管線輸油

1984年9月中洛輸油管道始建，初始管徑為Φ273mm，1985年2月簡(jiǎn)易投產(chǎn)一次成功，設(shè)計(jì)年輸油能力為200萬噸；

1988年4月，由國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)，洛陽煉油廠出資在原中洛輸油管道基礎(chǔ)上改造修建一條管徑為Φ426mm的輸油管道（中洛復(fù)線），新管道1992年投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年輸油能力為500萬噸，老管線隨之停用；

2001年~2003年，為滿足企業(yè)對(duì)進(jìn)口油的需求，中洛輸油管道進(jìn)行增輸改造，年輸油能力達(dá)到550萬噸；

2008年11月，中洛輸油管道成功實(shí)現(xiàn)了輸油生產(chǎn)遠(yuǎn)程控制?，標(biāo)志著新鄉(xiāng)處進(jìn)入數(shù)字化管道時(shí)代；

2009年，新鄉(xiāng)處提出了“用三年時(shí)間打造中洛數(shù)字化管道”的目標(biāo)，次年10月，以數(shù)字化建設(shè)為核心的中洛線輸油工藝配套改造工程正式啟動(dòng)；

2012年10月，中洛管線輸油工藝配套改造工程完成，使中洛線輸油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)采集、主體設(shè)施遠(yuǎn)程控制、巡檢資源實(shí)時(shí)追蹤、關(guān)鍵部位視頻監(jiān)控、運(yùn)行趨勢(shì)優(yōu)化預(yù)測(cè)、異常情況智能聯(lián)動(dòng)等“六大功能”?，中洛管道輸油生產(chǎn)進(jìn)入全新的數(shù)字化管理模式。

多年來，基石輸油管線項(xiàng)目一直是一個(gè)熱點(diǎn)問題，曾激發(fā)許多環(huán)保人士抗議化石燃料行業(yè)，他們認(rèn)為該項(xiàng)目將會(huì)加劇美國(guó)對(duì)石油的依賴(尤其是從加拿大瀝青砂中開采的污油)，傷害輸油管道沿線的土地和野生動(dòng)植物，同時(shí)會(huì)向全世界傳達(dá)出這樣一種信號(hào)，即美國(guó)并未認(rèn)真對(duì)待引起全球變暖的溫室氣體排放問題。一部分綠色組織表示，美國(guó)應(yīng)該加大可再生能源的投資。

去年針對(duì)輸油管線項(xiàng)目的爭(zhēng)論最為嚴(yán)重，從基石輸油管項(xiàng)目、Dakota Access輸油管線項(xiàng)目，到佛羅里達(dá)州和加拿大的輸油管線計(jì)劃，皆引發(fā)社會(huì)極大爭(zhēng)議。加拿大總理Justin Trudeau否決了北方門戶輸油管計(jì)劃，而這一計(jì)劃原本可將阿爾伯塔的石油輸送到不列顛哥倫比亞省的北部沿岸地區(qū)。但是他批準(zhǔn)了從阿爾伯塔到溫哥華的越山輸油管線的擴(kuò)建計(jì)劃。

早在特朗普競(jìng)選時(shí)期，他就承諾會(huì)批準(zhǔn)基石輸油管線項(xiàng)目計(jì)劃。2017年1月，他發(fā)布了一項(xiàng)為命令，為最終批準(zhǔn)該項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。

基石輸油管線項(xiàng)目可能會(huì)影響野生動(dòng)植物

反對(duì)者曾警告稱，在基石輸油管線項(xiàng)目的建設(shè)和維護(hù)期間，以及未來可能會(huì)出現(xiàn)的漏油事故中，加拿大和美國(guó)的很多動(dòng)物及其棲息地將會(huì)受到嚴(yán)重威脅。

美國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)聯(lián)盟稱，為了將石油通過管道輸送到目的地，必須建造一些新的輸電線，而極其瀕危的高鳴鶴將會(huì)面臨撞到輸電線的危險(xiǎn)。此外，雖然艾草榛雞未被列為瀕危物種，但它們已經(jīng)失去了一些棲息地，而基石輸油管線項(xiàng)目線路與艾草榛雞的交配區(qū)距離很近，公路、泵站和工程建設(shè)都會(huì)影響它的繁殖成功率，尤其考慮到這種鳥類生性害羞。

草原狐是一種小型犬類動(dòng)物，體形只有家貓大小，基石輸油管線項(xiàng)目會(huì)穿過它們僅剩棲息地的大部分地區(qū)。美國(guó)國(guó)務(wù)院的環(huán)境影響調(diào)查報(bào)告表示，輸油管道將會(huì)殺死一些美國(guó)埋葬蟲，破壞它們的某些棲息地，但是該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充稱，政府將會(huì)啟動(dòng)一個(gè)監(jiān)督和棲息地復(fù)原項(xiàng)目，這將有助于緩解局面，埋葬蟲也不會(huì)受到嚴(yán)重威脅。

經(jīng)過最初的抗議之后，TransCanada公司同意對(duì)原來的輸油管線作出調(diào)整，避開環(huán)境易受破壞的內(nèi)布拉斯加沙丘地區(qū)，并將輸油管埋的更深，同時(shí)會(huì)密切監(jiān)視輸油管的安全隱患。一旦發(fā)生漏油事故，這些措施可以把破壞程度降到最低。

俄克拉荷馬州庫欣市附近的管道可能很快就會(huì)被用于基石輸油管線的建設(shè)。

基石輸油管線項(xiàng)目或?qū)⒃黾邮彤a(chǎn)量

基石輸油管線建成之后，每天將會(huì)有近83萬桶重質(zhì)原油從加拿大阿爾伯塔省輸往美國(guó)墨西哥灣地區(qū)的煉油廠，這些煉油廠專門為加工開采于瀝青砂的重質(zhì)石油而建，能解決許多人的就業(yè)問題。與此同時(shí)，在墨西哥和委內(nèi)瑞拉等向美國(guó)出口石油的傳統(tǒng)國(guó)家，其原油已經(jīng)開始耗盡。

基石輸油管線是否會(huì)加劇氣候變化?

很多氣候活動(dòng)家擔(dān)心，該項(xiàng)目不僅會(huì)加劇美國(guó)對(duì)化石燃料的依賴，還會(huì)進(jìn)一步拖延政府投資可再生科技，因此對(duì)基石輸油管線項(xiàng)目表示反對(duì)。但是目前來看，很難找到二者存在直接關(guān)系的證據(jù)。

在2014年的一份評(píng)估報(bào)告中，美國(guó)國(guó)務(wù)院認(rèn)為無論是否建造輸油管線，從加拿大瀝青砂中開采石油的速度都沒有變化，因此基石輸油管線不會(huì)對(duì)溫室氣體排放產(chǎn)生更大的影響。石油公司還有其它選擇，如通過火車運(yùn)送石油(有可能增加事故發(fā)生率)，建造其它輸油管線。

然而現(xiàn)在的情況卻變得更加復(fù)雜，美國(guó)環(huán)保署對(duì)國(guó)務(wù)院的報(bào)告提出了質(zhì)疑，稱相比更傳統(tǒng)的采油方式，從瀝青砂中開采石油會(huì)產(chǎn)生更多溫室氣體，因此長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這種做法會(huì)導(dǎo)致排放出更多的溫室氣體。如果修建更多的輸油管線，理論上講石油的開采速度將會(huì)加快，這也就意味著溫室氣體將會(huì)以更快的速度進(jìn)入大氣。

美國(guó)自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)對(duì)環(huán)保署的觀點(diǎn)表示贊同，稱基石輸油管線將會(huì)加劇溫室氣體排放速度，擴(kuò)張瀝青砂石油開采的規(guī)模。

基石輸油管線項(xiàng)目究竟是否能創(chuàng)造更多就業(yè)崗位

美國(guó)國(guó)務(wù)院估計(jì)，在基石輸油管線建設(shè)期間的1-2年內(nèi)，該項(xiàng)目將會(huì)創(chuàng)造42,100個(gè)工作崗位，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生50個(gè)永久性職位。此外，該輸油管線還將有助于維持墨西哥灣地區(qū)的煉油工作。

但是環(huán)保人士也反駁稱，可再生能源行業(yè)能夠用更快的速度創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。去年，太陽能行業(yè)提供的工作崗位遠(yuǎn)多于傳統(tǒng)煤、石油和天然氣行業(yè)所創(chuàng)造工作崗位的總量，他們指出。