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更新時間：2025.03.30
從橋梁美學的觀點談米約大橋的設計

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從橋梁美學的觀點談米約大橋的設計 一、簡介 坐落在法國南部塔恩河谷的米約大橋， 它是目前世界上第二高的 大橋，橋面與地面最底處垂直距離達 270米。米約大橋因坐落在法國 西南的米約市而得名， 它是斜拉索式的長橋。 盡管全長達 2.46公里， 但只用 7個橋墩支撐，其中 2、3 號橋墩分別高達 245米和 220米， 是世界上最高的兩個橋墩。 如果算上橋墩上方用于支撐斜拉索的橋塔， 最高的橋墩達到 343米，超過埃菲爾鐵塔 23米。大橋總重 29萬噸， 其中僅鋼結構橋面就重達 3.6萬噸。大橋的通車能力將達到日均 1．5 萬輛汽車，旅游高峰季節(jié)日均可通過 2．5 萬輛汽車。 米約大橋于 2004年 12 月 14 日正式竣工。據(jù)介紹，修建這座橋是為了開辟縱貫 法國南北的新 線路，緩解旅游 和貨運的壓力。 預計大橋的通 車能力將達到 日均 1.5萬輛汽 車，旅游高峰季 節(jié)日均可通過 2.5萬輛

韓國四海大橋主橋的設計與施工特點

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四海大橋是韓國目前最長的橋梁 ,其主橋為主跨 470m的斜拉橋。簡要介紹該主橋的上部結構、橋塔、斜拉索等的設計與施工特點

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