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工程名稱 : 樁端阻力特征值 qpa= 7000 Kpa 樁徑 D(mm)= 400 樁端承載力特征值 (KN)= 879.6 層次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 樁壁厚 t(mm) = 95 巖土名稱 雜填土 粉質(zhì)粘土 粉質(zhì)粘土 全風(fēng)化泥巖 墻風(fēng)化泥巖全風(fēng)化花崗巖 設(shè)計值 /特征值 K= 1.35 樁側(cè)阻力特征值 qsia 30 20 18 42 70 孔號 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 樁長 特征值 設(shè)計值 極限標準值 31 0.66 1.40 6.20 3.20 1.00 12.46 1336.8 1804.7 2673.6 32 1.70 7.10 2.50 1.00 12.30 1302.9 1758.9 2605.8 33 3.50 4.40 2.40 1.00 11.30 1281.8 1730.4 2563.5 34 1.30
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碼頭在海港船舶運輸中的重要性不言而喻,它把海域和陸域緊密地聯(lián)系在一起。但是由于所處環(huán)境的復(fù)雜多變,碼頭結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生損壞,這會影響混凝土結(jié)構(gòu)的使用功能及其耐久性。大多數(shù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的實際服役年限遠小于設(shè)計使用年限,特別是海洋環(huán)境下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),正面臨著侵蝕嚴重、保障失效的危險,有嚴重的鋼筋銹蝕、混凝土剝落現(xiàn)象。因此碼頭混凝土樁基加固維修就變得尤為重要。
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