外文名 | BTA08 | 全????稱 | 可控硅整流元件 |
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類????型 | 大功率半導(dǎo)體器件 | 又????稱 | 晶閘管 |
Tstg——貯存溫度40~125℃
Tj——結(jié)溫40~125℃
PGM——峰值門極功耗 5W
VDRM——重復(fù)峰值斷態(tài)電壓 600V
IT(RMS)——RMS通態(tài)電流(Ta=89℃) 8A
VGM——峰值門極電壓 10V
IGM——峰值門極電流 2.0A
ITSM——浪涌通態(tài)電流(一個周期50/60HZ,峰值,不重復(fù)) 80/88A
VISO——絕緣擊穿電壓(RMS,交流1分鐘1500V )
BTA08正面朝上,左邊的第一個腳是1,中間的腳是2,右邊的腳是觸發(fā)極(如圖1所示)2100433B
絕緣型雙向可控硅用于交流開關(guān)、風扇控制、溫度控制、照明控制、固態(tài)繼電器等
可控硅 BTA08應(yīng)用電路技術(shù)參數(shù)
主要參數(shù): 電流-IT(RMS): 8.0A 電壓-VDRM: ≥600V 觸發(fā)電流: IGT ≤18-25mABTA08是可控硅整流元件的簡稱,是一種具有三個PN 結(jié)的四層結(jié)...
請高手看看我的電路中雙向可控硅為何不能觸發(fā)?我用的是BTA08,謝謝!獲得答案后將追加懸賞
將接地電阻連接到可控硅即可了
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50kw東風康明斯柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù) 機組型號 YZ50C 生產(chǎn)廠家 翼中動力 常用功率( kw ) 50 備用功率( kw ) 58 額定輸出電流( A) 72 頻率( Hz) 50 輸出電壓( V) 400/230 轉(zhuǎn)速( rpm ) 1500 功率因數(shù) COSΦ=0.8 (滯后) 機組燃油耗 (g/Kw*h) 213 相數(shù) /線數(shù) 三相四線 噪聲( LP7m ) 95db 外型尺寸( mm ) 1750*740*1300 重量( kg) 800 柴油機品牌 東風康明斯發(fā)動機有限公司 型號 4BTA3.9-G2 冷卻啟動 強制水冷循 中冷方式 水中冷 啟動方式 12V 直流電啟動 進氣方式 自然吸氣 氣缸數(shù) 4 汽缸總排量( L) 3.9 供油方式 直噴 氣缸排列方式 直列 燃油型號 國產(chǎn) 0#輕柴油 調(diào)速方式 電子調(diào)速 機油型號 WD/40 缸徑×行程( mm ) 102*
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60kw東風康明斯柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù) 機組型號 YZ60C 生產(chǎn)廠家 翼中動力 常用功率( kw ) 60 備用功率( kw) 70 額定輸出電流( A) 108 頻率( Hz) 50 輸出電壓( V) 400/230 轉(zhuǎn)速( rpm ) 1500 功率因數(shù) COSΦ=0.8 (滯后) 機組燃油耗 (g/Kw*h) 213 相數(shù) /線數(shù) 三相四線 噪聲( LP7m ) 95db 外型尺寸( mm ) 1900*900*1400 重量( kg) 1040 柴油機品牌 東風康明斯發(fā)動機有限公司 型號 4BTA3.9-G11 冷卻啟動 強制水冷循 中冷方式 水中冷 啟動方式 24V 直流電啟動 進氣方式 渦輪增壓、水空中冷 氣缸數(shù) 4 汽缸總排量( L) 3.9 供油方式 直噴 氣缸排列方式 直列 燃油型號 國產(chǎn) 0#輕柴油 調(diào)速方式 電子調(diào)速 機油型號 WD/40 缸徑×行程( mm