書????名 | 軌道交通車站工程施工質量驗收標準 | 作????者 | 本社 編 |
---|---|---|---|
出版社 | 光明日報出版社 | 定????價 | 26 元 |
開????本 | 大32開 | ISBN | 1511217951 |
1 總則
2 術語
3 基本規(guī)定
3.1 一般規(guī)定
3.2 工程施工質量驗收的劃分
3.3 工程施工質量驗收
3.4 工程施工質量驗收的程序和組織
4 明挖車站工程
4.1 基坑圍護
4.2 地基處理
4.3 土方工程
4.4 主體結構工程
4.5 施工測量
4.6 砌體工程
4.7 結構防水 2100433B
為了提高軌道交通建設管理水平、保證工程施工質量、統一新建軌道交通工程施工質量驗收,北京市軌道交通建設管理有限公司組織北京交通大學和參與北京市軌道交通工程建設的設計、施工、監(jiān)理單位共同編制完成了《軌道交通工程施工質量驗收系列標準》。
本系列標準的編制依據國家、行業(yè)和地方有關標準和規(guī)范,結合北京市軌道交通工程的特點和實際,堅持了“驗評分離、強化驗收、完善手段、過"para" label-module="para">
《軌道交通車站工程施工質量驗收標準》是本系列標準的專項標準之一,已在北京市建委備案。
本標準修訂版的主要內容為:總"_blank" href="/item/鋼筋混凝土/2067974" data-lemmaid="2067974">鋼筋混凝土工程與砌體工程。
《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2015根據住房和城鄉(xiāng)建設部《關于印發(fā)2011年工程建設標準規(guī)范制訂、修訂計劃的通知》(建標【2011】17號文)的要求,本規(guī)范由中國建筑科學研究院會...
答:第一章 建筑工程施工質量驗收統一標準一、總則1、加強建筑工程質量管理,統一建筑工程施工質量的驗收,保證工程質量,制訂本標準。2、本標準適用于建筑工程施工質量的驗收,并作為建筑工程各專業(yè)工程施工質量...
你好,據我所知混凝土工程施工質量驗收標準的規(guī)范: 1、混凝土應振搗密實,按梁柱的件數和墻、板拱有代表性的房間應各抽查10%;且不得小于3處,當每個檢查件有蜂窩、孔洞、露筋、時,其蜂窩、孔洞面積和露...
格式:pdf
大?。?span id="xtzny4u" class="single-tag-height">1.4MB
頁數: 258頁
評分: 4.5
北京市建設工程技術企業(yè)標準 QB 編 號: QGD-006-2005 備案號: JQB-049-2005 軌 道 交 通 車站工程施工質量驗收標準 Standard for constructional quality acceptance of station engineering of rail transportation 2005-08-01 發(fā)布 2005-09-01 實施 1 北京市軌道交通建設管理有限公司 前 言 為了加強北京市軌道交通建設管理水平、保證工程施工質 量、統一新建軌道交通工程施工質量驗收,北京市軌道交通建設 管理有限公司組織北京交通大學和參與北京市軌道交通工程建設 的設計、施工、監(jiān)理單位共同編制完成了《軌道交通工程施工質 量驗收標準(土建工程篇) 》。 本標準的編制依據國家、行業(yè)和地方有關標準和規(guī)范,結合
格式:pdf
大?。?span id="fbmt4kv" class="single-tag-height">1.4MB
頁數: 10頁
評分: 4.6
北京市建設工程技術企業(yè)標準 QB 編 號: QGD-006-2005 備案號: JQB-049-2005 軌 道 交 通 車站工程施工質量驗收標準 Standard for constructional quality acceptance of station engineering of rail transportation 2005-08-01 發(fā)布 2005-09-01 實施 北京市軌道交通建設管理有限公司 6 暗挖車站工程 本章適用于采用臺階法、單(雙)側壁導坑法、中洞法、中 隔壁法( CD 法)、交叉中隔壁法( CRD 法)及 PBA 法(洞樁法) 等暗挖法修建地鐵車站工程施工質量的驗收。 PBA 法(洞樁法)導洞邊樁的施工質量應符合本標準 4.1(Ⅱ) 的要求。 圍護樁(墻)的外輪廓線應根據樁(墻)的施工誤差、 基坑開挖
《軌道交通盾構隧道工程施工質量驗收標準》是北京市軌道交通建設管理有限公司組織北京交通大學和參與北京市軌道交通工程建設的設計、施工、監(jiān)理單位為了提高軌道交通建設管理水平、保證工程施工質量、統一新建軌道交通工程施工質量驗收共同編制完成。
地鐵車站工程施工質量檢查與驗收
本條簡要介紹地鐵車站工程施工質量控制。
一、施工準備階段質量控制
(一)質量控制目標確定
(二)質量保證計劃
(1)由項目經理組織編制實施性施工組織設計,評估質量風險,制定質量保證計劃和措施。
(2)對關鍵部位、特殊工藝、危險性較大的分部分項工程分別編制專項施工方案和質量保證措施。
(3)按投標文件指定的規(guī)范、標準及其他有關的規(guī)定嚴格控制工程施工質量。
二、過程質量控制要點
(一)模板支架施工
(二)混凝土澆筑
(三)養(yǎng)護與拆模
(1)混凝土終凝后應及時養(yǎng)護,墊層混凝土養(yǎng)護期不得少于7d,結構混凝土養(yǎng)護期不得少于14d.
(2)結構拆模時間:非承重側墻模板,在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆除;承重結構頂板和梁,跨度在2m及其以下的混凝土強度達到設計強度5 0%,跨度在2~8m的結構混凝土強度達到設計強度,75%,跨度在8m以上的結構混凝土強度達到IOO%設計強度方可拆除。
(四)主體結構防水施工
(五)變形縫防水處理
《軌道交通裝飾裝修工程施工質量驗收標準》的編制依據國家、行業(yè)和地方有關標準和規(guī)范,結合北京市軌道交通工程的特點和實際,堅持了“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的指導思想,進行了廣泛的調查研究,總結了北京市軌道交通工程施工質量管理、控制及驗收的實踐經驗,并廣泛征求了有關單位和專家的意見。