發(fā)動機(jī)電控技術(shù)
《發(fā)動機(jī)電控技術(shù)》是2005年7月1日機(jī)械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是劉越琪、張海峰。
發(fā)動機(jī)電控技術(shù)基本信息
| 書名 | 發(fā)動機(jī)電控技術(shù) | 作者 | 劉越琪、張海峰 |
|---|---|---|---|
| ISBN | 9787111104018 | 類別 | 圖書>教材教輔>高職高專 |
| 頁數(shù) | 190 | 出版社 | 機(jī)械工業(yè)出版社 |
| 出版時間 | 2005-07-01 | 裝幀 | 平裝 |
前言
第一章 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)概述
第一節(jié) 電控系統(tǒng)的基本概念
第二節(jié) 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的發(fā)展過程
第三節(jié) 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的功能
第四節(jié) 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的基本組成及工作原理
第二章 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)
第一節(jié) 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)概述
第二節(jié) 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及工作原理
第三節(jié) 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)原理及檢修
第四節(jié) 汽油機(jī)空氣供給系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)工作原理及檢修
第五節(jié) 汽油機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)其他部件結(jié)構(gòu)工作原理及檢修
第三章 計算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
第一節(jié) 組成及工作原理
第二節(jié) 有關(guān)元件的故障及維修
第四章 汽油機(jī)輔助控制系統(tǒng)
第一節(jié) 汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)及檢修
第二節(jié) 汽油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)及檢修
第三節(jié) 故障自診斷功能
第四節(jié) 失效保護(hù)和備用系統(tǒng)
第五章 汽油機(jī)集中控制系統(tǒng)實(shí)例
第一節(jié) 汽車電路識別基礎(chǔ)
第二節(jié) 上海通用別克轎車電控系統(tǒng)
第三節(jié) 凌志發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)
第四節(jié) 寶馬系統(tǒng)
第六章 柴油機(jī)電控系統(tǒng)
第一節(jié) 柴油機(jī)電控系統(tǒng)概述
第二節(jié) 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的組成及工作原理
第三節(jié) 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理
第七章 電控發(fā)動機(jī)的合理使用與維護(hù)
第一節(jié) 電控發(fā)動機(jī)使用、維修的注意事項
第二節(jié) 電控發(fā)動機(jī)維修
第三節(jié) 保養(yǎng)燈歸零方法
第八章 常見車型發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障的自診斷
第一節(jié) 豐田車系故障碼的讀取方法
第二節(jié) 捷達(dá)汽車故障碼的讀取方法
第三節(jié) 寶馬車系故障自診斷方法
第四節(jié) 日產(chǎn)車系發(fā)動機(jī)自診斷
第九章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與排除
第一節(jié) 汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的基本方法
第二節(jié) 汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷儀器
第三節(jié) 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障與排除
第四節(jié) 電控發(fā)動機(jī)故障 排除實(shí)例
第十章 電控系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)及整車的概述
附錄 與汽車技術(shù)有關(guān)的常用英文縮寫
參考文獻(xiàn)
發(fā)動機(jī)電控技術(shù)造價信息
《發(fā)動機(jī)電控技術(shù)》是為適應(yīng)高職高專"發(fā)動機(jī)電控技術(shù)"課程的教學(xué)需要而編寫的，主要內(nèi)容有汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、汽油機(jī)輔助控制系統(tǒng)、汽油機(jī)排放控制、故障自診斷和柴油機(jī)電控系統(tǒng)的組成與工作原理，主要部件是故障診斷與檢修，并結(jié)合上述內(nèi)容列舉了常見車型電控發(fā)動機(jī)的使用維護(hù)和檢修方法及故障排除實(shí)例。 《發(fā)動機(jī)電控技術(shù)》為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院和高等?？茖W(xué)校汽車類專業(yè)有關(guān)課程的教材，也可供專業(yè)技術(shù)人員和汽車維修技師參考。
發(fā)動機(jī)電控技術(shù)常見問題
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電控，這個詞不是標(biāo)準(zhǔn)的詞匯，但大家都明白意思，意思是靠電氣元件進(jìn)行控制電噴，也是不是標(biāo)準(zhǔn)的詞匯，但大家都明白意思，意思就是靠電氣元件控制噴油電控范圍更大，不僅僅是噴油控制，電噴屬于電控的一部分。電控包...
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電控發(fā)動機(jī)原理與檢測技術(shù)考試的題目，求答案！?。。?/a>
我來回答：1。電控系統(tǒng)中，控制單元對各個傳感器，執(zhí)行器，線路和控制單元本身進(jìn)行自我檢查，并將檢查到的故障以代碼的形式儲存起來供檢修人員調(diào)讀。2。有氧傳感器參與工作，控制單元采用氧傳感器信號進(jìn)行反饋控制...
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電控發(fā)動機(jī)燃油調(diào)節(jié)器的作用是什么？
老式的調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)是分開,現(xiàn)在都與發(fā)電機(jī)集成一體了,不管老的新的,只要打開點(diǎn)火開關(guān),指示燈要亮,不亮就是燈壞了,或者線斷了,啟動后,燈要熄滅,不滅就是發(fā)電機(jī)不充電。怎么判斷調(diào)節(jié)器壞了沒有，這個好辦，...
發(fā)動機(jī)電控技術(shù)文獻(xiàn)
畢業(yè)論文-汽車柴油發(fā)動機(jī)電控技術(shù)
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頁數(shù)： 13頁
評分： 4.8
汽車柴油發(fā)動機(jī)電控技術(shù) 摘要： 21世紀(jì)是綠色柴油機(jī)的時代，傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的需要， 機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合使得汽車技術(shù)發(fā)生了一系列深刻的變化。 柴油機(jī)電控系統(tǒng)， 是必 然之選。到目前為止， 世界上許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)研究并生產(chǎn)了很多功能各異的柴油機(jī)電控系 統(tǒng)。柴油機(jī)電子控制的內(nèi)容已由當(dāng)初的燃油噴射系統(tǒng)單一控制， 逐步發(fā)展到了各個系統(tǒng)控制， 如可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)、可變進(jìn)氣渦輪控制系統(tǒng)以及廢氣再循環(huán)等。 21 世紀(jì)柴油機(jī)電子控制 系統(tǒng)將進(jìn)入發(fā)展的鼎盛時期。 目前我國生產(chǎn)的寶來、 奧迪轎車以及長城哈弗、 華泰圣達(dá)菲等 一些 SUV都已采用了柴油機(jī)電控技術(shù)， 其中很多技術(shù)處于世界先進(jìn)水平， 如高壓共軌噴射技 術(shù)、泵噴嘴技術(shù)等。本篇突出了柴油機(jī)電控部分的構(gòu)原理和目前先進(jìn)的柴油機(jī)電控技術(shù) 。 關(guān)鍵詞： 綠色、環(huán)保、鼎盛 第 1 章 概述 1.1 電控柴油機(jī)發(fā)展情況 采用電子控制技
本書為普通高等教育"十一五"國家級規(guī)劃教材。
本書主要以汽油機(jī)電控技術(shù)和柴油機(jī)電控技術(shù)為主，講述車用發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及控制方法。全書內(nèi)容包括內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展簡史，車用發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展背景，發(fā)動機(jī)的控制計算模型，電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，傳感器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制方法及特點(diǎn)，點(diǎn)火時期以及EGR、怠速、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等輔助控制系統(tǒng)的控制原理，汽油機(jī)組織稀薄燃燒的基本原理，車用柴油機(jī)電控技術(shù)的特點(diǎn)、噴油量的控制原理及標(biāo)定方法、高壓共軌時間控制式電控噴射系統(tǒng)燃料噴射量的控制策略、泵噴嘴噴射系統(tǒng)及單體泵噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制原理，電動汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和控制原理以及混合動力汽車的控制策略等。 本書為動力機(jī)械工程、車輛工程及汽車類專業(yè)本科生或研究生教材，也可供從事汽車發(fā)動機(jī)控制方面研究開發(fā)的工程技術(shù)人員參考。
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