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更新時(shí)間：2025.01.04
小區(qū)停車位的物權(quán)問題及對(duì)策

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小區(qū)停車位的物權(quán)問題及對(duì)策 實(shí)踐中，小區(qū)建筑物的一停車位一直是爭(zhēng)端的發(fā)源地。 《物權(quán)法》出臺(tái)之前， 由于缺少 法律規(guī)定，不少開發(fā)商、物業(yè)公司抓住這個(gè)缺口，損害業(yè)主的利益。 《物權(quán)法》出臺(tái)之后， 糾紛也并沒有減少， 主要原因是業(yè)主希望通過(guò)法律保護(hù)自己的合法權(quán)利， 但是法律對(duì)很多細(xì) 節(jié)問題并沒有明確的規(guī)定， 業(yè)主們也不知道該通過(guò)什么樣的方式行使其享有的權(quán)利。 現(xiàn)階段 的房地產(chǎn)市場(chǎng)買方是弱勢(shì)一方， 業(yè)主維權(quán)之路更加艱難。 本文擬對(duì)停車位這個(gè)現(xiàn)實(shí)中爭(zhēng)議較 多的部位， 粗略探討其權(quán)利的歸屬， 簡(jiǎn)要分析先行立法的概況及不足之處， 以期提出行之有 效的權(quán)保護(hù)方案。 一、停車位的常見類型 小區(qū)停車位存在很多形態(tài)，不同類型的停車位其產(chǎn)權(quán)歸屬也有所不同。結(jié)合北京、深 圳、上海三地頒布的關(guān)于居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法的行政規(guī)章， 綜合各地對(duì)小區(qū)停車 位 的管理現(xiàn)狀，將小區(qū)停車位分為路邊劃線停車位、地面停車場(chǎng)、其

居住小區(qū)內(nèi)停車位的規(guī)劃設(shè)計(jì)

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淺談居住小區(qū)內(nèi)停車位的規(guī)劃設(shè)計(jì) 摘要：據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，截止到 2009年底，中國(guó)私人小汽車 的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了 2605萬(wàn)輛，中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的全球第 二大新車市場(chǎng)。私人汽車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，使得交通設(shè)施的需求越 來(lái)越大，對(duì)于城市居住小區(qū)內(nèi)停車位的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及建設(shè)，也提出 了更高的要求。本文就此問題，對(duì)住宅小區(qū)內(nèi)停車位的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn) 行了淺析。 關(guān)鍵詞：小區(qū)停車位 建設(shè)設(shè)計(jì) 20世紀(jì) 90年代以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展呈持續(xù)高速的態(tài)勢(shì)， 住宅建設(shè)和汽車工業(yè)相繼成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和人們新的消 費(fèi)熱點(diǎn)。全國(guó)范圍內(nèi)新建居住小區(qū)快速的建設(shè)，家用汽車也高速的 進(jìn)入到普通居民家庭，這些為人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也相繼引發(fā)一 系列的問題，其中小區(qū)停車位的建設(shè)就是突出問題之一。 由于目前居住小區(qū)中停車位的數(shù)量普遍偏少，大多人將車停在 小區(qū)內(nèi)道路旁或綠地上，這造成了小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停放混亂，小區(qū)道 路被占用等問

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