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穿黃工程盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具修復(fù)更換全部完成 本站消息(李新鵬 攝) 3 月 23日下午 5時左右,從集團(tuán)公司穿黃工程盾構(gòu)機(jī)刀盤掌子面?zhèn)鞒鱿?,隨著施工人員在刀盤上最 一道焊縫漸漸 “合擾”,宣告著此一役盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具修復(fù)更換大會戰(zhàn)勝利結(jié)束。 此次盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具修復(fù)更換工作從 2 月 21日開始,計劃工期兩個月,集團(tuán)穿黃項目部在施工過程中不斷優(yōu)化施工方案, 進(jìn)一步加大技術(shù)攻關(guān)力度,在保證焊接質(zhì)量的同時,不斷加快施工進(jìn)度,最后提前原計劃 29天完成了節(jié)點施工任務(wù),為盾構(gòu)機(jī) 恢復(fù)掘進(jìn)搶回了寶貴的時間。 盾構(gòu)機(jī)刀盤結(jié)構(gòu)分 16 個幅臂均等分布,為了減小對掌子面土體的擾動,確保施工人員和掌子面的安全,項目部將刀盤掌子 面分 4個作業(yè)區(qū),按圓形掌子面切割成 4個等份,開挖其中一個等份作為作業(yè)空間,空間的縱向長度約為 1.3米,寬度和高度約 為 6米,每修復(fù)更換完一個作業(yè)區(qū)域后,刀盤旋轉(zhuǎn) 90度再進(jìn)行第二個
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長大隧道地質(zhì)情況變化較大,盾構(gòu)施工中刀盤刀具面臨較多問題,尤其刀盤的磨損及刀具損壞是施工中經(jīng)常遇到的一大難題,加強(qiáng)刀盤刀具技術(shù)管理成為大直徑復(fù)雜地層泥水盾構(gòu)施工管理的重要環(huán)節(jié)。文章以廣深港客運專線獅子洋隧道盾構(gòu)施工為例,從影響刀盤磨損及刀具損壞的原因分析至對刀盤的技術(shù)管理進(jìn)行了分析研究,總結(jié)出了大直徑復(fù)雜地層泥水盾構(gòu)施工刀盤應(yīng)用技術(shù),對類似項目的盾構(gòu)施工具有一定的借鑒和參考價值。