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更新時間：2025.04.27
超前錨桿

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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M 1 超 前 錨 桿 松散地層結構松散，穩(wěn)定性差，若有地下水時則更甚。在施工中極易發(fā)生坍塌，在 這類地層中施工時，除減少對圍巖的擾動外，還應加強臨時支護，臨時支護可采用超前 錨桿。 1． 施工方法 超前錨桿又分為懸吊式超前錨桿及格柵拱支撐超前錨桿。 1.1 懸吊式超前錨桿 采用這種方法是在爆破前，將超前錨桿打入掘進前方穩(wěn)定巖層內(nèi)，末端支承在拱部 圍巖內(nèi)專為超前錨桿提供支點的徑向懸吊錨桿，或支承在作為支護的結構錨桿上，使其 起到支護掘進進尺范圍內(nèi)拱部上方，有效地約束圍巖在爆破后的一定時間內(nèi)不發(fā)生松弛 坍塌，為大斷面開挖與噴錨支護創(chuàng)造了條件。施工中，因超前錨桿與懸吊錨桿的外露端 往往不易直接相交，故以φ22 的橫向短鋼筋焊在鄰近的懸吊錨桿上，再焊在超前錨桿的 末端上。 1.2 格柵拱支撐超前錨桿 如圖所示：超前

ZJ820隧道超前錨桿安裝檢查記錄表

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序號 檢驗項目 1 孔位（mm） 2 鉆孔深度（ mm） 3 鉆孔孔徑（ mm） 4 錨桿長度 (cm) 5 錨桿根數(shù) (根) 6 錨桿直徑 (mm) 7 錨桿間距 (cm) 8 外插角（°） 9 與上環(huán)搭長度 (cm) 日期： 日期： 承包單位： 監(jiān)理單位： 監(jiān)理意見： ±10mm 符合設計 符合設計 質(zhì)檢工程師： 本表編號： 規(guī)定值或允許偏差 監(jiān)理工程師： 自檢意見： 江西省高速公路投資集團撫州至吉安高速公路建設項目 隧道超前錨桿安裝檢查記錄表 施工時間 檢驗日期 工程名稱 樁號及部位 合 同 段： 檢驗方法和頻率檢驗結果 符合設計 符合設計 符合設計 ±50 ±50 符合設計要求 每10m檢查一次 , 不少于 10%。 ZJ820 檢查：

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