該仿真軟件系統(tǒng)將用于開設(shè)軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)課程??蛇M(jìn)行綜合性、系統(tǒng)性的實(shí)驗(yàn)。 2100433B
含有道岔、鋼軌、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等聯(lián)鎖設(shè)備。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
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評(píng)分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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評(píng)分: 4.4
安裝D-3 (子單 位) 施工單位 序號(hào) 項(xiàng)目 份數(shù) 核查意見 抽查結(jié)果 核查 (抽查 )人 1 15 符合要求 合格 2 20 符合要求 合格 3 12 符合要求 合格 4 25 符合要求 合格 5 20 符合要求 合格 6 20 符合要求 合格 7 25 符合要求 合格 8 22 符合要求 合格 9 26 符合要求 合格 10 1 2 3 4 5 6 1 1 符合要求 合格 2 / / / 3 4 符合要求 合格 4 4 符合要求 合格 5 1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 通 風(fēng) 與 空 調(diào) 電 梯 智 能 建 筑 ××× ××× 2010年1月25日 2010年1月25日 注:抽查項(xiàng)目由驗(yàn)收組協(xié)商確定。 建 筑 結(jié) 構(gòu) 給 排 水 與 采 暖 電 氣 系統(tǒng)電源及接地檢測報(bào)告 結(jié)論: 通過驗(yàn)收。 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理: 田鵬程 總監(jiān)理工程師: (建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人) 張錦朋 潔凈室
在長期的實(shí)際應(yīng)用中,發(fā)現(xiàn)上述電路處理方法存在一個(gè)間題:被帶道岔未轉(zhuǎn)到規(guī)定位置也不能發(fā)現(xiàn)。有時(shí),被帶道岔由于尖軌與基本軌之間加冰雪或異物轉(zhuǎn)換受阻打空轉(zhuǎn)時(shí),如果不取消已排好的進(jìn)路,被帶道岔不能回操。
分析其原因可知,電路中只提供了帶動(dòng)條件,并未檢查被帶道岔的表示條件。被帶道岔啟動(dòng)后,即使未轉(zhuǎn)到規(guī)定位置也不影響所排進(jìn)路的鎖閉和信號(hào)開放。而被帶道岔轉(zhuǎn)換受阻時(shí),該道岔的SJ已落下,切斷了1 DQJ的勵(lì)磁電路,1 DQJ靠1-2線圈的自閉電路繼續(xù)接通室外電機(jī)電路。辦理被帶道岔的回操手續(xù)后,由于1 DQJ不能重新勵(lì)磁,無法使電機(jī)向回轉(zhuǎn)動(dòng)。只有將已排好的進(jìn)路取消,使SJ重新吸起,才可實(shí)現(xiàn)回操。但所排進(jìn)路接近區(qū)段有車占用時(shí),只能辦理人工延時(shí)解鎖,延時(shí)期間內(nèi)被帶道岔長時(shí)間打空轉(zhuǎn),很可能燒壞電機(jī) 。
1. 確認(rèn)、配備制造材料;
2. 鋸切斷面鋼軌和型材;
3. 制作胎具、樣板,下料、調(diào)直或頂彎;
4. 修磨、組裝鎬鋼轍岔;
5. 組裝擴(kuò)軌、尖軌、基本軌和交分、渡線、鈍角、銳角道岔、可動(dòng)心軌、'鋼軌伸縮器及道岔配件;
6. 修理、配置道岔緊固件、零部件;
7. 整理道岔并標(biāo)記、涂油。 2100433B
雙動(dòng)、三動(dòng)及四動(dòng)道岔,其動(dòng)作過程是串連的,第一動(dòng)轉(zhuǎn)換完畢,其自動(dòng)開閉器接點(diǎn)自動(dòng)切斷其動(dòng)作電流,同時(shí)接通第二的動(dòng)作電流,以此類推,因此其動(dòng)作電流曲線是單動(dòng)的組合 。