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更新時間：2025.04.05
汽車空調壓縮機綜述

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1990 年 3月 貴 州 艦 天 第 1 期 汽車空調壓縮機綜述 張 耀 軍 [蔫墨] 本文簡要地介鋁 了當前世齊上已有的汽車空調壓縮機的類型，蛄 構特點，生產現狀，廈發(fā)展趨勢。 主置塌 汽車空調 系統，汽車空1珥壓縮機。 一 、 刖 舀 近年來隨著汽車空調器的迅速普及和發(fā)展，汽車空調壓縮機的研究和生產得到了很 大的發(fā)展。迄今為止，世界上已出現了多種類型不同規(guī)格的汽車空調壓縮機，其中產量 最多的類型是往復曲軸式和斜板式，而且現在斜板式壓縮機已經成為主流類型。 由于汽車發(fā)動機艙內空間尺寸 日趨獲窄，所以要改善空調壓縮機的安裝性，特別重 要的是要求壓縮機體積小、重量輕。目前，世界汽車空調壓縮機的發(fā)展趨勢，由傳統的 往復曲軸式向旋轉式發(fā)展．近年來外國公司相繼研制出了滾動柱塞 式、旋 葉 式，渦 旋 式、汪克爾式等，其原因在于旋轉式具有尺寸緊湊，重最輕、容積效率高、噪音

中央空調壓力驅動清灰裝置的改造

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!""!#!" !"#$% &’%$( )$*#$))+#$* 中國設備工程 !王 剛 中央空調壓力驅動清灰裝置的改造 中央空調本身需要一個空氣過濾器，對氣流形成 阻力，以達到系統設計的風量。吸附在筒式過濾器表 面上的粉塵常常得不到有效清除，造成空氣阻力增 加，風量銳減，影響空調溫濕度調節(jié)。 現用空調過濾器清灰裝置 （控制原理框圖如圖 ! 所示）存在以下缺陷。 !# 隔 膜 閥 復 位 彈 簧 彈 性 系 數 小 ， 易斷； "# 電 磁 閥 電 源 !!$%，不安全； &# 電磁閥與隔膜閥信 號 傳 遞 采 用 直 徑 為 !’(( 的亞達管，泄漏點多； )# 故障頻率高，維修工作量大。 后改為壓力清灰，如圖 "，脈沖控制儀將 ""$% 電壓轉變?yōu)?")%*+ 脈沖信號，通過電磁隔膜閥令氣 動閥開啟，使壓 縮空氣經導管進 入 清 潔 空 氣 腔 ， 與濾筒內部、電 磁隔膜閥周圍被吸入的空

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