 查看價格 查看價格

艾科

 套 13% 廣東艾科技術股份有限公司
箱涵流量計 4000×3500,(一)變送器主要性能參數(shù)如下:超聲波互相關法 可以測量剖面流速分布;重量:約2.2kg(不含電池和安裝件);保護:關閉時 查看價格 查看價格

艾科

 套 13% 廣東艾科技術股份有限公司
智能橋涵燈(低光強) GZ-6C型(100W×6)品種:航空障礙燈;功率(W):8;燈頭數(shù):3;燈體材質:壓鑄鋁;光源:LDE燈;應急時間(分鐘):60; 查看價格 查看價格

園園

 個 13% 上海園園航標光源有限公司
預制箱涵 強度等級:C40,規(guī)格(mm):2600×2400×1500, 查看價格 查看價格

東馬

 m 13% 大連東馬混凝土構件有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
工程駁船 100T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2015年4季度信息價
工程駁船 200T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2015年3季度信息價
工程駁船 200T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2015年2季度信息價
工程駁船 200T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2014年2季度信息價
工程駁船 100T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2014年1季度信息價
工程駁船 100T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2013年4季度信息價
工程駁船 200T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2013年2季度信息價
工程駁船 100T以內 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2013年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
涵-21箱涵欄桿構造圖 請看附件|1531m2 3 查看價格 廉江市塘蓬濟豪石材廠 廣東  珠海市 2017-12-25
直徑1.5米混凝土圓管涵 Ф1.5m(高速公路排水圓管涵)|40m 3 查看價格 佛山市高明區(qū)欣怡水泥制件廠 廣東  東莞市 2016-12-02
圓涵拍門 DN1200HDPE、DN200HDPE|各1扇塊 1 查看價格 佛山市南銘閥門廠 廣東  韶關市 2013-10-08
圓管涵 素混凝土外徑900mm|182m 2 查看價格 惠州市惠城區(qū)建基水泥制品廠    2015-08-07
圓管涵 直徑100cm|100m 1 查看價格 廣州市白云區(qū)建基水泥制品廠 廣東  佛山市 2011-11-16
圓管涵 直徑60cm|100m 1 查看價格 廣州市白云區(qū)建基水泥制品廠 廣東  佛山市 2011-11-16
配套建設工程 1.名稱:配套建設工程 2.品牌:藍盾 3.型號:定制4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):天花、墻面、地板、輔材等|24項 3 查看價格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
旁通涵埋件 -|0.5t 2 查看價格 河北泰澤水利機械廠 全國   2021-08-19

涵港大道涵江段建設工程常見問題

涵港大道涵江段建設工程文獻

福建省人民政府關于莆田荔涵大道(涵江段)工程建設用地的批復 福建省人民政府關于莆田荔涵大道(涵江段)工程建設用地的批復

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大?。?span id="4ith4zv" class="single-tag-height">109KB

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評分： 4.7

莆田市人民政府: 根據(jù)國土資源部《關于莆田荔涵大道(涵江段)工程建設用地的批復》(國土資函[2006]247號),你市上報的荔涵大道(涵江段)工程建設用地已經(jīng)國務院批準,現(xiàn)具體批復如下: 一、同意莆田市涵江區(qū)將農(nóng)村集體農(nóng)用地50.0531公頃(其中耕地36.297公頃)轉為建設用地,并辦理征地手續(xù),另征收農(nóng)村集體建設用地5.7747公頃、未利用地0.2502公頃。

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鋼結構在莆田市城港大道跨木蘭溪大橋建設工程中的應用 鋼結構在莆田市城港大道跨木蘭溪大橋建設工程中的應用

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頁數(shù)： 4頁

評分： 4.4

本文通過具體的工程實例,介紹了鋼結構的發(fā)展現(xiàn)狀及鋼結構在橋梁工程施工中的應用,說明鋼結構是我國建筑結構的必由之路。21世紀鋼結構將占領廣闊的建筑市場。在我國目前大力推廣產(chǎn)業(yè)化的時代背景下,鋼結構體系必將成為結構體系的主流。隨著鋼結構建筑的發(fā)展,鋼結構技術也必將不斷的成熟,大量的適合鋼結構建筑的新材料也將不斷的涌現(xiàn),同時,鋼結構行業(yè)建筑規(guī)范、建筑標準也將隨之逐漸完善。相信不久的將來,鋼結構建筑必然會給建筑行業(yè)帶來了一場深層次的革命。

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外涵道是通過風扇氣流后直接排出發(fā)動機的那部分氣體通過的通道。一般來說，發(fā)動機80%的推力都來自外涵道排出的氣體形成的。當然內外涵道比是根據(jù)不同發(fā)動機特性來制定的 。

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涵道風扇（Ducted Fan），指在自由螺旋槳的外圍設置涵道的一種推進裝置。國內外很早就有人開始研究涵道風扇螺旋槳，并取得了很多研究成果，廣泛應用于各種交通工具尤其是航空器中。

涵道風扇螺旋槳的優(yōu)點：由于葉尖處受涵道限制，沖擊噪聲減小。誘導阻力減少，而效率較高。在同樣功率消耗下, 涵道風扇較同樣直徑的孤立螺旋槳, 會產(chǎn)生更大的推力。同時由于涵道的環(huán)括作用, 其結構緊湊、氣動噪聲低、使用安全性好,因此作為一種推力或升力裝置, 被應用于飛行器設計當中。

涵道風扇螺旋槳的缺點：良好的效率要求葉尖和管道間的間隙要非常小，風道三維形狀設計復雜，需要高轉速和最小的振動。2100433B

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涵道比是渦扇發(fā)動機外涵道和內涵道的空氣流量之比，又稱流量比。涵道比是渦扇發(fā)動機的重要設計參數(shù)，它對發(fā)動機耗油率和推重比有很大影響。不同用途的渦扇發(fā)動機應選取不同的涵道比，如遠程運輸機和旅客機使用的渦扇發(fā)動機，其涵道比為4～8，甚至更高；空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機選用的加力式渦扇發(fā)動機的涵道比一般小于1，甚至可小到0．2～0．3。

涵道比為零的渦扇發(fā)動機即是渦輪噴氣發(fā)動機,早期的渦扇發(fā)動機和現(xiàn)代戰(zhàn)斗機使用的渦扇發(fā)動機涵道比都較低,例如世界上第一款實用渦扇發(fā)動機,勞斯萊斯的Conway涵道比只有0.3,現(xiàn)代多數(shù)民用飛機發(fā)動機的涵道比通常都在5以上。涵道比高的渦輪扇發(fā)動機耗油較少,但推力卻與渦輪噴氣發(fā)動機相當,且運轉時還寧靜得多。

戰(zhàn)斗機使用低涵道比發(fā)動機,主要是因為截面積與常用飛行速度與民用飛機不同。高涵道比的發(fā)動機截面積過大在超音速的時候阻力過大,另外在超音速的狀況下效率也會比純渦輪噴氣甚至于低涵道比設計還低,所以戰(zhàn)斗機皆使用低涵道比發(fā)動機(涵道比皆低于1)。只在超音速飛行的協(xié)和飛機,因為長時間處于超音速狀態(tài),為了提升效率與降低成本,就是使用純渦輪噴氣而無涵道比的發(fā)動機。

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