倒灌高度即吸上真空高度
, M8 J; B2 c& P. @/ l- M8 G/ ]水泵吸入口處的真空值,稱為泵的吸上真空高度,用Hs表示,,泵的吸上真空高度對于汽蝕是一個重要的因素。) B1 s. K- |# r c9 K4 |2 a# s2 C
如果Hs增大到某一數(shù)值時,泵內(nèi)開始?xì)饣^而影響泵的工作。對應(yīng)于這一工況的吸上真空高度,稱為最大吸上真空高度,以Hsmax表示。為保證泵內(nèi)不發(fā)生汽蝕,一般規(guī)定留有一定的安全量0.3m,即[Hs]=Hsmax-0.3,泵在運行時入口的真空度不能超過允許的吸上真空高度[Hs]。
! b& g) s$ w3 O5 u為了獲得足夠的允許的幾何安裝高度,吸入管路內(nèi)的液體的流速不能太高,管道阻力損失不能太大,管路內(nèi)產(chǎn)生局部阻力的裝置應(yīng)盡可能減少。另外,為保證離心泵運轉(zhuǎn)的可靠性,離心泵的幾何安裝高度應(yīng)該以水泵運行時可能出現(xiàn)的最大工況流量進(jìn)行計算。
由此式可研究運行條件對Δha的影響。
水泵系統(tǒng)的各種主要運行條件變化對系統(tǒng)有效汽蝕余量Δha影響:
① 流量對系統(tǒng)有效汽蝕余量Δha影響
當(dāng)流量發(fā)生變化,而其他條件不變時,由于吸入管路中的流動損失hw與流量的平方成正比。如圖所示,當(dāng)流量增大時Δha減小,發(fā)生汽蝕的可能性增加。
② 工作介質(zhì)溫度對系統(tǒng)有效汽蝕余量Δha影響
泵所輸送工作介質(zhì)的溫度發(fā)生變化,而其它條件不變時,由于對應(yīng)的汽化壓力P v與工作介質(zhì)的溫度成正比,所以當(dāng)水泵所輸送工作介質(zhì)的溫度增大時,P v隨之增大,導(dǎo)致系統(tǒng)有效汽蝕余量Δha減小,發(fā)生汽蝕的可能性增加。
③ 吸入水面高度對系統(tǒng)有效汽蝕余量Δha影響
水泵吸入口與水面之間的吸入高度Hg越大入口壓力越低,發(fā)生汽蝕的可能性越大。
水泵吸入口與水面之間的倒灌高度Hg越大,水泵入口壓力越高,發(fā)生汽蝕的可能性越小。
④ 吸入水面壓力對系統(tǒng)有效汽蝕余量Δha影響
當(dāng)水泵從高于它的容器進(jìn)水時,容器內(nèi)的吸入水面壓力P e越大,則水泵入口壓力越高,發(fā)生汽蝕的可能性越小。
∵
當(dāng)P e與飽和蒸汽壓P v相等時:
∴
注: 當(dāng)Hg為吸入高度時取正值,反之如Hg為倒灌高度時取負(fù)值。
(2)水泵必須汽蝕余量的求解
如P100,圖4-11所示,水泵入口阻損:
①s → b:水泵集流段收縮損失
②b → k:沿程流動與局部沖擊
③o → k:葉片進(jìn)口繞流與阻塞
可見水泵葉輪進(jìn)口流道內(nèi)壓力最低點處通常在葉片進(jìn)口邊稍后的 k 點。根據(jù)定義,水泵必須汽蝕余量為水泵吸入口 s 點與 k 點的壓差:
為求解Δhr,需要求解從s → k的總壓降,確定k點壓力。
為求解s →k總壓降,我們分別列出s →o與o →k的"伯方":
首先列o →k"伯方":
由o點速度三角形:
∵o~k間距很小,∴流動損失h w (o~k)≈0,且Z o=Z k,u o=u k
代入上式得:
─→
令
則
再列s →o"伯方":
∵s~k之間流動損失很小,∴h w (s~o)≈0,且Z s≈ Z o
代入上式得: ─→
將上式與前頁所推出的公式: 聯(lián)立
得: ─→
上式中的左面部分正是水泵的必須汽蝕余量:
──上式稱為水泵必須汽蝕余量基本方程(簡稱汽蝕基本方程)
在必須汽蝕余量基本方程中,為了對前面關(guān)于流動損失為零等假設(shè)條件進(jìn)行修正,可將式中第一個絕對速度項乘以一個修正系數(shù)λ1,即得到了修正后的汽蝕基本方程:
由上式可知,必需汽蝕余量Δhr 隨著水泵流量的增加,呈一條逐漸上升曲線。即流量越大,水泵入口至葉片進(jìn)口處的壓降越大,也就越容易發(fā)生汽蝕。
(3)有效汽蝕余量與必需汽蝕余量的關(guān)系
可見,水泵是否容易發(fā)生汽蝕是由系統(tǒng)的有效汽蝕余量特性與水泵自身的必需汽蝕余量特性(參見P102圖4-13中Δh a─Q v曲線與Δh r ─Q v曲線)共同決定的。
如所示,隨著水泵流量的增加,當(dāng)水泵的必需汽蝕余量≥水泵系統(tǒng)的有效汽蝕余量時,將會發(fā)生汽蝕。圖中兩條曲線的交點稱為臨界汽蝕狀態(tài)點,所對應(yīng)的流量Q v c稱為臨界流量。
所以,管網(wǎng)系統(tǒng)確定后調(diào)節(jié)流量工況時,應(yīng)使水泵自身的必需余量盡可能越小越好。為避免發(fā)生汽蝕要求:
⊿ha -⊿hr ≥0
當(dāng):⊿ha =⊿hr = ⊿h c (⊿h c──臨界汽蝕余量)
即為發(fā)生汽蝕的臨界點。
通常國標(biāo)規(guī)定將臨界汽蝕余量⊿h c加一個安全余量,即得允許汽蝕余量:
[⊿h]=(1.1~1.3)⊿hc
或[⊿h ]= ⊿h c+K,一般取:K=0.3
(4)根據(jù)允許汽蝕余量確定泵的安裝高度Hg
以往國內(nèi)的用戶通常根據(jù)水泵生產(chǎn)廠所給出的,通過試驗測得水泵進(jìn)口在不同流量下,所對應(yīng)的相對壓力──真空度H s(也稱真空高度),來確定水泵的允許安裝高度:
但是,由于試驗過程中為確定水泵允許安裝高度Hg,應(yīng)用計算公式:
求解真空高度時,假設(shè)水面壓力P e為大氣壓Pa后得出H s,同時需要計算水泵進(jìn)口處的流動速度V s,比較繁瑣且在許多系統(tǒng)中的吸入水面的壓力并非是大氣壓(如電廠鍋爐給水泵或凝結(jié)泵)。
為了使用的方便,現(xiàn)在已越來越提倡采用水泵的允許汽蝕余量,來確定泵的允許安裝高度。
將真空高度公式 變形為:
代入有效汽蝕余量公式:
得到:
導(dǎo)出真空高度與有效汽蝕余量的關(guān)系式:
當(dāng)汽蝕發(fā)生時: ⊿ha =⊿hr =⊿h c,代入上式:
因為只有當(dāng)⊿ha ≥⊿h c,才能避免發(fā)生汽蝕,所以上式所求得的值為泵的臨界的最大真空高度。
為避免發(fā)生汽蝕,采用許用汽蝕余量[Δh]替代臨界汽蝕余量Δhc,可得到許用真空高度[H s]:
將上式代入P97,允許幾何安裝高度公式4-4:
導(dǎo)出允許幾何安裝高度[Hg]與允許汽蝕余量[Δh]的關(guān)系式:
上式中P e為吸水水面壓力,可以是大氣壓,也可以不是大氣壓。我們可應(yīng)用此式求解允許幾何安裝高度,并且避免了求解水泵進(jìn)口流動速度的繁瑣過程。
(四)相似原理在汽蝕性能研究中的應(yīng)用
對于某一臺水泵來說,汽蝕余量的大小只反映了這一臺泵本身的汽蝕性能好壞,卻難以對不同的水泵產(chǎn)品之間進(jìn)行比較。為此,人們應(yīng)用相似理論來進(jìn)行研究,從而達(dá)到綜合比較分析不同泵的水力性能及汽蝕性能參數(shù)優(yōu)劣的目的。主要研究內(nèi)容包括:
1.汽蝕相似定律
2.汽蝕比轉(zhuǎn)數(shù)
3.關(guān)于汽蝕比轉(zhuǎn)數(shù)的討論
4.汽蝕系數(shù)
1.汽蝕相似定律
某水泵的基本汽蝕方程為:
而模型水泵基本汽蝕方程為:
設(shè),兩水泵進(jìn)口部分幾何相似,則在相似運行工況下:
λ1=λ1m ,λ2=λ2m, 且λ1=λ2, λ1m=λ2m
由運動相似條件:
上式稱為水泵的汽蝕相似定律。
對于同一臺水泵來說,它當(dāng)然與其自身相似,且D1=D1m,因此:
從上式可以看到,對同一臺水泵來說,其汽蝕余量與轉(zhuǎn)速改變前后比值的平方成正比,所以說為了防止汽蝕的發(fā)生,用戶不可為了提高水泵的水力性能而輕易地提高水泵的轉(zhuǎn)速。
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通過對某熱力除氧給水系統(tǒng)的分析,推導(dǎo)出了熱水泵安裝倒灌高度的計算公式,并得出熱水泵安裝倒灌高度與熱水的溫度沒有關(guān)系,只與熱水泵的汽蝕余量和熱水泵進(jìn)口管路的水頭損失有關(guān)的結(jié)論。
熱水管道泵的常見故障的現(xiàn)象、原因以及解除方法如下所示:
故障 |
原因 |
措施 |
泵吸不上水 |
1.注入泵的水不夠 2.吸入管路系統(tǒng)漏氣 3.進(jìn)口壓力太小 4.轉(zhuǎn)向不對 |
1.擰開放氣旋塞,補(bǔ)灌水,排除泵內(nèi)空氣并關(guān)上旋塞 2.檢查各連接部位,重新密封 3.應(yīng)根據(jù)液體溫度增加進(jìn)口壓力(提高倒灌高度) 4.調(diào)換三相電源中的兩相,改變電機(jī)轉(zhuǎn)向 |
壓力表達(dá)到規(guī)定壓力但水量不足 |
1.出水管路阻力損失大 2.輸出高度超出泵的能力 |
1.縮短出水管路或加大管路直徑 2.重新選購合適的水泵 |
出水量減少 |
1.空氣浸入泵內(nèi) 2.葉輪口環(huán)處的徑向間隙太大,使泵內(nèi)的水產(chǎn)生回流 3.管路局部堵塞(此時壓力表讀數(shù)會逐漸下降) 4.電機(jī)端電壓過低造成轉(zhuǎn)速下降 |
1.檢查漏氣部位,加以密封 2.更換磨損葉輪 3.停機(jī)清理 4.穩(wěn)定電網(wǎng)電壓 |
泵振動或有雜音 |
1.機(jī)組安裝不牢固 2.吸水管漏氣 3.葉輪產(chǎn)生汽蝕 4.偏離運行工況 |
1.應(yīng)加固泵法蘭出的支承部位 2.堵塞漏氣處 3.增加進(jìn)口壓力,并更換損壞葉輪 4.盡可能調(diào)到高效區(qū)(額定點)運行,避免泵在大流量點運行 |