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英國擬開建全球最快地下磁懸浮列車時速達560km

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據(jù)英國《每日郵報》3月6日報道，英國將為利物浦到曼徹斯特開建地下懸浮列車，時速350英里（約合563km），全程為31英里（約合50km）。

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磁懸浮列車用混合懸浮電磁鐵溫度場建模與仿真

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建立了中低速磁懸浮列車用混合懸浮電磁鐵的Maxwell二維溫度場仿真分析模型,對其溫度場特性進行了分析,并與傳統(tǒng)純電勵磁結(jié)構(gòu)的懸浮電磁鐵進行了比較。針對工程實際樣車用混合懸浮電磁鐵分析指出,電磁鐵最高溫度位于勵磁線圈中心處,鐵心軛部溫度與勵磁線圈溫度基本相同。采用混合懸浮電磁鐵結(jié)構(gòu)不僅大大降低了懸浮損耗,減少了列車運行能耗,而且改善了懸浮電磁鐵的溫度特性。

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　磁懸浮列車?yán)谩巴艠O相斥，異名磁極相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。　...查看詳情

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磁懸浮列車?yán)秒姶朋w“同性相斥，異性相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡[1]。 ...查看詳情

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