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橋面防水層施工技術(shù)交底 (3)

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新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線 TJ-3 標(biāo) 伊通河特大橋橋面防水層施工技術(shù)交底 第 1 頁 共 6 頁 橋面防水層施工技術(shù)交底 一、防水層原材料 1、高聚物改性瀝青防水卷材，厚度 4.5mm，寬 100cm、80cm兩種規(guī)格。防 水卷材內(nèi)的胎基為長纖聚酯纖維氈，胎基應(yīng)置于卷材下表面的 2/3 厚度位置， 胎基應(yīng)浸透，不應(yīng)有未被浸漬的條紋，卷材雙面附砂，細(xì)砂的顏色和粒度應(yīng)均 勻一致，并緊密的粘附于卷材表面，每卷卷材應(yīng)連續(xù)整長，不得有接頭?；鶎?處理劑為高聚物改性瀝青低固含量液態(tài)涂料。 2、聚氨酯防水涂料應(yīng)符合《聚氨酯防水涂料》 GT/T19250-2005。 3、防水層保護(hù)層采用添加纖維素纖維的 C40細(xì)石混凝土。 4、防水原材料除滿足上述要求外，還應(yīng)符合《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面 防水層暫行技術(shù)條件 (修訂版 )》（科技基 [2007]56 號(hào)）的要求及《沈哈客專施 橋參 13-01A》

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橋面防水層施工技術(shù)交底 單位工 程名稱 施工單位 名稱 中交二航局深茂鐵路 JMZQ-6標(biāo) 分 部 工 程 工程施工 內(nèi)容 箱梁橋面防水層施工 主要內(nèi)容： 一、工程概況 新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程 JMZQ-6標(biāo)段起訖里程 DK245+200～DK290+200，全長 45km，其中包含各類箱梁，具體見下表： 序號(hào) 梁型 數(shù)量 1 32+48+32m 連續(xù)梁 2 2 40+64+40m 連續(xù)梁 3 3 48+80+48m 連續(xù)梁 2 4 60+100+60m 連續(xù)梁 1 5 64m 現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁 2 6 32m 雙線簡(jiǎn)支箱梁 31 7 24m 雙線簡(jiǎn)支箱梁 1 8 單線簡(jiǎn)支箱梁 148 9 24m 道岔簡(jiǎn)支梁 2 10 32m 道岔簡(jiǎn)支梁 2 11 25+32+32+25m 道岔連續(xù) 梁 10 12 6×32m 連續(xù)梁 3 橋面防水包括擋砟墻間橋面防

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