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張石高速公路某邊坡穩(wěn)定性分析與支護(hù)設(shè)計

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文章編號 :100926825 (2009 ) 0320272202 張石高速公路某邊坡穩(wěn)定性分析與支護(hù)設(shè)計 收稿日期 :2008210214 作者簡介 :劉亞峰 ( 19762 ) ,男 ,助理工程師 ,張石高速公路張家口管理處 ,河北 張家口 　075700 賀俊利 ( 19752 ) ,男 ,助理工程師 ,張石高速公路張家口管理處 ,河北 張家口 　075700 路曉東 ( 19732 ) ,男 ,工程師 ,張石高速公路張家口管理處 ,河北 張家口 　075700 劉亞峰 　賀俊利 　路曉東 摘 　要 :通過建立邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)模型 ,應(yīng)用簡化的 Bishop 分析方法 ,以邊坡潛在滑移面的最小安全系數(shù)為控制 指標(biāo) ,對邊坡的穩(wěn)定性性能進(jìn)行了研究 ,實踐表明 ,該邊坡穩(wěn)定性分析方法及支護(hù)方案切實可行 ,經(jīng)濟(jì)合理 。 關(guān)鍵詞 :高速公路 ,邊坡 ,穩(wěn)定性 ,地質(zhì)力學(xué)模型 ,支護(hù) ,

張石高速公路孤山段滑坡評價及治理方案探討

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張石高速公路淶源段路線通過一古滑坡前緣,路面的開挖會導(dǎo)致滑坡的復(fù)活。通過現(xiàn)場調(diào)查確定為土—石二元結(jié)構(gòu)面滑坡,采用淺層地震的方法對分界面其進(jìn)行了勘察,在此基礎(chǔ)上對滑坡進(jìn)行了穩(wěn)定性評價,針對此類滑坡,本文對治理方案進(jìn)行了討論論證,最終提出了以抗滑樁為主,其他方式為輔的綜合采用綜合治理的措施。此分析方法和治理思路可為類似的工程提供有益的借鑒。

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