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玉柴 K12系列發(fā)電用柴油機應(yīng)用手冊 玉柴 K12系列發(fā)電用柴油機應(yīng)用手冊 目錄 一、發(fā)動機特點 二、主要參數(shù) 1. 結(jié)構(gòu)參數(shù)。 2. 性能參數(shù) 3. 應(yīng)用配套參數(shù) 三、發(fā)動機油耗表 四、發(fā)動機與電機功率匹配 1. 標牌功率說明 2. 交流發(fā)電機功率匹配 3. 發(fā)動機海拔功率修正 五、電氣接線原理圖 六、外形安裝圖 七、水箱中冷器部件外形圖 八、隨機附件清單 一.發(fā)動機的主要特點: 1、全電控,低排放: 全電控系統(tǒng),實現(xiàn)燃油噴射與速度控制全電子化;歐 3 排放,加后處理可達到 VI排放。 2、調(diào)速性能優(yōu)異: 全電控系統(tǒng),穩(wěn)態(tài)調(diào)速率趨近于 0,能適應(yīng)各種工況需求。 3、大功率、低油耗: 12小時功率(常用功率)100%負荷耗油約 64kg/h;平均油耗 50kg/h。最低油耗、 額定點油耗同比世界先進水平低 4%-8%。 4、智能控制: CAN總線通信儀表,
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柴油機某一缸與其他缸相比,需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大,爆壓低, 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低, 供油定時延后, 供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后, 其磨損部位最易出現(xiàn)在套筒內(nèi)回油孔上部、 螺 旋槽的工作區(qū)。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機, 檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標定檢查 各泵齒條刻度值,可靠方法是測示功圖計算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調(diào)的方法是調(diào)節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機噴油泵密封性的檢查方法,普遍采用泵壓法。 在柴油機噴油泵出油閥密封性的檢查中,當壓力達到規(guī)定數(shù)值時應(yīng)該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 MAN B&W 柴油機噴油器對循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關(guān)閉打開循環(huán)油路。止 回閥相對于針閥先開后
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