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更新時(shí)間：2025.04.06
道閘使用優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

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道閘系統(tǒng)： 按照控制方式區(qū)分： 1、人工手動(dòng)抬桿 2、人工刷卡抬桿 3、藍(lán)牙檢測(cè)抬桿 4、車(chē)牌識(shí)別抬桿 序 號(hào) 道閘控制方式 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 建議使用區(qū)域 1 人工手動(dòng)抬桿 備用、不常用、卸貨 專(zhuān)用或消防專(zhuān)用的道 閘使用人工手動(dòng)開(kāi)啟 道閘，可避免自動(dòng)控 制啟動(dòng)后潛在的管理 漏洞和風(fēng)險(xiǎn) 1、對(duì)人員依賴(lài)程度高 2、會(huì)增加管理難度和成本 3、人為不可控風(fēng)險(xiǎn)較大， 存在熟人放行的可能 4、不適合收費(fèi)系統(tǒng) 備用、不常用、卸貨專(zhuān) 用或消防專(zhuān)用通道的 道閘區(qū)域，或公共收費(fèi) 停車(chē)區(qū)域 2 人工刷卡抬桿 1、相比人工抬桿無(wú)需 專(zhuān)人值守 2、一卡一車(chē)減少管理 成本（充值卡相比藍(lán) 牙便宜） 1、增加業(yè)主持卡數(shù)量，會(huì) 有遺失補(bǔ)卡風(fēng)險(xiǎn) 2、有借卡或遺失未及時(shí)更 新資料導(dǎo)致車(chē)場(chǎng)管理混亂 風(fēng)險(xiǎn) 3、車(chē)輛進(jìn)出要停車(chē)刷卡， 進(jìn)出不方便 臨時(shí)停車(chē)或外來(lái)車(chē)較 多的車(chē)輛管理區(qū)域，或 公共收費(fèi)停車(chē)區(qū)域 3 藍(lán)牙檢測(cè)抬桿 1、相比人

各種墻材的優(yōu)缺點(diǎn)

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一、立題的意義 在我國(guó)，目前正面臨著這樣一個(gè)事實(shí)：耕地面積占世界耕地面積不足 7%，卻要養(yǎng)育著占世界 27%的人 口；據(jù)統(tǒng)計(jì)，到 2000 年底，我國(guó)人均耕地不足 1.51 畝，僅為世界人均耕地的 45%，而到 2030年，若人口 達(dá)到預(yù)測(cè)的 16 億高峰時(shí)，我國(guó)的耕地因建設(shè)占用、生態(tài)退耕、災(zāi)害損毀等因素，將減少到 18 億畝左右， 人均耕地將不足 1.2 畝。長(zhǎng)期以來(lái)，磚是我國(guó)砌筑墻體的主要材料。 1990年我國(guó)共生產(chǎn)墻體材料 4500 億 塊標(biāo)準(zhǔn)磚，產(chǎn)量居世界第一，其中 95%是實(shí)心粘土磚。按此產(chǎn)量計(jì)算，需挖土 9億立方米，折合挖田 8萬(wàn) 畝，相當(dāng)于一個(gè)縣的可耕地量。與之相隨的是巨大的能耗和污染，其生產(chǎn)能耗加建筑采暖能耗接近全國(guó)總 能耗的 15%；墻體材料年運(yùn)輸量占全國(guó)短途運(yùn)輸?shù)牧种?。另一方面，改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì) 的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，“住”成為人們十分關(guān)心的

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