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針對起重機在吊重回轉(zhuǎn)制動時出現(xiàn)壓力沖擊大,引起重物左右擺動、停止耗時長的問題,利用AMESim軟件建立回轉(zhuǎn)制動系統(tǒng)的簡化模型,進行問題分析,并對系統(tǒng)中的回轉(zhuǎn)緩沖閥進行參數(shù)優(yōu)化,對比優(yōu)化前后的回轉(zhuǎn)制動緩沖效果。仿真和實測結(jié)果表明:合理設計回轉(zhuǎn)緩沖閥的技術(shù)參數(shù),才能有效降低液壓系統(tǒng)的壓力沖擊,提高起重機作業(yè)效率。
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介紹了COP1838型液壓鑿巖機雙緩沖系統(tǒng)的工作原理,分析了其特點,提出了雙緩沖系統(tǒng)的環(huán)形緩沖間隙的設計依據(jù),并對其相關(guān)參數(shù)的確定進行了分析。結(jié)合算例對環(huán)形緩沖間隙進行了設計,驗證了雙緩沖系統(tǒng)的吸能效果。
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