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更新時間:2025.05.10
胎體鉆頭與鋼體鉆頭的區(qū)別

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鋼體鉆頭和胎體鉆頭的區(qū)別主要是在: 1、制造方式不同:鋼體鉆頭是由合金鋼使頭多軸的車床加工鉆頭的冠部形裝,然后與接頭對焊 而成?,F(xiàn)在也有一體式鋼體鉆頭了 胎體鉆頭是由各種胎體粉和金屬鋼架在模具內經(jīng)過 1000 -15000 度的高溫燒結 而成。而后再與接頭對焊 2、使用側重點不同:鋼體鉆頭適用于,不含礫抗壓強度底易鉆的地層快速鉆進,他的流道較寬 也有處于巖屑的及時運移 胎體鉆頭主要是用的含礫和抗壓強度高的難鉆地層。 它本身的強度較鋼體鉆頭高。 鋼體上部車有螺紋連接鉆具,下部與胎體燒結在一起。剛體有一體式的,也有由兩部分構成的, 即上部為合金鋼車有螺紋, 下部為低碳鋼連接胎體。 鋼體上下兩部分以螺紋連接在一起然后焊死。 胎體是鑲嵌金剛石顆粒的基體, 是由一定粒度的硬質合金粉加上適當?shù)囊兹劢饘僮髡澈蟿?壓制 燒結面而成。 胎體形狀即工作剖面, 主要是指工作面的幾何形狀和工作面積的大小, 是根

基于ANSYS的有機玻璃加工用鉆頭的優(yōu)化設計

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以Pro/E為平臺建立了戰(zhàn)斗機前擋玻璃加工用鉆頭的三維參數(shù)化模型;經(jīng)過模型簡化等前處理,把所建三維CAD模型轉化為有限元模型,利用網(wǎng)格劃分技術對鉆頭進行網(wǎng)格劃分和單元屬性定義,最后施加約束條件進行有限元分析求解。通過將該鉆頭與普通麻花鉆進行分析比較,為鉆頭的優(yōu)化設計提供了參考。

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