滄源機場

滄源佤山機場是位于云南省臨滄市滄源縣的民用機場。該機場建設(shè)有利于消除該地區(qū)的交通瓶頸,對對外開放、旅游、脫貧、維護穩(wěn)定和救災(zāi)有積極意義。該機場于2016年12月8日建成通航,航班每天一班。。

佤山滄源機場三字代碼為:CWJ。

滄源機場基本信息

中文名稱 滄源佤山機場 機場等級 4C
跑道長度 2600米 通航時間 2016年12月8日
機場屬性 民用機場 別名 得龍民用機場/阿佤山民用機場
機場位置 臨滄市滄源縣糯良鄉(xiāng) 機場代碼 CWJ

滄源機場建設(shè)規(guī)模

按照規(guī)劃,滄源機場總投資為12.89億元,建成后為4C標(biāo)準,跑道長約2600米,比現(xiàn)在臨滄機場還長出200米,屬于高原機場,主要考慮使用的高原機型為波音737-700、空客A319-131、空客A320-214等飛機。通航后,主要通航目的地為昆明,遠期還將開通飛往麗江、迪慶、西雙版納、騰沖等地的支線航線。

預(yù)測旅客吞吐量27萬人次、貨郵吞吐量1080噸、飛機起降量3200架次。

滄源機場造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
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2016年9月20日上午10時30分,隨著C680飛機駛向云端,為期5天的滄源佤山機場校飛工作圓滿完成。

本次校飛分別對滄源佤山機場ILS/DME(盲降)、VOR/DME(全向信標(biāo))、助航燈光、ADS-B (廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng))、VHF (甚高頻地空通信系統(tǒng))、傳統(tǒng)飛行程序等進行了全面測試。機場預(yù)計10月底進行試飛工作,12月8日正式通航。

為確保本次校飛圓滿完成,云南機場集團有限責(zé)任公司及市、縣有關(guān)部門傾心盡力做好保障。集團領(lǐng)導(dǎo)高度重視,親自到塔臺指導(dǎo)開展校飛應(yīng)急演練活動;工作人員及時到位,本次校飛云南機場集團公司共抽調(diào)21名民航經(jīng)驗豐富的骨干力量幫助保障校飛,確保所有校驗科目達到最佳狀態(tài);地方政府保障給力,當(dāng)?shù)爻檎{(diào)消防、公安、武警、醫(yī)務(wù)共30名精兵強將駐場保障校飛;基層保障成績突出,縣直相關(guān)部門積極組織人員和聯(lián)防隊疏導(dǎo)車輛、引導(dǎo)群眾,確保了校飛順利開展;機場指揮部齊心協(xié)力做好保障,既做好校飛設(shè)備設(shè)施調(diào)試、氣象預(yù)報等保障,又做好后勤服務(wù)保障工作,進一步提升了機場指揮部的服務(wù)水平和能力。

滄源得龍民用機場為國內(nèi)支線機場,主要為滄源縣及周邊地區(qū)的旅游、公務(wù)服務(wù),保障搶險救災(zāi)和突發(fā)事件的應(yīng)急救援能力,兼顧國防建設(shè)的需要。

滄源機場常見問題

  • 慕尼黑機場的機場設(shè)施

    慕尼黑機場的航班起降上限為每小時90架次,航站樓的旅客吞吐能力為每年5000萬人次。1號及2號航站樓各自擁有每年2500萬人次的吞吐能力,其中2號航站樓已經(jīng)達到其容量上限。1號航站樓負責(zé)接納各航空公司...

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    稍多于3萬人次,城市規(guī)模決定客流量;客流量少了航線自然安排得少

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    Washington Dulles International Airport,就是你說的杜勒斯國際機場,是位于美國弗吉尼亞州的。而你知道華盛頓大學(xué)在哪個州嗎?在華盛頓州呢。中間間隔了9個州吧。一個在...

滄源機場建設(shè)進展

早在2009年,臨滄市就已經(jīng)將滄源機場擺上了議事日程,2010年年初,省發(fā)改委就同意滄源機場開展前期工作。2011年2月23日-25日,中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱"民航局")副局長夏興華帶領(lǐng)民航局相關(guān)單位赴云南省臨滄市就民航發(fā)展、機場建設(shè)等情況進行了調(diào)研視察并考察了擬建場址。 會議確定得龍場址為首選場址。2011年12月16日,在距離滄源30多公里的機場建設(shè)工地,前期的工作已經(jīng)展開。機場大道也正在興建之中,而對于各個山頭削峰填谷工作,也在推進之中。

2012年2月16至17日,受國家發(fā)改委委托,中國國際工程咨詢公司組織有中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱"民航局")等單位及部分特邀專家到滄源縣實地考察調(diào)研并對《云南滄源佤山民用機場項目預(yù)可行性研究報告》進行評估審查,一致通過了滄源佤山民用機場《預(yù)可研報告》,為項目的立項和年內(nèi)開工建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。

滄源佤山民用機場進場道路自2011年10月開工以來,因進入雨季,給施工帶來了一定困難,但項目部通過加大施工機械、人工的投入力度,截止7月5日共完成投資6353.8萬元。現(xiàn)路面工程已接近尾聲,7月底全面完工。

2012年4月,水、電、路"三通"已經(jīng)通到機場建設(shè)場地。滄源縣還在機場場址上設(shè)立了氣象觀測站,從專家反饋的信息表明,滄源機場的航空條件較好,基本能夠達到飛機全年和全天起降的要求。

2012年10月,該項目已通過國家發(fā)改委審查,中國人民解放軍總參謀部會簽,進入國務(wù)院和中央軍委審批階段。

2013年1月10日,通過五年來艱苦卓絕的努力,滄源佤山民用機場項目得到了國務(wù)院,中央軍委的正式批準,滄源佤山民用機場工程建設(shè)指揮部舉行了掛牌儀式,這標(biāo)志著備受各界關(guān)注的滄源佤山民用機場建設(shè)將全面鋪開。

按照計劃,滄源機場力爭于2016年10月通航。

截止2016年6月底,滄源佤山機場航站樓主體工程基本完工,內(nèi)部裝修已進入最后沖刺階段;飛行區(qū)跑道、站坪、排水等硬件設(shè)施混凝土澆筑全部完成,綜合業(yè)務(wù)用房及配套工程的室內(nèi)裝修也基本完成;機場供油工程主體工程正在組建;塔臺、航管辦公樓、消防及救援工程主體基本完工。助航燈光工程電纜鋪設(shè)及燈箱安裝基本完成;鐵塔安裝完成14基;空管工程部分設(shè)備已安裝;完成工程道路混凝土澆筑10700平方米;綠化工程草籽點播90800平方米。

機場項目指揮部辦公室負責(zé)人高國貴介紹說:滄源佤山機場建設(shè)在各參建單位的共同努力下,戰(zhàn)勝了重重困難,為了今年年底通航目標(biāo)飛行任務(wù),大家都在加班加點地推進工程建設(shè),很多工程已經(jīng)進入了尾聲,飛行區(qū)工程計劃在8月初開展校飛。

據(jù)了解,自2014年工程正式開工建設(shè)以來,累計完成土石方填筑約2437萬方,完成箱涵建設(shè)約1185米,完成網(wǎng)格護坡約45萬平方米,土面區(qū)精平約90萬平方米。飛行區(qū)和航站區(qū)工程正在推進建設(shè),累計完成投資約169671萬元,其中直接工程投資約147671萬元,征地拆遷及場外配套工程累計投資22000萬元。

滄源機場文獻

武漢天河機場機場大巴時刻表 武漢天河機場機場大巴時刻表

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最新北京首都國際機場機場大巴線路匯總( 2011 年 7 月) 市內(nèi)巴士線路 線路名稱 運營區(qū)間 線路名稱 運營區(qū)間 1線 首都機場 方莊 6 線 首都機場 奧運村 2線 首都機場 西單 7 線 首都機場 西客站 3線 首都機場 北京站 8 線 首都機場 上地 4線 首都機場 公主墳 9 線 首都機場 通州 /亦莊(開發(fā)區(qū)) 5線 首都機場 中關(guān)村 10 線 首都機場 北京南站 專線 南苑機場 西單 省際巴士線路 線路名稱 運營區(qū)間 單程運營時間 天津線 首都機場 天津 2 小時 30 分鐘 秦皇島線 首都機場 秦皇島 4 小時 塘沽線 首都機場 塘沽 3 小時 廊坊線 首都機場 廊坊 2 小時 保定線 首都機場 保定 3 小時 溫馨提示 線路、站點、時刻的調(diào)整以首都國際機場調(diào)度站公布信息為準。 市內(nèi)各巴士線路發(fā)車間隔: 2 線雙向發(fā)車間隔 20 分鐘一 班,3 線、4線雙向發(fā)車間隔 15

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