電子掃描陣列雷達(dá)

電子掃描陣列雷達(dá)是指雷達(dá)天線利用改變天線表面的陣列發(fā)出的波束的合成,以達(dá)到改變波束掃描方向或者是角度的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)有別于機(jī)械掃描的雷達(dá)天線,可以減少或者是刪除驅(qū)動(dòng)雷達(dá)天線以達(dá)到涵蓋較大偵測(cè)范圍的目的。

電子掃描陣列雷達(dá)基本信息

中文名 電子掃描陣列雷達(dá) 外文名 Electronically Scanned Array radar, ESA radar
原????理 改變天線表面的陣列發(fā)出的波束 作????用 改變波束掃描方向或是角度的設(shè)計(jì)
領(lǐng)????域 測(cè)繪科學(xué)與技術(shù) 掃????描 電子掃描

電子掃描陣列雷達(dá)頻率掃描

軍事上很少有電子掃描雷達(dá)采用掃頻的方式來(lái)控制波瓣指向,因此通常所說(shuō)的“電掃”都是指“相位掃描”的相控陣?yán)走_(dá)。但是早期的相控陣?yán)走_(dá)上也有混合了掃頻機(jī)制的例子,比如美國(guó)核動(dòng)力導(dǎo)彈巡洋艦“長(zhǎng)灘號(hào)”以及核動(dòng)力航空母艦“企業(yè)號(hào)”上的SCANFAR雷達(dá)系統(tǒng),其目標(biāo)追蹤子系統(tǒng)AN/SPS-33雷達(dá)就是對(duì)目標(biāo)高度掃描采用頻率掃描,而對(duì)目標(biāo)方位角掃描采用相位掃描的機(jī)制工作的。

電子掃描陣列雷達(dá)相位掃描:被動(dòng)相控陣/無(wú)源相控陣

Passive Phased Array Radar, PPAR radar,無(wú)源相控陣?yán)走_(dá),是 PESA radar 即無(wú)源電子掃描陣列雷達(dá)的一種。英文Passive翻譯為“被動(dòng)”或“無(wú)源”,意思是指天線表面的陣列單元只有改變訊號(hào)相位的能力而沒(méi)有發(fā)射信號(hào)的能力,訊號(hào)的產(chǎn)生還是依靠天線后方的訊號(hào)產(chǎn)生器,然后利用波導(dǎo)管將產(chǎn)生的訊號(hào)送到訊號(hào)放大器上,再傳送到陣列單元上面,接收時(shí)則反向而行。由于每個(gè)陣列單元自身不能作為訊號(hào)源主動(dòng)發(fā)射電磁波,所以被稱作被動(dòng)相控陣或無(wú)源相控陣。

現(xiàn)在的無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)多是以行波管產(chǎn)生訊號(hào),這和最新的脈沖多普勒雷達(dá)產(chǎn)生訊號(hào)的方式一樣,區(qū)別主要在天線上。

電子掃描陣列雷達(dá)相位掃描:主動(dòng)相控陣/有源相控陣

Active Phased Array Radar, APAR radar,有源相控陣?yán)走_(dá),是 AESA radar 即有源電子掃描陣列雷達(dá)的一種。英文Active翻譯為“主動(dòng)”或“有源”,意思是指天線表面的每一個(gè)陣列單元都完整地包含訊號(hào)產(chǎn)生、發(fā)射與接收的能力,也就是將訊號(hào)產(chǎn)生器、放大器等等全部縮小放在每一個(gè)陣列單元以內(nèi),天線不需要依靠訊號(hào)產(chǎn)生器以及波導(dǎo)管饋送訊號(hào)。由于每個(gè)陣列單元都可以單獨(dú)作為訊號(hào)源主動(dòng)發(fā)射電磁波,所以被稱作主動(dòng)相控陣或有源相控陣。這是目前相控陣天線發(fā)展的主流趨勢(shì)。

有源相控陣的的每個(gè)單元只掃描一小塊固定區(qū)域。各個(gè)模組的訊號(hào)的相對(duì)相位經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)整,最后會(huì)強(qiáng)化訊號(hào)在指定方向的強(qiáng)度,并且壓抑其他方向的強(qiáng)度。在同樣的涵蓋范圍以內(nèi),不需要移動(dòng)雷達(dá)天線也可以滿足掃描的需求。此雷達(dá)的電子零件需要“快速移相器”,而控制相控陣也需要極高的計(jì)算能力。此雷達(dá)理論在二次大戰(zhàn)時(shí)提出,最早使用是用于地面的大型彈道導(dǎo)彈預(yù)警雷達(dá)上面??沼孟到y(tǒng)最早是出現(xiàn)在美國(guó)空軍一架RC-135 Rivet Amber飛機(jī)上面進(jìn)行試驗(yàn),這架飛機(jī)稍后發(fā)生意外墜毀。能夠使用在船艦上或者是軍用飛機(jī)上的小型化有源陣列技術(shù)要到1980年代才逐漸成熟,成本降低到可以接受的程度。

有源相控陣的好處除了與無(wú)源相控陣類似之外,由于取消波導(dǎo)管的配置,電磁波能量在傳送過(guò)程中的散失得以降低,能量輸出得以集中在波束上。此外,波束訊號(hào)的產(chǎn)生是在陣列單元上面,免除傳送的線路也就降低噪訊的影響。有源陣列天線在頻率的變換與多模式的同時(shí)運(yùn)作方面比無(wú)源陣列更有效,當(dāng)天線表面的陣列有部分受損或者是故障的情況下,雷達(dá)的性能會(huì)稍微降低,但是不會(huì)無(wú)法工作。有源陣列的天線在執(zhí)行多工模式時(shí),可以將雷達(dá)分為幾個(gè)區(qū)塊,各自發(fā)出波束同時(shí)執(zhí)行不同的任務(wù)。而無(wú)源陣列則是以快速波束跳躍的方式在近乎同時(shí)的情形下執(zhí)行多工掃描。由于有源陣列相比于無(wú)源陣列省略波導(dǎo)管造成的能量耗損,因此探測(cè)距離得以大幅延長(zhǎng),而無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)的探測(cè)距離卻由于耗損而稍遜于同功率的傳統(tǒng)機(jī)械。隨著相控陣技術(shù)的日趨成熟,采用相控陣技術(shù)的天氣雷達(dá)可以更好地探測(cè)和跟蹤快速變化的中小尺度天氣系統(tǒng),提高對(duì)災(zāi)害性天氣的預(yù)警能力,服務(wù)于氣象防災(zāi)減災(zāi)。

電子掃描陣列雷達(dá)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
雷達(dá) 型號(hào):RadarSensor;品種:雷達(dá);說(shuō)明:10套/米價(jià)格; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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防砸雷達(dá) 防砸雷達(dá) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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測(cè)速雷達(dá) CSR-IN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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窄波雷達(dá) 測(cè)速范圍:(2~400)km/h;工作頻率:24.15GHz;天線波束寬度:4.5°×6° 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 常州市明景電子有限公司廣州辦事處
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
336803 (對(duì)視)2m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2007年3季度信息價(jià)
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江門市2011年11月信息價(jià)
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江門市2011年9月信息價(jià)
輔助 AFN-FD10A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2011年9月信息價(jià)
輔助 AFN-FD20A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2011年7月信息價(jià)
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江門市2011年7月信息價(jià)
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江門市2011年4月信息價(jià)
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江門市2011年3月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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電子掃描陣列雷達(dá)陸用系統(tǒng)

大型彈道導(dǎo)彈預(yù)警天線使用有源或者是無(wú)源陣列的設(shè)計(jì)由美國(guó)首先引進(jìn),美國(guó)與蘇聯(lián)都有部署類似的系統(tǒng)擔(dān)任警戒的工作。

電子掃描陣列雷達(dá)空用系統(tǒng)

空用系統(tǒng)最早是出現(xiàn)在美國(guó)以C-135改裝的電子作戰(zhàn)飛機(jī)上面,其中以使用無(wú)源相控陣的較多,使用有源陣列的只有Rivet Amber一架,當(dāng)意外發(fā)生之后,美國(guó)空軍并未另外改裝一架C-135補(bǔ)充損失。

可以安裝在戰(zhàn)斗機(jī)或者是轟炸機(jī)的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)當(dāng)中,蘇聯(lián)為MiG-31設(shè)計(jì)的SBI-16 Zaslon雷達(dá)是世界第一款使用在中小型軍用機(jī)種上面的相控陣?yán)走_(dá),美國(guó)第一款裝置在中小型軍用飛機(jī)上的相控陣?yán)走_(dá)是B-1B上的APQ-164雷達(dá)。這兩款都是無(wú)源相控陣。

第一種能夠安裝在中小型軍用機(jī)上的實(shí)用型有源相控陣?yán)走_(dá)是裝置在日本F-2戰(zhàn)斗機(jī)上的J/APG-1,第二種則是美軍F/A-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)上的AN/APG-77。

電子掃描陣列雷達(dá)海用系統(tǒng)

海上的相列雷達(dá)可以AN/SPY-1為例。AN/SPY-1是一種多功能雷達(dá)系統(tǒng),也是神盾戰(zhàn)斗系統(tǒng)的中樞。由于相列雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn),一艘戰(zhàn)艦可以只用一個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)充當(dāng)海面?zhèn)缮L雷達(dá)(找船只)、空中偵蒐雷達(dá)(找飛機(jī)與導(dǎo)彈)以及多目標(biāo)火炮控制系統(tǒng)。第三項(xiàng)是戰(zhàn)艦使用相列雷達(dá)的最重要理由。在引進(jìn)相列雷達(dá)以前,導(dǎo)引一個(gè)防空導(dǎo)彈就需要一個(gè)火控雷達(dá)全力關(guān)注。一艘船因此只能與少數(shù)目標(biāo)接戰(zhàn)。相列雷達(dá)能快速重新定向雷達(dá)波,快到足以模擬許多個(gè)火控雷達(dá),導(dǎo)引許多防空導(dǎo)彈。這是神盾系統(tǒng)接戰(zhàn)能力很強(qiáng)的原因之一。

電子掃描陣列雷達(dá)(Electronically Scanned Array radar, ESA radar),是指一類通過(guò)改變天線表面陣列所發(fā)出波束的合成方式,來(lái)改變波束掃描方向的雷達(dá)。 這種設(shè)計(jì)有別于機(jī)械掃描的雷達(dá)天線,可以減少或完全避免使用機(jī)械馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雷達(dá)天線便可達(dá)到涵蓋較大偵測(cè)范圍的目的。當(dāng)然,這并非表示相控陣?yán)走_(dá)就不可以采用機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的方式來(lái)增大掃描范圍,事實(shí)上采用機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)基座的方式可以進(jìn)一步增大雷達(dá)波所能覆蓋的范圍,比如俄國(guó)現(xiàn)代級(jí)、英國(guó)45型等防空驅(qū)逐艦都裝備或?qū)⒀b備雙面相控陣?yán)走_(dá)(而不是如美國(guó)神盾艦上的四面陣),這就使它們不得不采用旋轉(zhuǎn)陣面的方式來(lái)覆蓋360度圓周,這是相控陣 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)合的典型實(shí)例。電子掃描天線使用的陣列包含一維線性陣列與二維陣列兩種。這兩種陣列代表波束可以控制方向上的差異。

相控陣天線采用電子掃描、全固態(tài)分布式發(fā)射機(jī),大大提高了可靠性,可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、無(wú)人值守、長(zhǎng)期不間斷工作,在氣象雷達(dá)中有很好的應(yīng)用前景。

電子掃描陣列雷達(dá)常見(jiàn)問(wèn)題

電子掃描陣列雷達(dá)文獻(xiàn)

雷達(dá)測(cè)速在高速公路電子警察中的應(yīng)用 雷達(dá)測(cè)速在高速公路電子警察中的應(yīng)用

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評(píng)分: 4.4

在各種交通違章中,超速行駛占據(jù)了很大的比率,俗話說(shuō)十次事故九次快,因?yàn)檐囁倏炝?,遇到突發(fā)情況司機(jī)很難在第一時(shí)間內(nèi)做出正確的處理措施,另外車輛的慣性和制動(dòng)系統(tǒng)都無(wú)法達(dá)到完美的控制,從公安部對(duì)道路違章事件在過(guò)去幾年內(nèi)的統(tǒng)計(jì)中,超速案件與其他交通肇事事件的比例高居不下,不難看出端倪,所以超速行車一直被認(rèn)為是道路交通肇事的重要因素;因此從交通執(zhí)法觀點(diǎn)而言,取締超速是維護(hù)交通安全手段之一。國(guó)內(nèi)取締違規(guī)超速大多數(shù)是以雷達(dá)測(cè)速儀輔助于照相設(shè)備(俗稱電子眼)為工具。在新交通法出臺(tái)后,公安交管部門有了更加明確的對(duì)行車超速者進(jìn)行處罰的依據(jù),故雷達(dá)測(cè)速儀開(kāi)始普及起來(lái)。

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地質(zhì)雷達(dá)掃描儀在地鐵暗挖隧道檢測(cè)中的應(yīng)用分析?? 地質(zhì)雷達(dá)掃描儀在地鐵暗挖隧道檢測(cè)中的應(yīng)用分析??

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介紹地質(zhì)雷達(dá)掃描對(duì)隧道初期支護(hù)及二襯質(zhì)量檢測(cè)、雷達(dá)波速度定標(biāo)、雷達(dá)波形分析的應(yīng)用.結(jié)果表明,地質(zhì)雷達(dá)以其非破壞性探測(cè)、效率高、分辨率可選、操作方便等優(yōu)點(diǎn),在隧道無(wú)損檢測(cè)中廣泛應(yīng)用.實(shí)踐證明,地質(zhì)雷達(dá)方法檢測(cè)隧道二襯背后注漿密實(shí)度具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),并可進(jìn)行連續(xù)掃描,這是當(dāng)前其他無(wú)損檢測(cè)方法難以實(shí)現(xiàn)的.地質(zhì)雷達(dá)推廣應(yīng)用,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益.經(jīng)過(guò)對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,解釋了地質(zhì)雷達(dá)圖像數(shù)據(jù),定性定量分析了工程施工質(zhì)量,分析主要包括鋼量、襯砌厚度、混凝土是否密實(shí)和混凝土空隙.

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陣列處理器從PE互連結(jié)構(gòu)的角度可以分成四種原型 :

  • 線性陣列處理器(LAP,LinearArrayProcessor)

  • 方形陣列處理器(SAP,SquareArrayProcessor)

  • 金字塔型處理器(PYR,PYRamid)

  • 超立方體處理器(HPR,HyPeRcube)。

其中,方形陣列處理器看起來(lái)更加符合圖像的2維結(jié)構(gòu),但是,前人的一些研究發(fā)現(xiàn),在PE數(shù)量相同的前提下,LAP的計(jì)算效率和數(shù)據(jù)吞吐率不比SAP少,而且前者具有更小的硬件開(kāi)銷。

第一種是 IDE陣列卡 ,以前主要用在一些數(shù)據(jù)重要或要接很多個(gè)硬盤的服務(wù)器與工作站電腦中,可以支持 RAID 0、1、0 1、3、5。 現(xiàn)基本上已經(jīng)淘汰了。

第二種是 SATA陣列卡,主要作用于大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、網(wǎng)吧、數(shù)據(jù)安全等服務(wù)器領(lǐng)域,同時(shí)一些低端卡也滿足了一些家用客戶的需求,能夠支持 RAID 0、1、0 1、5 、6。

第三種是 SCSI陣列卡 使用在高端工作站或者是服務(wù)器中,可以支持很多塊SCSI接口的硬盤。能夠支持RAID 0、1、0 1、3、5 。這種陣列卡性能很好速度很快 當(dāng)然價(jià)格也比較高。不過(guò),現(xiàn)基本上已經(jīng)淘汰了。

第四種是 SAS陣列卡 主要使用在一些高端工作站與服務(wù)器中,已經(jīng)取代了昔日的SCSI接口,并且可以兼容SATA接口硬盤,能夠支持 RAID 0、1、0 1、5 、50、6、60。

相控陣?yán)走_(dá)是一種性能優(yōu)異的多功能掃描雷達(dá),相控陣天線一般是上千個(gè)天線輻射單元組成的陣列,用控制陣列中每個(gè)輻射單元的饋電相位來(lái)改變天線陣面的相位分布,從而無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)天線座就可以使天線波束靈活、快速掃描。

該雷達(dá)除具有普通雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理功能外,還可按照目標(biāo)的位置及其運(yùn)動(dòng)情況確定每個(gè)天線波束下一步應(yīng)在什么時(shí)刻指向什么方向,以便實(shí)現(xiàn)雷達(dá)的搜索、跟蹤和其他功能。相控陣?yán)走_(dá)為綜合性雷達(dá),因具龐大的天線陣和較多的配套設(shè)備,目前僅限于大型驅(qū)逐艦及驅(qū)逐艦以上噸位的艦艇安裝。

相控陣?yán)走_(dá)主要完成對(duì)空對(duì)海搜索,發(fā)現(xiàn)高、中、低空進(jìn)入的各類作戰(zhàn)飛機(jī)、反艦導(dǎo)彈及視距內(nèi)的各種艦艇,根據(jù)作戰(zhàn)需要和指控系統(tǒng)目標(biāo)的分配對(duì)多個(gè)目標(biāo)實(shí)施跟蹤,根據(jù)指控系統(tǒng)和導(dǎo)彈的要求,對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行跟蹤和中制導(dǎo),根據(jù)空戰(zhàn)的需求,對(duì)我方飛機(jī)實(shí)施引導(dǎo)及向火炮、導(dǎo)彈系統(tǒng)提供目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù),對(duì)指控系統(tǒng)提供的目標(biāo)識(shí)別敵我屬性 。2100433B

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