車輛工程

車輛工程復(fù)習(xí)提綱 第一章 鐵道車輛基本知識(shí) 一．鐵道車輛的特點(diǎn)及組成 1. 鐵路與公路運(yùn)輸各自特點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸：更迅速、安全、舒適、能源消耗少、環(huán)境污染小。 公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)、靈活、便于實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸 2. 鐵道車輛：必須沿著專設(shè)軌道運(yùn)行的車輛。 3. 鐵道車輛基本特點(diǎn)：鐵道車輛與其他車輛的 最大不同點(diǎn)，在于這種車輛的輪子必須在專門為它 鋪設(shè)的鋼軌上運(yùn)行 。這種特殊的輪軌關(guān)系成了鐵道車輛結(jié)構(gòu)上的最大特征，并由此產(chǎn)生出許多其 他的特點(diǎn)： 自行導(dǎo)向、低運(yùn)行阻力 （除坡道、彎道及空氣阻力外，運(yùn)行阻力主要來自走行機(jī)構(gòu)中 的軸與軸承的摩擦阻力及輪軌間摩擦阻力） 、成列運(yùn)行、嚴(yán)格的外形尺寸限制 。 4. 鐵道車輛組成 車體 ：容納運(yùn)輸對象（旅客、貨物）和整備品，又是安裝與連接其他四個(gè)組成部分的基礎(chǔ)。 走行部 ：介于車體與軌道之間，引導(dǎo)車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷并緩和動(dòng) 作用力，是保證車

對我國鐵路客車車體性能的分析 摘要： 本文介紹了 25 型客車的發(fā)展，分類以及構(gòu)造，同時(shí)還分析了我 國 CRH系列動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 從而總結(jié)出我國鐵路車輛車體性能的發(fā)展以及總 體概況。 關(guān)鍵詞： 25型客車； CRH動(dòng)車組；結(jié)構(gòu)；性能 0 引言 鐵路客車是指載運(yùn)旅客的車輛， 為旅客提供服務(wù)的車輛以及掛運(yùn)在旅客列車 中的其他用途的車輛。 客車分旅客運(yùn)送、旅客服務(wù)和特殊用途等 3種車輛。目前， 中國鐵路客車根據(jù)用途的不同，主要有如下幾種：硬座車、軟坐車、硬臥車、軟 臥車、行李車、餐車、郵政車、試驗(yàn)車。 中國擁有旅客乘坐車 39438輛，其中硬座車 17148輛、硬臥車 11738輛、軟 座車 676輛、軟臥車 2421輛。在這些客車中， 有 18573輛為空調(diào)車，占 44．4%。 現(xiàn)代客車車體為薄壁筒形結(jié)構(gòu)。 其材質(zhì)已由普通鋼發(fā)展為低合金鋼、 不銹鋼 以及鋁合金。這種結(jié)構(gòu)和材質(zhì)不僅大大提高了