書????名 | 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 | 作????者 | 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 [1]? |
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出版時(shí)間 | 2012年5月 | 頁(yè)????數(shù) | 159 頁(yè) |
開????本 | 32 開 | ISBN | 1511221766 [1]? |
本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是:1總則;2術(shù)語(yǔ)與符號(hào);3基本規(guī)定;4通行能力和服務(wù)水平;5橫斷面;6平面和縱斷面;7道路與道路交叉;8道路與軌道交通線路交叉;9行人和非機(jī)動(dòng)車交通;10公共交通設(shè)施;11公共停車場(chǎng)和城市廣場(chǎng);12路基和路面;13橋梁和隧道;14交通安全和管理設(shè)施;15管線、排水和照明;16綠化和景觀。
1 總則;
2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào);
3 基本規(guī)定;
4 通行能力和服務(wù)水平;
5 橫斷面;
6 平面和縱斷面;
7 道路與道路交叉;
8 道路與軌道交通線路交叉;
9 行人和非機(jī)動(dòng)車交通;
10 公共交通設(shè)施;
11 公共停車場(chǎng)和城市廣場(chǎng);
12 路基和路面;
13 橋梁和隧道;
14 交通安全和管理設(shè)施;
15 管線、排水和照明;
16 綠化和景觀.
本規(guī)范用詞說(shuō)明。
引用標(biāo)準(zhǔn)名錄。
附:條文說(shuō)明。 2100433B
叢 書 名: 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
書 名: CJJ 37—2012 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范
著 譯 者: 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院
版 次: 第一版
裝 幀: 平裝
出版單位: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社
標(biāo)準(zhǔn)書號(hào): 15112·21766
征 訂 號(hào): 21766
定 價(jià): 27.00
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為什么買不到《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》
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新版《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》路基土的干濕類型劃分?
仍有啊, 在《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》P8頁(yè)一般路基一章,見表4.2.1-1及表4.2.1-2。
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頁(yè)數(shù): 30頁(yè)
評(píng)分: 4.5
城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范交叉
城市道路面積率指城市一定地區(qū)內(nèi),城市道路用地總面積占該地區(qū)總面積的比例。
城市道路面積率 urban road area ratio2100433B
城市道路等級(jí)分快速路、主干路、次干路、支路四級(jí)(根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012),對(duì)于道路的紅線寬度并沒有作強(qiáng)制性要求,僅對(duì)道路的路幅要求、橫斷面組成及各功能帶最小寬度進(jìn)行了要求)
⑴快速路 城市道路中設(shè)有中央分隔帶,具有四條以上機(jī)動(dòng)車道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道??焖俾返脑O(shè)計(jì)行車速度為60-100km/h。
⑵主干路連接城市各分區(qū)的干路,以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40-60km/h。
⑶次干路 承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用,兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為30-50km/h。
⑷支路 次干路與街坊路(小區(qū)路)的連接線,以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車速度為20-40km/h。
根據(jù)國(guó)家《城市規(guī)劃定額指標(biāo)暫行規(guī)定》(已于2011年廢止,詳見中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告
第 894 號(hào)《關(guān)于公布住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部規(guī)范性文件清理結(jié)果目錄的公告》
54 |
1980-12-16 |
國(guó)家建委關(guān)于頒發(fā)《城市規(guī)劃定額指標(biāo)暫行規(guī)定》的通知 |
)的有關(guān)規(guī)定,道路還可劃分為四級(jí),如表所示:
項(xiàng)目級(jí)別 |
設(shè)計(jì)車速(km/h) |
單向機(jī)動(dòng)車道數(shù)(條) |
機(jī)動(dòng)車道寬度(m) |
道路總寬(m) |
分隔帶設(shè)置 |
一級(jí) |
60~80 |
不少于4條 |
3.75 |
40~70 |
(必須設(shè)) |
二級(jí) |
40~60 |
不少于4條 |
3.5 |
30~60 |
(應(yīng)設(shè)) |
三級(jí) |
30~40 |
不少于2條 |
3.5 |
20~40 |
(可設(shè)) |
四級(jí) |
30公里以下 |
不少于2條 |
3.5 |
16~30 |
(不設(shè)) |
公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。根據(jù)交通量、公路使用任務(wù)和性質(zhì),將公路分為以下五個(gè)等級(jí):
高速公路:是具是有特別重要的政治經(jīng)濟(jì)意義的公路,有四個(gè)或四個(gè)以上車道,并設(shè)有中央分隔帶、全部立體交叉并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施,全部控制出入,專供汽車高速行駛的專用公路。能適應(yīng)年平均日交通量(ADT)25000輛以上。
一級(jí)公路:是連接重要政治經(jīng)濟(jì)文化中心、部分立交的公路,一般能適應(yīng)ADT=10000~25000輛。
二級(jí)公路:是連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)的干線公路、或運(yùn)輸繁忙的城郊公路,能適應(yīng)ADT=2000~10000輛。
三級(jí)公路:是溝通縣或縣以上城市的支線公路,能適應(yīng)ADT=200~2000輛。
四級(jí)公路:是溝通縣或鎮(zhèn)、鄉(xiāng)的支線公路,能適應(yīng)ADT<200輛。
《煤礦瓦斯抽采工程設(shè)計(jì)規(guī)范》由中國(guó)計(jì)劃出版社出版。