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以大連地鐵一號線學(xué)苑廣場—海事大學(xué)區(qū)間過河段隧道工程為背景,基于一種新型優(yōu)化算法——差異進(jìn)化算法進(jìn)行隧道圍巖力學(xué)參數(shù)反分析,提出以位移值為指標(biāo)的差異進(jìn)化位移反分析方法及實(shí)現(xiàn)過程,并將反演得到的圍巖力學(xué)參數(shù)應(yīng)用到過河段隧道工程開挖方案比較及穩(wěn)定性分析,驗(yàn)證了復(fù)雜地質(zhì)條件下該方法的可行性和有效性.結(jié)果表明,該方法在復(fù)雜地質(zhì)條件下具有較好的可行性,且對選取隧道施工方案、保證隧道安全具有一定的指導(dǎo)意義.同時,所得圍巖力學(xué)參數(shù)也可進(jìn)一步應(yīng)用于其他類似工程的相關(guān)研究.
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