《華北平原區(qū)高等級公路路體綠化評價研究》以北京市公路生態(tài)綠化研究(2007HXKJ)課題、國家自然科學(xué)基金項目(31570701)的部分成果為依托,對綠化植物的選擇與配置,在不同尺度上從環(huán)境、安全、景觀及經(jīng)濟(jì)等方面構(gòu)建評價指標(biāo)體系,選取京石高速、石安高速和廊涿高速為對象,通過大量實地調(diào)查和觀測數(shù)據(jù),進(jìn)行高速公路路體綠化效果評價。全書共分7章。第1章闡述了高速公路綠化效果評價的研究背景和研究進(jìn)展。第2章介紹了研究區(qū)概況、研究內(nèi)容和研究方法。第3章對高速公路路體綠化的立地類型進(jìn)行了劃分和評價。第4章構(gòu)建了高速公路路體綠化植物適應(yīng)性的評價指標(biāo)體系,并以京石高速(河北段)的中央分隔帶為例進(jìn)行了實例評價。第5章構(gòu)建了高速公路路體綠化植物配置的評價指標(biāo)體系,并以京石高速(河北段)的中央分隔帶為例進(jìn)行了實例評價。第6章構(gòu)建了高速公路路體綠化景觀的評價指標(biāo)體系,并以京石高速(河北段)的中央分隔帶為例進(jìn)行了實例評價。第7章構(gòu)建了高速公路路體綠化綜合評價指標(biāo)體系,并以京石高速(北京段)、京石高速(河北段)、石安高速和廊涿高速為例進(jìn)行了實例評價。
前言
第1章 緒論
第2章 高等級公路路體綠化研究進(jìn)展
2.1 相關(guān)概念界定
2.2 國外相關(guān)研究進(jìn)展
2.3 國內(nèi)相關(guān)研究進(jìn)展
2.4 我國公路綠化中存在的主要問題
2.5 研究目的及內(nèi)容
第3章 華北平原高等級公路路體綠化立地因子研究
3.1 研究區(qū)概況
3.2 研究方法
3.3 立地因子分析
3.4 立地因子評價
第4章 華北平原高等級公路路體綠化植物評價
4.1 評價指標(biāo)體系構(gòu)建
4.2 高等級公路路體綠化植物評價
4.3 高等級公路路體綠化適用植物
4.4 高等級公路路體綠化植物適應(yīng)性實證評價
第5章 華北平原高等級公路路體綠化植物配置評價
5.1 路體綠化常見植物配置類型
5.2 評價指標(biāo)體系構(gòu)建
5.3 路體綠化常見植物配置評價
第6章 華北平原高等級公路路體綠化景觀特征評價
6.1 高等級公路路體綠化景觀單元概述
6.2 數(shù)據(jù)獲取
6.3 評價方法
6.4 評價指標(biāo)體系構(gòu)建
6.5 指標(biāo)的賦值與量化
6.6 評價指標(biāo)權(quán)重確定
6.7 評價分級
6.8 高等級公路路體綠化景觀單元實證評價
第7章 華北平原高等級公路路體綠化綜合效果評價
7.1 評價模型構(gòu)建基本原則
7.2 評價指標(biāo)體系構(gòu)建
7.3 評價指標(biāo)體系檢驗
7.4 評價指標(biāo)體系
7.5 評價指標(biāo)分級
7.6 評價模型構(gòu)建
7.7 整體評價方法
7.8 高等級公路路體綠化整體效果實證評價
附表
參考文獻(xiàn)2100433B
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1因地制宜為前提強(qiáng)調(diào)利用現(xiàn)狀地形設(shè)計景觀,宜樹則樹,宜草則草,在盡可能減少工程量的前提下,達(dá)到良好的視覺效果和環(huán)境效果。2.環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ)高速公路的建設(shè)必須建立在環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)上,依據(jù)國家在相關(guān)方面的...
新加寬路基失穩(wěn),主要表現(xiàn)為加寬路基沿新老路基結(jié)合面發(fā)生滑移,嚴(yán)重時甚至發(fā)生整體坍塌。這種病害容易發(fā)生在山區(qū)陡坡地形、軟弱地基、高填方路堤等加寬路段。當(dāng)加寬路基沿結(jié)合面滑移量較小...
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以高等級公路綠色施工為研究對象,基于目前的施工的實際情況和壓力—狀態(tài)—響應(yīng)指標(biāo)框架模型:明確了高速公路綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)和指標(biāo)體系的含義;提出了高速公路綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)體系的構(gòu)建原則和方法;基于壓力—狀態(tài)—響應(yīng)指標(biāo)框架模型,提出了高速公路綠色施工評價指標(biāo)體系;根據(jù)建立的實際高速公路綠色施工評價指標(biāo)體系,定義了壓力類型、狀態(tài)類型和響應(yīng)類型;提出了高速公路綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)選擇方法和測算方法。
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高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價體系研究——從公路養(yǎng)護(hù)管理的需求出發(fā),將高等級公路作為一類單獨的評價對象,依據(jù)其使用性能要求,建立了高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價流程框架、指標(biāo)體系,形成了完整的高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價體系。針對高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價特性,提出了...
高等級公路下伏采空區(qū)治理優(yōu)化和治理效果評價是一項綜合性的工程技術(shù)應(yīng)用課題。
本書結(jié)合河南省重點生產(chǎn)項目“焦晉高速公路采空區(qū)基礎(chǔ)處理”工程,收集國內(nèi)外其他高速公路采空區(qū)治理及質(zhì)量檢測方面的有關(guān)資料,通過對焦晉高速公路采空區(qū)地質(zhì)背景的分析研究、采空區(qū)的沉陷機(jī)理與變形規(guī)律研究,研究了復(fù)式采空區(qū)的沉陷破壞機(jī)制、剩余沉降的沉降規(guī)律以及對高速公路路基的危害程度,提出了現(xiàn)采采空區(qū)的治理與評價方法和評價指標(biāo),編制分析軟件,建立數(shù)值模型,優(yōu)化治理方案,系統(tǒng)總結(jié)了焦晉高速公路采空區(qū)的優(yōu)化治理先進(jìn)經(jīng)驗和創(chuàng)新技術(shù),為今后同類采空區(qū)治理提供有益的建議。
書 名:高等級公路下伏采空區(qū)治理優(yōu)化和治理效果評價研究
作 者: 耿玉嶺,賈學(xué)民,李大鳴,許廣明,張立柱
出 版 社: 地震出版社
出版日期: 2007-9-1
定 價: 35.0 元
本書系統(tǒng)論述了高等級公路的路面、橋梁、路基、沿線設(shè)施、綠化、涵洞等養(yǎng)護(hù)對象的養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測技術(shù)及高等級公路綜合養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測技術(shù)(高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價與預(yù)測綜合模型)。本書翔實地介紹了公路養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測技術(shù)的理論、方法與實踐經(jīng)驗,具有系統(tǒng)性強(qiáng)、內(nèi)容豐富和易于理解的特點。本書吸收了最新的研究成果,既具有一定的理論性又具有很強(qiáng)的工程應(yīng)用價值,對于改善和提高我國高等級公路的養(yǎng)護(hù)工作必將發(fā)揮積極的作用。主要內(nèi)容包括:高等級公路路面養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測、高等級公路橋梁養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測、高等級公路路基養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測、高等級公路沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測、高等級公路綠化養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測、高等級公路涵洞養(yǎng)護(hù)評價與預(yù)測、高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價與預(yù)測綜合模型。本書可作為交通運輸領(lǐng)域特別是公路交通運輸領(lǐng)域廣大科研工作者、管理人員和工程應(yīng)用人員的重要參考資料,亦可作為高等院校道路工程、交通工程、橋梁工程和交通運輸專業(yè)本科高年級學(xué)生和研究生的參考書。