造價通
更新時間：2025.04.06
地鐵隧道下穿小河和橋梁的施工方案研究

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綜合工程經(jīng)驗(yàn),對北京地鐵5號線過河過橋隧道施工可能采用的4種超前支護(hù)方案即水平旋噴樁、全斷面深孔注漿、長管棚、加密小導(dǎo)管注漿并輔以臨時仰拱進(jìn)行初步分析,認(rèn)為加密小導(dǎo)管方案在施工造價、掘進(jìn)速度和施工影響方面具有優(yōu)勢。采用三維數(shù)值模擬方法對長管棚方案和加密小導(dǎo)管方案進(jìn)行進(jìn)一步評價并擇優(yōu)。數(shù)值模擬結(jié)果顯示,在不計(jì)管棚施工對地層提前擾動的情況下,長管棚方案與加密小導(dǎo)管方案對橋臺、橋墩以及小月河河底的影響是相當(dāng)?shù)?可以認(rèn)為,加密小導(dǎo)管方案將優(yōu)于長管棚方案;長管棚、小導(dǎo)管和鎖腳小導(dǎo)管承受彎矩較小,鎖腳小導(dǎo)管以及隧道拱部的小導(dǎo)管承受軸壓力,邊墻的小導(dǎo)管既承受軸壓力又承受軸拉力,長管棚主要承受軸拉力。

暗渠施工方案

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中鐵諾德琥珀灣工程 暗渠施工方案 1 暗渠施工方案 一、工程概況 1、設(shè)計(jì)概況 擬建暗渠為連接上游水渠和下游主河道之間的過渡段，暗埋于公建廣場回填土 下?？傞L度 112米，寬度 6.5 米，基礎(chǔ)類型為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底部持力層為黃褐色 碎石層 +級配碎石換填。結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土圓拱框架結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)標(biāo)高底板結(jié)構(gòu) 面從絕對標(biāo)高 1.00 至 0.00，每 25米設(shè)置沉降縫一道?；炷翉?qiáng)度等級 C30。 2、現(xiàn)場作業(yè)條件 暗渠現(xiàn)有位置為已有河道，局部為已回填的場地，河床標(biāo)高約 -1.0 米至 -1.8 米，已回填場地標(biāo)高為 3.0 米。河床淤泥比較深，厚度從 1.5 米到 5.0 米不等，淤 泥底部為黃褐色碎石層。地下水位比較高，冬季水位在 -2.5 米左右。此季節(jié)施工， 受天氣情況影響比較大，基本處于冬期施工，氣溫多在零度以下，伴隨著雨雪和冰 凍，施工難度比較大。 二、編制依據(jù) 1、施工圖紙

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