大麗高速公路管理維護(hù)
大麗高速全程共有24條ETC(電子不停車收費)通道同時啟用, 全程197.328公里(起于大理云浪收費站,止于麗江西收費站),小轎車過路費136元。再加上從昆明至大理需支付129元過路費,從昆明至麗江全程高速單邊需繳納過路費265元。
根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于同意大理至麗江高速公路收取車輛通行費的批復(fù)》云政復(fù)〔2013〕86號文的精神,大理至麗江高速公路為經(jīng)營性收費公路,收費期限為30年。"大理至麗江車輛通行費采取普通路段和500米以上橋梁隧道分別計算、合并收費的方式確定收費標(biāo)準(zhǔn)。全線客車按照五型車分類標(biāo)準(zhǔn)計費,計費標(biāo)準(zhǔn)為普通路段0.5元/車公里,計費橋梁隧道1.4元/車公里。而貨車實行計重收費,計費標(biāo)準(zhǔn)為普通路段0.09元/噸公里,計費橋梁隧道0.23元/噸公里。"
張國輝解釋說,"大麗高速全線共有橋梁435座,單幅長98公里;其中,2公里以上的有2座;1公里以上的有15座。隧道共有10座,單幅長38公里;其中,3公里以上的有3座,最長隧道達(dá)4.398公里。橋隧比例為31%,橋隧投資比例占路基工程總投資的67%,按照計費橋梁隧道0.23元/噸公里來算,收費會偏高一點。"
據(jù)悉,大麗高速路建設(shè)總投資預(yù)算為一百八十六點八億元,項目資金除一部分由交通運輸部專項資金補(bǔ)助和云南省省內(nèi)自籌解決外,其余資金將由云南省公路開發(fā)投資公司向國內(nèi)銀行申請貸款。據(jù)云南省公路開發(fā)投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,總長二百七十二點一公里的大麗高速路是云南公路建設(shè)史上建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大的高速公路項目,也是云南省委、省政府督導(dǎo)拉動內(nèi)需的國家重點項目。經(jīng)過四年的建設(shè)后,今后駕車從大理至麗江就可以擺脫目前國道二一四線和省道二二一線彎多路窄的窘境,路途時間將由現(xiàn)在的三至四小時縮短為兩小時左右 。
大麗高速路的建成不僅大大縮短兩地間的距離,促進(jìn)滇西北旅游、礦產(chǎn)和人文資源開發(fā),而且今后還是出滇入川、進(jìn)藏的主要通道,將成為連接中國西南地區(qū)和西北地區(qū)的國道主干線。
大麗高速公路交通便利
目前,從大理前往麗江有彎道較多、路面較窄的國道214線和路況稍好但車流量大、測速不斷的省道221線,行程需要三四個小時。 大麗高速公路修通后,從大理至麗江只需兩小時左右。
據(jù)介紹,大麗高速公路不僅能縮短大理與麗江兩地間的距離,還是出滇入川、進(jìn)藏的主要通道,是連接我國西南地區(qū)和西北地區(qū)的國道主干線。 記者了解到,迪慶藏族自治州州府香格里拉至松園橋已全程建成二級公路,大麗高速公路建設(shè)白漢場至松園橋的二級公路聯(lián)絡(luò)線后,將讓昆明通往香格里拉的公路全程變成二級以上公路。可以說,大麗高速公路建設(shè)將直接影響滇西北大理、麗江、迪慶3州市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展
看做什么,技術(shù)工種的話待遇應(yīng)該是不錯的,如果只是收費站的話……可能就不怎么樣了,沈陽管理處應(yīng)該是機(jī)關(guān)吧,肯定還是不錯的至于考試嘛,我剛參加了上半年的,筆試考的是職業(yè)能力測試和專業(yè),職業(yè)能力測試就買本遼...
工資福利還不錯的,可以考慮,要有兩把刷子,不全是靠關(guān)系,畢竟有點本事,別人才會看起你, 至于哪個部門,其實大差不差
第一章 總 則 第一條 為了加強(qiáng)高速公路管理,保障高速公路安全,暢通和高效運營,發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,制定本條例?! 〉诙l 本條例適用于在我省高速公路上通行的車輛、乘車人以及在高速公路...
大麗高速公路工程規(guī)劃
據(jù) 了解,大麗高速公路建設(shè)項目由一條全長204公里的主線和兩條總長68.1公里的連接線構(gòu)成。主線上有特大橋7座、大橋158座、長隧道4座,并在鳳儀、深長村、龍山、華營、海東、挖色、雙廊街、鄧川、洱源、牛街、甸南、劍川、白漢場、拉市海、?;墼O(shè)置15處互通式立交。大麗高速公路于大理市鳳儀接楚大高速公路,沿洱海東經(jīng)華營、海東、挖色、雙廊、鄧川、下山口、洱源、劍川、白漢場、拉市海到達(dá)麗江。同時,設(shè)置下關(guān)至華營連接線、白漢場至松園橋連接線與大麗高速公路相接。
大麗高速公路主線按四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中起點至華營段約14公里,設(shè)計速度為100公里/小時,路基寬度26米;華營至終點段約189公里,設(shè)計速度為80公里/小時,路基寬度24.5米。下關(guān)(至華營)連接線為四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為80公里/小時,路基寬度24.5米;(白漢場至)松園橋連接線為二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度12米。終點連接線為六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度60公里/小時,路基寬度32米。
服務(wù)區(qū)
洱海服務(wù)區(qū) | 劍湖服務(wù)區(qū) |
拉市海服務(wù)區(qū) |
互通立交
鳳儀互通立交--昆明、保山、大理下關(guān)等地
華營互通立交--大理下關(guān)鎮(zhèn)
海東互通立交--海東鎮(zhèn)、洱海
挖色互通立交--挖色鎮(zhèn)、賓川雞足山
雙廊互通立交--雙廊
鄧川互通立交--鄧川鎮(zhèn)、上關(guān)鎮(zhèn)、洱源下山口溫泉等
洱源互通立交--洱源縣、大理地?zé)釃?/p>
牛街互通立交--洱源縣三營鎮(zhèn)、牛街鎮(zhèn)
甸南互通立交--甸南鎮(zhèn)、劍川石寶山風(fēng)景區(qū)
劍川互通立交--劍湖、千獅山風(fēng)景區(qū)
白漢場互通立交--白漢場、虎跳峽景區(qū)、三江并流、香格里拉
拉市?;ネ⒔?-拉市海景區(qū)、束河古鎮(zhèn)
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冰雪高速路 《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者 曹昌 /湖北、湖南等地報道 2008年 1月 10日至 2月上旬,一場歷史上罕見的雨雪冰凍天氣肆虐著大半個中國,似是有意考驗兩 個多月前(2007年 11 月 1日)開始施行的 《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》 (下稱 “突發(fā)事件應(yīng)對法 ”)。 根據(jù)國務(wù)院新聞辦公室最新發(fā)布的消息,截至 2月 12日,災(zāi)情波及 21 個省 (區(qū)、市、兵團(tuán) ),因災(zāi)死 亡 107 人,失蹤 8人,緊急轉(zhuǎn)移安置 151.2萬人,累計救助鐵路公路滯留人員 192.7 萬人;農(nóng)作物受災(zāi)面積 1.77億畝,絕收 2530 萬畝;森林受損面積近 2.6億畝;倒塌房屋 35.4萬間;因災(zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失 1111億元。 其中,湖南、貴州、江西、安徽、湖北、廣西、四川等?。▍^(qū))受災(zāi)較為嚴(yán)重。 災(zāi)難是一面鏡子。 沿著南方冰雪中的高速公路走下去,《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者在記錄一幕幕充滿民生關(guān)懷畫面的同
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云南蒙新高速公路工程項目建設(shè)管理辦法 第一章 總 則 第一條:目的 為使云南蒙新高速公路項目建設(shè)工作有章可循,做到工程建設(shè)項目管理制度化、標(biāo)準(zhǔn) 化、規(guī)范化、程序化,確保工程質(zhì)量,有效控制工期和建設(shè)費用,結(jié)合本工程實際,特制 定本辦法。 第二條:原則 凡參加云南蒙新高速公路建設(shè)的施工人員、 監(jiān)理人員應(yīng)堅持深入調(diào)查研究, 實事求是、 理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng);遵守“愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)” 的基本道德規(guī)范;發(fā)揚“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、求實創(chuàng)新、科學(xué)高效、廉潔奉獻(xiàn)”的精神;對工程項 目建設(shè)全過程“嚴(yán)格管理、確保工期、控制投資、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)” 。始終圍繞有利于確保質(zhì)量、 進(jìn)度、投資、安全等控制目標(biāo)的順利實現(xiàn)開展工程項目建設(shè)管理工作。 第三條:辦法的建立 云南蒙新高速公路建指揮部按照本辦法的要求制定工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程計量與 支付、工程變更設(shè)計、施工監(jiān)理、試驗檢驗、工程質(zhì)量稽查、工程違約