齒形鏈

《齒形鏈嚙合原理》作為2007年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)著作出版基金資助項(xiàng)目，是作者在已完成的和正在主持的國(guó)家自然科學(xué)基金（50275062、50575089）以及省部級(jí)基金項(xiàng)目最新研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)臺(tái)多年來生產(chǎn)、教學(xué)、科研過程中的工程應(yīng)用實(shí)例、科學(xué)研究總結(jié)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累撰寫而成的。

《齒形鏈嚙合原理》闡述了圓銷式齒形鏈和滾銷式（Hy-Vo）齒形鏈的嚙臺(tái)原理及其設(shè)計(jì)方法。全書共分10章，內(nèi)容包括齒形鏈分類、齒形鏈嚙合原理、齒形鏈嚙合設(shè)計(jì)、齒形鏈和鏈輪參數(shù)設(shè)計(jì)、齒形鏈傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析、齒形鏈與鏈輪的接觸動(dòng)態(tài)響應(yīng)、齒形鏈磨損特性與噪聲分析、齒形鏈中心距計(jì)算方法與測(cè)量技術(shù)等。

齒形鏈鏈輪與齒形鏈共同構(gòu)成鏈傳動(dòng)，一種應(yīng)用廣泛的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動(dòng)性能優(yōu)于齒形帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及磙子鏈傳動(dòng)，以成為眾多行業(yè)首選對(duì)傳動(dòng)形式之一。

由于齒形鏈本身所具有的一些特點(diǎn)。近年來，汽車、摩托車和叉車等的發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越廣泛地應(yīng)用了齒形鏈。它的幾個(gè)比較突出的特點(diǎn)是：

噪聲甚小。齒形鏈?zhǔn)峭ㄟ^工作鏈板與鏈輪齒的漸開線齒形進(jìn)行嚙合傳動(dòng)。因此，與滾子鏈和套筒鏈相比嚙合噪聲較小。

可靠性較高。這是因?yàn)辇X形鏈的鏈節(jié)是多片式結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中個(gè)別鏈片在工作中遭到破壞時(shí)，并不立即使整根鏈條斷開，這就能使人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換。同時(shí)。與相同節(jié)距的套筒鏈和滾子鏈相比，齒形鏈傳動(dòng)更緊湊，如需增加承載能力，齒形鏈傳動(dòng)只需在寬度方向上增加較小的尺寸，而套筒鏈傳動(dòng)則需增加鏈條的節(jié)距或采用多排鏈。

運(yùn)動(dòng)精度較高。這是因?yàn)樵谥卑鍧L子鏈中，由于鉸鏈的磨損，它的內(nèi)節(jié)和外節(jié)的實(shí)際節(jié)距逐漸不同，外節(jié)節(jié)距變得愈來愈大，從而降低了傳動(dòng)精度。而齒形鏈各鏈節(jié)因磨損而伸長(zhǎng)是均勻的，因此保持有較高的運(yùn)動(dòng)精度。