采準(zhǔn)概述

在完成開拓工程的基礎(chǔ)上,掘進(jìn)一系列巷道,將階段劃分為礦塊，在礦塊內(nèi)為行人、通風(fēng)、運料、鑿巖、放礦等創(chuàng)造條件的采礦準(zhǔn)備工作。采準(zhǔn)巷道布置和類型隨采礦方法而異，常見的采準(zhǔn)巷道有階段運輸平巷，穿脈巷道，通風(fēng)、行人、運料天井，鑿巖平巷,鑿巖天井,切割天井，拉底巷道，電耙巷道，裝礦巷道，放礦溜井等。

采準(zhǔn)工作量 礦塊中每千噸待采工業(yè)儲量需掘進(jìn)的采準(zhǔn)、切割巷道的長度，其大小用采準(zhǔn)系數(shù)表示，單位為m/kt。由于巷道的斷面不完全相同，采準(zhǔn)工作量又可用m/kt表示。

采準(zhǔn)、切割巷道的具體布置 見空場采礦法、充填采礦法和崩落采礦法。

階段運輸巷道的布置 根據(jù)運輸能力、運輸設(shè)備類型、采礦要求、礦體和圍巖的穩(wěn)定性、采場放礦溜井位置等因素選擇下列幾種形式：①單一沿脈平巷布置，運輸巷道沿礦體走向掘進(jìn)，可布置在礦體內(nèi)或礦體外，根據(jù)運輸能力的要求，采用單軌或雙軌。②下盤雙巷加聯(lián)絡(luò)道布置，沿礦體走向布置兩條平巷，一條為裝車巷道，一條為行車巷道，每隔50～100m用聯(lián)絡(luò)道連通。專用的行車巷道有利于井下運輸。③沿脈平巷與穿脈巷道布置，穿脈巷道為裝車巷道,沿脈巷道為行車巷道。④環(huán)行巷道布置，運輸能力大，用于厚和極厚礦體、水平和緩傾斜礦體，也可用于幾組平行的礦體。

為了減少采準(zhǔn)工程量,縮短新水平的準(zhǔn)備時間,并把采準(zhǔn)與采礦工作很好結(jié)合起來,我們在進(jìn)行230水平的采準(zhǔn)工程中,改變了過去全寬度一次拉開的傳統(tǒng)做法,采取先開一部分寬度和一至兩道簡便穿孔平臺,然后利用多排孔微差爆破技術(shù),把寬度的其余部分補足,同時新水平就投入生產(chǎn)。具體做法如下:首先用手風(fēng)鉆配合簡易出碴手段做出15～17.5米的開段溝。當(dāng)段高達(dá)到8米左右,就做穿孔平臺,其寬度根據(jù)爆破孔網(wǎng)參數(shù)選為11～15米;接著再做上一道孔平臺以及必要的聯(lián)絡(luò)通道;然后以新水平標(biāo)高為底板,分別在各平臺進(jìn)行穿孔。2100433B

在開拓完畢的階段和盤區(qū)中為切割和回采而進(jìn)行的巷道掘進(jìn)及有關(guān)設(shè)施的安裝等工作。在采準(zhǔn)過程中掘進(jìn)的巷道叫做采準(zhǔn)巷道。采準(zhǔn)巷道包括階段水平巷道（不包括階段運輸巷道）、礦塊（采區(qū)）、天井（上山）、拉底巷道、鑿巖巷道、鑿巖硐室、鑿巖天井（上山）、斗頸、斗穿、耙礦巷道、電耙絞車硐室、溜井、運搬上山、電梯井、設(shè)備井、階段斜坡道、回采進(jìn)路、充填天井（上山）、以及各種聯(lián)絡(luò)巷道等。采準(zhǔn)工作還包括采準(zhǔn)巷道支護(hù)，電耙絞車安裝和漏口安裝等工作。

礦塊或分段底部的出礦系統(tǒng)的部分巷道。如圖《斗頸、斗穿和耙礦巷道的關(guān)系》所示。

斗頸使礦石借重力從受礦漏斗流向斗穿或耙礦巷道。斗頸有垂直的和傾斜的。斗穿連通斗頸和耙礦巷道或其他運搬巷道。斗穿長度取決于斗頸傾角和出礦設(shè)備，與傾斜斗頸相比，垂直斗頸和斗穿容易施工，但掘進(jìn)工作量大。礦石在轉(zhuǎn)角處易流動不暢。斗頸斷面多為矩形，短邊為1.5~2m．長邊為2~2.5m．長邊沿耙礦巷道走向。斗穿的斷面多為2m×2m，長為3~3.5m。采用電耙出礦時。使斗穿與斗頸不成直角聯(lián)結(jié)以防止礦石在該處堵塞并保證礦石能流到耙礦巷道寬度的1/2~2/3處。留下的斗穿前檐長0.6~0.7m。耙礦巷道斷面多為2m×2m。耙運有效距離一般為25~30m。為掛滑輪留空間，耙礦巷道末端掛滑輪處與相鄰斗穿相距5.5~6m。

學(xué)科：礦山地質(zhì)學(xué)

詞目：采準(zhǔn)坑道

英文：preparatory workings

釋文：為采礦準(zhǔn)備而掘進(jìn)的各種坑道。也是形成采區(qū)外形的一些骨干坑道，供采區(qū)行人、運輸、通風(fēng)之用，如采區(qū)的運輸巷道、采區(qū)行人和通風(fēng)的天井、電耙巷道等。其具體工程隨采礦方法的不同而有所不同。 2100433B