看程度了,一般大面積凹陷不深的話,是可以不拆的;鈑金師傅有專用的提拉設備,簡單描述下:在凹陷處施行碰焊(一粒米大?。?,用專用工具進行提拉,最后掛灰,補漆就行了。
關于車門內飾板共振的原因有許多,先了解一下“共振”的原理:(1)“共振”現象:是物理學當中的一個專用術語。(2)“共振”定義:兩個振動頻率相同的物體,當一物體發(fā)生“振動”同時引發(fā)另一物體作相同“振動”...
過去老車可以,現在打不開了。那都是電影演的,要是真那么容易就麻煩了。
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研究了門飾板側撞乘員保護的要求及相關影響因素,通過側撞部位胸部、腹部和骨盆區(qū)域的門飾板優(yōu)化設計分析,總結出影響門飾板側撞性能的主要設計參數及要求。通過某具體車型的CAE模擬分析驗證,該優(yōu)化設計可以有效提高門飾板的側撞乘員保護安全性能。