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更新時(shí)間：2025.04.12
北京伊蘭特開空調(diào)時(shí)腳下出風(fēng)口一直吹冷風(fēng)

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40 汽車維修技師 技師手記 AUTOMAN 故障現(xiàn)象：一輛北京現(xiàn) 代伊蘭特新車(行駛31000km) 來(lái)我廠檢修空調(diào)。新車不應(yīng) 該有問題，帶著疑問詢問車 主具體故障情況。車主無(wú)可 奈何地說，這車沒法開，天 這么熱，不開空調(diào)就沒法往 車?yán)镒?，開空調(diào)時(shí)間稍長(zhǎng) 點(diǎn)，腳就凍得麻了，腳下出 風(fēng)口怎么也關(guān)不住。筆者用 手旋轉(zhuǎn)風(fēng)道轉(zhuǎn)換開關(guān)，果然 像車主所說，不管在哪個(gè)擋 位，下面均有冷風(fēng)吹出，但 前風(fēng)擋除霜及面部風(fēng)道轉(zhuǎn)換 均正常。 故障診斷：伊蘭特為新 車型，修理較少。伊蘭特根 據(jù)配置不同裝有兩種空調(diào)控 制裝置，一種為帶顯示屏的 全自動(dòng)空調(diào)，另一種是手動(dòng) 空調(diào)。該車裝配的即為手動(dòng) 空調(diào)。 首先拆下空調(diào)控制面 板，發(fā)現(xiàn)面板上沒有一根拉 線，全部為電線插頭?？磥?lái) 此車與老款的索娜塔及本田 雅閣的手動(dòng)空調(diào)控制相似。 雖然為手動(dòng)調(diào)節(jié)，但也是自 動(dòng)控制。風(fēng)門轉(zhuǎn)換全部由伺 服電機(jī)控制完成。檢查后， 確定該車共裝有

2012北京現(xiàn)代伊蘭特車身電氣系統(tǒng)7

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2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 車身電氣系統(tǒng) 拆卸 1. 分離蓄電池負(fù)極（ -）端子。 2. 擰下 2個(gè)固定儀表板的螺釘（ A）。 3. 打開煙灰缸 ,向下推動(dòng)板后拆卸煙灰缸總成。 4. 拆卸煙灰缸后 ,擰下 2個(gè)螺釘（ A）。 5. 從儀表板上分離連接器。 6. 擰下 4個(gè)螺釘后 ,拆卸音響元件（ A）。 7. 按拆卸的相反順序安裝。 CD自動(dòng)更換機(jī) 1. 分離蓄電池負(fù)極（ -）端子。 2. 擰下 4個(gè)螺栓后 ,從行李艙左側(cè)拆卸 CD更換機(jī)。 3. 按拆卸的相反順序安裝。 檢查 磁頭和導(dǎo)輪的清潔 1. 為了最佳性能 ,必須經(jīng)常對(duì)磁頭（ A）和導(dǎo)輪 (B)進(jìn)行清潔。 2. 對(duì)磁頭（ A）和導(dǎo)輪 (B)進(jìn)行清潔時(shí) ,應(yīng)使用沾上酒精的棉花。

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