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泥石流是一種典型的公路水毀病害,也是公路水毀時主要破壞動荷載,遵循泥石流的運動規(guī)律和道路破壞特點,建立泥石流防治技術(shù)是治理公路水毀病害的關(guān)鍵。文章通過分析泥石流體的運動特點,提出了合理的速流槽泥石流防治結(jié)構(gòu)剖面形狀,根據(jù)能量守恒原理建立的泥石流體運動方程和根據(jù)平拋理論建立的泥石流體拋程計算公式,解決了泥石流防治結(jié)構(gòu)受泥石流體作用力大小的計算和泥石流防治與公路水毀病害治理效果的理論判斷問題,為同類型的特大型公路泥石流防治結(jié)構(gòu)設(shè)計與公路水毀病害治理提供了理論依據(jù)。
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干溝是一條老泥石流溝,受2010年8月13日強降雨影響,于次日爆發(fā)中型泥石流,堆積體沖入漁子溪,抬高河床十多米,直接威脅擬建公路。在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,對干溝泥石流的形成條件、發(fā)育特征進(jìn)行詳細(xì)地分析,以此為依據(jù),分析預(yù)測爆發(fā)大規(guī)模泥石流的可能性及危害性。研究表明,干溝泥石流屬中等危險的泥石流溝,其危險度值為0.41。研究成果對省道303線公路的災(zāi)后重建工作具有重要的工程意義。