鈍化作用

鈍化作用是指金屬或合金在特殊條件下陽極過程受阻礙而失去化學(xué)活性,產(chǎn)生耐蝕狀態(tài)的一種現(xiàn)象。 

鈍化作用基本信息

中文名 鈍化作用 外文名 Passivation
含????義 金屬在特殊條件下產(chǎn)生耐蝕狀態(tài) 作????用 保護金屬內(nèi)部不受腐蝕

鈍化的機理主要有兩種,分別為薄膜理論和吸附理論。

薄膜理論認(rèn)為金屬或合金腐蝕時生成了一層非常薄的保護膜(厚度為幾十埃),它阻滯了陽極反應(yīng)的進行,使電位升高許多,這種薄膜就稱為鈍化膜。試驗證明鈍化膜是確實存在的,其結(jié)構(gòu)一般認(rèn)為是非晶態(tài)的、含結(jié)合水的氧化物。

吸附理論認(rèn)為,金屬或合金表面吸附了氧,其中的一部分氧被金屬中的電子偶極化,成為電偶極子,其帶正電性一端在金屬表面上。氧優(yōu)先吸附于金屬表面的活性最大的一些點上,從而降低陽極活性,阻滯陽極反應(yīng)的進行。吸附理論有試驗依據(jù)。例如試驗表明,氧吸附于金屬表面的總面積占全部表面的6%就足以阻滯陽極反應(yīng)進行,使金屬鈍化。但吸附氧量如果換算為氧化物,即使按單分子層計,也不能包覆整個金屬表面,這是薄膜理論不能解釋的。

關(guān)于鈍化機理的這兩種理論并不相背,不妨結(jié)合起來考慮。例如生成的鈍化膜可能有孔,此處若有氧的吸附層存在,就可以達(dá)到較好的鈍化效果。

鈍化作用造價信息

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鈍化作用金屬本身性質(zhì)的影響

不同的金屬具有不同的自鈍化趨勢。如果按因鈍化引起陽極過程阻滯使腐蝕的程度減小來排列,可得到一些金屬的自鈍化趨勢減小的順序:

鈦、鋁、鉻、鉬、鎂、鎳、鐵、錳、鋅、錫、鉛、銅,要特別注意,這個金屬自鈍化趨向的次序,并不能表示上述金屬耐蝕性遞減的次序。

如果某些易自鈍化的金屬(如Ti、Al、Cr等)和鈍化較弱的金屬組成固熔體合金時,這種合金的自鈍化趨勢將顯著提高。據(jù)此,開發(fā)出各種耐蝕性好的不銹鋼。

另外,在可鈍化的金屬中,添加陰極性組分,也可促進白鈍化過程,從而提高合金的耐蝕性。這是因為腐蝕表面與附加陰極性組分相接觸,促使表面活性區(qū)的陽極極化加劇所致。

鈍化作用氧化劑種類和濃度的影響

對于同一種材料,它的自鈍化過程受氧化劑的陰極還原過程所控制。實踐表明,并不是所有的氧化劑都能作為鈍化劑,只有初始還原電位高于金屬臨界鈍化電位Ecp,且其陰極極化程度較低的氧化劑才可能使金屬進入自鈍化狀態(tài)。

鈍化作用溶液pH值的影響

對于一定金屬來說,在它能形成鈍性表面的溶液中,通常溶液的pH值越高,鈍化也越容易。實際上,金屬在中性溶液里一般比較容易鈍化,而在酸性溶液中要困難得多。這往往是與陽極反應(yīng)產(chǎn)物的溶解度有關(guān)。如果溶液中不含有絡(luò)合劑和其他能和金屬離子生成沉淀的陰離子,對于大多數(shù)金屬來說,它們的陽極反應(yīng)生成物是溶解度很小的氧化物或氫氧化物。而在強酸性溶液中會生成溶解度很大的金屬鹽。某些金屬在強堿性溶液中能生成有一定溶解度的酸根離子,如ZnO42-和PbO42-,因此它們在強堿液中也難鈍化。

鈍化作用攪拌和溫度的影響

如果在陽極極化的同時還攪拌溶液,在相同的極化電流密度下,鈍化時間。鈍化一般隨攪拌速度的增加而延長,也即鈍化更為困難。如果極化電流不大,加強攪拌時,甚至很可能不發(fā)生鈍化現(xiàn)象。然而,如果電流密度較大,陽極鈍化所需時間很短,攪拌對鈍化的建立影響不明顯。

一般來說,溫度低,有利于鈍態(tài)的建立。溫度愈高,金屬的鈍態(tài)建立愈困難。例如,鐵在50%硝酸中,25℃時便可鈍化??僧?dāng)溫度升至75℃以上時,就不能發(fā)生鈍化,此時即使把硝酸濃度提高到90%,也很難使之鈍化。

綜上所述,利用金屬的鈍性可防腐,但建立鈍態(tài)的過程卻是一個相當(dāng)復(fù)雜的暫態(tài)過程,影響因素諸多。因此,在生產(chǎn)實際中,要具體問題具體分析,謹(jǐn)慎選用。 2100433B

鈍化是指金屬或合金在特殊條件下陽極過程受阻礙而失去化學(xué)活性,產(chǎn)生耐蝕狀態(tài)的一種現(xiàn)象。

不同金屬的化學(xué)活性差異很大?;顫娊饘僭诃h(huán)境介質(zhì)中很易受腐蝕,而不活潑金屬卻表現(xiàn)出較好的耐蝕性。但也有一些較活潑的金屬在某些環(huán)境中本應(yīng)遭受腐蝕,卻異乎尋常地表現(xiàn)出耐蝕性。如鋁的電極電勢遠(yuǎn)較氫為前,在水溶液中理應(yīng)迅速腐蝕,然而鋁卻能耐水和潮濕大氣的腐蝕,正是由于鋁極容易被空氣中的氧鈍化,所以廣泛被用作餐具和建筑裝飾材料。

根據(jù)電化學(xué)腐蝕動力學(xué)規(guī)律,通常金屬按照正常的陽極反應(yīng)歷程溶解時,電極電位越正,金屬的溶解速度也越大,鐵和鎳在鹽酸中進行陽極極化時就是這樣。但是在許多情況下也可看到相反的結(jié)果。如把鐵放入稀硝酸中,鐵的腐蝕非常劇烈,可把鐵放在13.5mol/L濃硝酸中浸漬后,再放入稀硝酸中時,鐵不再受到腐蝕。不僅如此,如金屬的電極電位因外加陽極電流或局部陽極電流而向正方向移動,當(dāng)超過一定數(shù)值后,金屬的溶解速度反而劇烈地減小了。鐵和不銹鋼在硫酸中進行陽極極化時便可觀察到這種現(xiàn)象。金屬陽極溶解過程的這種“反?!爆F(xiàn)象稱為金屬的鈍化過程。鈍化現(xiàn)象對于控制金屬在腐蝕介質(zhì)中的穩(wěn)定性,提高金屬的耐蝕性都極為重要。

鈍化作用常見問題

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金屬在環(huán)境中發(fā)生鈍化現(xiàn)象,有兩種方式來實現(xiàn):

鈍化作用化學(xué)鈍化或自動鈍化

這種鈍化現(xiàn)象是由于金屬與鈍化劑的自然作用而自動產(chǎn)生的。如鉻、鋁、鈦等金屬在空氣中和很多含氧的溶液中都容易被氧所鈍化。這些金屬也被稱為自鈍化金屬。又如不少金屬除在氧化性酸(濃硫酸、濃硝酸)中外,當(dāng)介質(zhì)中含有強氧化性的硝酸銀、氯酸鉀、重鉻酸鉀和高錳酸鉀等化合物時,都能使金屬產(chǎn)生鈍化,把這類化合物統(tǒng)稱為鈍化劑。

值得注意的是:鈍化的發(fā)生并不僅僅決定于鈍化劑的氧化能力的強弱,而且與氧化劑中陰離子的特性有關(guān)。例如高錳酸鉀的氧化還原電位比重鉻酸鉀的要正,按說它是更強的氧化劑,但實際上它對鐵的鈍化作用卻比鉻酸鹽要差。而過硫酸鹽的氧化還原電位比重鉻酸鉀的更正,可它反而不能使鐵鈍化。

此外,鈍化現(xiàn)象的發(fā)生,雖然通常和氧化性介質(zhì)的作用有關(guān),但有些金屬卻可在非氧化性介質(zhì)中發(fā)生鈍化。如鎂可在氫氟酸中鈍化,鉬和鈮可在鹽酸中鈍化,汞和銀在氯離子的作用下卻也能發(fā)生鈍化。

鈍化作用陽極鈍化

實驗表明:在不含有活性氯離子的電解質(zhì)溶液中,金屬鈍化也可以由陽極極化而產(chǎn)生,如不銹鋼在30%的硫酸中會劇烈溶解,倘若外加電流使其陽極極化,當(dāng)極化到一0.1V(SCE)之后,它的溶解速度迅速下降至原來的數(shù)萬分之一。并且在-0.1~ 1.2V電位范圍內(nèi)一直保持著高度的穩(wěn)定性。這一鈍化過程稱之為陽極鈍化或電化學(xué)鈍化。鐵、鉻、鎳、鉬等金屬在稀硫酸中都可發(fā)生因陽極極化而引起的電化學(xué)鈍化。對于鈍化現(xiàn)象的定義尚存在著多種說法,但金屬從活態(tài)變成鈍態(tài)必須強調(diào)具有以下幾點:

  1. 金屬的電極電位較大幅度向正值方向移動。

  2. 金屬的表面發(fā)生了某種突變,產(chǎn)生了吸附的或成相膜。

  3. 鈍化后金屬的腐蝕速度有大幅度的降低,體現(xiàn)鈍態(tài)下金屬具有耐蝕性高的特性。

陽極鈍化和化學(xué)鈍化本質(zhì)上是一樣的,因為這些現(xiàn)象的發(fā)生都是由于在原先活化溶解著的金屬表面發(fā)生了某種突變,這種突變使得陽極溶解過程不再服從塔菲爾規(guī)律,其溶解速度隨之急劇下降。因此,所謂鈍化是指金屬表面的這種突變。金屬鈍化后所處的狀態(tài)稱作鈍態(tài),而鈍態(tài)金屬所具有的性質(zhì)稱之為鈍性。

鈍化作用文獻

人工濕地對生活污水的凈化作用概要 人工濕地對生活污水的凈化作用概要

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人工濕地對生活污水的凈化作用 陳永玲 * 【摘要】水是生命的源泉,生物的發(fā)展離不開水,水與人類息息相關(guān),水資源 的保護是人類永恒的一個話題一,人工濕地是當(dāng)今對水污染最有效最環(huán)保的一種治 理方法。影響人工濕地的因素有很多,我們不但要建設(shè)好人工濕地,還要對其進行 實施有效的保護。保護要從人工濕地的結(jié)構(gòu)功能等方面入手,政府應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮自 己的領(lǐng)導(dǎo)效益。玉溪人工濕地的建設(shè)治理在中國國內(nèi)都處于領(lǐng)先地位,但是仍有許 多改善的地方。 【關(guān)鍵字】旅游 生物 淡水資源 污水處 人工濕地 保護 水資源分布 生物因素 搭 配 治理 除污原理 1、水與生物 1.1、水與生物 我們通常所說的水包括了天然水,如河流中的水、湖泊中的水、大氣水、海 水、地下水等等,除此之外還包括由人工結(jié)合氫氧制成的的人工制水等。水的化學(xué) 式:H2O ,是由氫、氧兩種元素組成的無機物,在常溫常壓下水呈無色無味透明 的液體。水是地球上最常

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針對我國當(dāng)前建筑創(chuàng)作中的薄弱環(huán)節(jié),提出以“構(gòu)成”為現(xiàn)代建筑形態(tài)設(shè)計注入活力的觀點.為此歸納出“構(gòu)成”在更新觀念、拓寬思路方面的四大特性,并結(jié)合典型作品的剖析,闡述了進行建筑形態(tài)設(shè)計時,運用“構(gòu)成”的基本規(guī)律和個性表現(xiàn).

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船舶鈍化

Passivation of Stainless-steel

為了更好地運輸強腐蝕貨物,不銹鋼艙要進行鈍化,不銹鋼的鈍化處理應(yīng)遵從不銹鋼制造商的推薦方法。在對不銹鋼貨艙進行鈍化的過程中,操作人員應(yīng)穿戴適當(dāng)?shù)膫€人防護用品,操作人員注意互相協(xié)調(diào);無關(guān)人員應(yīng)遠(yuǎn)離操作區(qū)域。

共有兩種處理方法,即硝酸清洗法和完全浸酸法。硝酸處理法通常被稱為鈍化處理法,是常規(guī)的處理方法。對于整個船艙的完全浸酸和鈍化通常只有在交付使用前的建造階段以及修理階段進行。

1、用船艙洗艙機進行循環(huán)而進行不銹鋼鈍化處理。Passivation of SS C.O.T. using tank cleaning machine

1.1需要以下設(shè)備Equipments required:

四臺配有8毫米或9.5毫米噴嘴的不銹鋼洗艙機(316),另加四臺沖洗機。沖洗機并不要求是不銹鋼質(zhì)的。四根洗艙管,可耐受20%的硝酸溶液以及10BAR的安全工作壓強.(SS BW HOSE)。每個待鈍化船艙需要80噸沖洗淡水。船上淡水量越多越好。酸堿度(pH)測試成套工具或者能測試pH值介于1至14之間精確到1/2點.帶有四個公連接器洗艙管的盲板適配器。該盲板適配器應(yīng)裝好閥門以使絕緣。

1.2鈍化過程 Process of Passivation

硝酸清洗通常被指稱為鈍化,意味著在此過程中金屬表面形成了一層保護性的惰性薄膜。實際上,酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物,同時也有助于加快氧化過程。清洗要鈍化的船艙以至水白(Water white)的程度。用約15%的硝酸溶液(10-20%)清洗整個船艙表面。切記將酸加入水中,而不是將水加入酸中,以將混合產(chǎn)生的熱量減到最小。為了保證得到15%的溶液濃度,測出水流裝滿200升圓桶的時間,以計算淡水供應(yīng)的流速。應(yīng)用這一流速向船艙內(nèi)注入所要求量的水。建議使用足量的溶液以使得鈍化過程中泵吸不間斷。用不銹鋼質(zhì)的泵將要求量的酸加入船艙內(nèi),并由適當(dāng)?shù)腍OSE直接導(dǎo)入船艙里的水中。如果要鈍化大量船艙,建議在第一個船艙內(nèi)配制溶液然后逐個船艙傳輸。注意在傳輸過程中會產(chǎn)生溶液損失,因此溶液可能需要中途加注。鈍化大量船艙時,應(yīng)監(jiān)控溶液的質(zhì)量,通過測量溶液的pH值和觀測溶液的顏色來控制溶液的濃度和污物。用盲板適配器,將規(guī)定數(shù)量的洗艙管和機器聯(lián)接起來。(應(yīng)用盡可能多的洗艙機)洗艙口應(yīng)蓋住以免溶液流出到低碳鋼甲板上。不銹鋼管鞍套可以很好地蓋住這些開口。應(yīng)不斷讓水流過甲板,以便稀釋偶爾流到甲板上的酸。

按照以下方式開始循環(huán)船艙里的清洗溶液。從甲板平面向下10英寸落差,循環(huán)足一小時。高于船艙地板以上15英寸循環(huán)足一小時。在底部平面循環(huán)完成以后,關(guān)閉循環(huán)聯(lián)接上的閥門并將溶液輸送到下一個船艙。開始每個船艙的再循環(huán)之前,測量溶液的pH值。如果pH值高于2,則倒掉溶液。循環(huán)管從船艙上拆卸下來之后,應(yīng)用水灌洗。

1.3沖洗過程Cleaning by Fresh Water

選擇一個船艙用以儲存淡水。這一船艙的泵管應(yīng)當(dāng)連接到洗艙管上。將洗艙管線上的所需數(shù)量的洗艙機連接到需要沖洗的船艙。所需要的洗艙機數(shù)量與循環(huán)所用的機器數(shù)量一致。使用與循環(huán)時一樣的落差。每15分鐘測量一次用完的水的pH值,并記錄下來。當(dāng)pH值達(dá)到可接受的水平(6-7)時,改為第二個落差沖洗。以第二個落差沖洗30分鐘。完全排空船艙的水,撤去沖洗機。給船艙通風(fēng)。對船艙進行目測,并測量隱蔽區(qū)域表面的pH值。如果手頭有鈍化儀,將鈍化儀的讀數(shù)一并記錄下來。報告:向相應(yīng)船隊提交一份鈍化處理的報告。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到,每艘船只和每個情況都有所不同。

2、運用蒸汽注入法進行SS船艙的鈍化 Passivation of SS C.O.T. by Steaming

2.1需要以下設(shè)備Equipments required:每100立方米的船艙容量需4升硝酸。帶吸入連接管的不銹鋼噴射器. 該連接管要帶防酸的吸入管及不銹鋼球閥。用于裝盛和在甲板上轉(zhuǎn)移硝酸的防酸容器。用于探入船艙的蒸汽軟管。

2.2鈍化步驟 Process of Passivation:將蒸汽噴射器裝進船艙內(nèi),可裝在梯子上,也可裝在位于中央的洗艙口處。開始向船艙內(nèi)加入蒸汽,加汽短時間之后,打開裝在酸容器上的吸入球閥。調(diào)整球閥,使得硝酸緩慢地、均勻地和連續(xù)不斷地加入到蒸汽中,持續(xù)一段至少為30分鐘的時間。這一點很重要,否則,硝酸將不會形成霧狀融入蒸汽中。如果硝酸的小滴太大,它們將直接掉到船艙底部而不產(chǎn)生效果。當(dāng)有適量的硝酸注入船艙(4升/100立方米)時,停止注入蒸汽,并關(guān)閉船艙保持3-4小時。這段時間過后,以淡水清洗船艙約一小時。在停止沖洗過程之前應(yīng)檢查沖洗后的水其pH值是否達(dá)到可接受的水平(6-7)。對船艙進行目測,并測量隱蔽區(qū)域表面的pH值。如果手頭有鈍化儀,也一并使用。報告:向相應(yīng)船隊提交一份鈍化處理的報告。如定期使用蒸汽法進行鈍化處理,將會產(chǎn)生令人滿意的效果。然而,如果船艙的狀況已嚴(yán)重惡化,則強烈推薦使用循環(huán)方法進行處理。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到,每艘船和每種情況都有所不同。所以,建議負(fù)責(zé)人根據(jù)自己所處的特殊情況評估這些步驟,并且依照自己的最佳判斷進行處理。

長串件的鈍化

長串件鈍化時鍍件的上、下端進出鈍化溶液中的時間有先后,同時工件在溶液中擺動時,鍍件的下端擺動幅度比上端大得多;另一方面鈍化后在空氣中停留時,溶液由上端往下流,下端鍍件表面要比上端鍍件附有更多的溶液,下端與溶液有更多的化學(xué)反應(yīng)時間。這些都使得下端鈍化膜的顏色深于上端。為減輕色差,這類零件進、出鈍化溶液時建議橫向出、入(下端用一掛鉤鉤起來),并防止使用的陽極過長。

長條零件鈍化

長條零件鈍化時如鈍化槽容納不下,可采取臨時措施,利用磚塊或木條加工一個能容下鍍件的框,框內(nèi)襯以塑料布,注入鈍化溶液后即可使用,采用此法既方便又可避免膜層不均勻或產(chǎn)生銜接印痕等質(zhì)量問題。

平面件鈍化

一般平面件鈍化時由于在鈍化槽中擺動時邊緣部位與鈍化溶液接觸會比中間部位劇烈,而引起此部位鈍化膜的色澤不均勻的現(xiàn)象,此問題可采取壓縮空氣攪拌來解決,效果很好。為提高鈍化膜的均勻性還需注意鍍鋅過程中的電流分布均勻性,必要時鍍件的邊緣予以屏蔽,以防該部位因電流過大而出現(xiàn)鍍層粗糙,影響鈍化膜的色澤。

表面鈍化

表面光潔件鈍化后,由于表面光滑,鈍化溶液在其表面較難吸附,很快流失,故鈍化時在溶液中和空氣中的停留時間都要適當(dāng)延長,否則該工件的鈍化膜顯得較淡。

易兜水件鈍化

要避免兜出溶液,以免引起鈍化溶液過多損、耗、污染環(huán)境,也可以保證該部位鈍化膜的質(zhì)量。

小件鈍化

可把整串所綁扎的工件放在塑料籃筐內(nèi)鈍化,以免鈍化時因抖動而脫離群體,掉入槽內(nèi)造成返修。

金屬鈍化技術(shù)是基于金屬鈍化劑中有效組分隨原料油進入反應(yīng)器,在催化劑表面與有害金屬發(fā)生作用,以減緩和抑制有害金屬對催化劑造成的污染。這種作用是通過與污染金屬生成新物相、發(fā)生晶格取代等方法來改變污染金屬的價態(tài)等存在形式,從而達(dá)到鈍化目的。利用金屬鈍化劑來減輕有害金屬對催化劑污染的方法投資少,操作靈活,已被廣泛采用。

金屬鈍化劑鎳鈍化機理

鈍鎳的核心問題是抑制低價鎳的脫氫活性。目前研究表明鈍化劑活性組分不同,抑制鎳污染,減少氫氣產(chǎn)率的程度也不同。鈍鎳可有以下幾種方法:

鈍鎳組分與鎳形成合金。銻基鈍鎳劑通過和在再生條件約700℃,氧化氣氛下生成,該化合物在反應(yīng)條件下可被還原成一合金,通過在金屬之間形成化學(xué)鍵,降低了鎳被還原的容易程度,穩(wěn)定了鎳的高價狀態(tài),抑制鎳的強脫氫活性,達(dá)到鈍鎳的目的。

鈍鎳組分與高價鎳形成穩(wěn)定的化合物。如利用氧化硼與氧化鎳在FCC再生條件下形成不易被還原的硼酸鎳,保持鎳的氧化態(tài),抑制低價鎳的脫氫活性。

鈍鎳組分與鎳發(fā)生晶格取代。在FCC反應(yīng)條件發(fā)生反應(yīng),根據(jù)前線軌道理論,電子從的能量最高占有軌道流向的能量最低空軌道,的能量越高,上述反應(yīng)越難進行,即越難被還原。通過鈍鎳組分與高價鎳發(fā)生晶格取代,降低了它的還原度,減弱了低價態(tài)鎳的脫氫活性。

金屬鈍化劑釩鈍化機理

抑制五氧化二釩的生成、減弱在沸石體相中的遷移和釩酸的生成是鈍釩的核心問題,可以采取以下幾種方法:

錫、堿土金屬、稀土與五氧化二釩反應(yīng)生成穩(wěn)定的高熔點化合物,抑制釩向沸石體相遷移和釩酸的生成。

堿土金屬與弱酸性物質(zhì)反應(yīng)生成的復(fù)合物作為鈍釩組分,與分子篩發(fā)生競爭反應(yīng),捕獲生成穩(wěn)定的堿土金屬釩酸鹽,抑制了對分子篩水解的促進作用,從而穩(wěn)定了分子篩的結(jié)構(gòu)。

利用過渡金屬化合物與釩發(fā)生晶格取代,提高相的熔點,抑制釩向沸石體相的遷移,達(dá)到抑制釩污染的作用。

綜上所述,鎳、釩的鈍化機理研究主要集中在鎳的價態(tài)控制原理,提高釩的熔點,以及鎳和釩的晶格取代等方面。但對不同含鎳化合物的還原性能的差異目前還缺乏理論上的解釋。

鈍化長串件

長串件鈍化時鍍件的上、下端進出鈍化溶液中的時間有先后,同時工件在溶液中擺動時,鍍件的下端擺動幅度比上端大得多;另一方面鈍化后在空氣中停留時,溶液由上端往下流,下端鍍件表面要比上端鍍件附有更多的溶液,下端與溶液有更多的化學(xué)反應(yīng)時間。這些都使得下端鈍化膜的顏色深于上端。為減輕色差,這類零件進、出鈍化溶液時建議橫向出、入(下端用一掛鉤鉤起來),并防止使用的陽極過長。

長條零件鈍化

長條零件鈍化時如鈍化槽容納不下,可采取臨時措施,利用磚塊或木條加工一個能容下鍍件的框,框內(nèi)襯以塑料布,注入鈍化溶液后即可使用,采用此法既方便又可避免膜層不均勻或產(chǎn)生銜接印痕等質(zhì)量問題。

平面件鈍化

一般平面件鈍化時由于在鈍化槽中擺動時邊緣部位與鈍化溶液接觸會比中間部位劇烈,而引起此部位鈍化膜的色澤不均勻的現(xiàn)象,此問題可采取壓縮空氣攪拌來解決,效果很好。

為提高鈍化膜的均勻性還需注意鍍鋅過程中的電流分布均勻性,必要時鍍件的邊緣予以屏蔽,以防該部位因電流過大而出現(xiàn)鍍層粗糙,影響鈍化膜的色澤。

表面鈍化

表面光潔件鈍化后,由于表面光滑,鈍化溶液在其表面較難吸附,很快流失,故鈍化時在溶液中和空氣中的停留時間都要適當(dāng)延長,否則該工件的鈍化膜顯得較淡。

易兜水件鈍化

要避免兜出溶液,以免引起鈍化溶液過多損、耗、污染環(huán)境,也可以保證該部位鈍化膜的質(zhì)量。

小件鈍化

可把整串所綁扎的工件放在塑料籃筐內(nèi)鈍化,以免鈍化時因抖動而脫離群體,掉入槽內(nèi)造成返修。

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