更新時間：2025.04.27
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世界經(jīng)濟(jì)尤其是發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,開辟了廣闊的國際工程承包市場。EPC總承包模式是當(dāng)前國際工程總承包市場中常見的工程項(xiàng)目承包模式。EPC模式給承包商帶來利潤的同時,更多的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)也隨之而來。本文結(jié)合EPC模式下承包商面臨的風(fēng)險(xiǎn),以投標(biāo)報(bào)價(jià)這一工程為切入點(diǎn),分析如何在報(bào)價(jià)中考慮風(fēng)險(xiǎn)費(fèi),使承包商做出正確的判斷,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。
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1引言 由于鐵路工程的行業(yè)特殊性，在工程管理各方面有著許多與其他常規(guī)工程不同的地方，特別是對初步設(shè)計(jì)結(jié)算招標(biāo)的總價(jià)承包合同模式下成本經(jīng)營管理有著其特殊性，對鐵路工程項(xiàng)目整體效益影響巨大。本文結(jié)合合福鐵路安徽段站前丘標(biāo)工程實(shí)際情況，對鐵路工程總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)做簡要解讀，并對竣工結(jié)算階段的清理概算做簡要探索。
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