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更新時(shí)間：2025.04.26
錨固樁人工挖孔技術(shù)交底

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中鐵十二局集團(tuán)衢寧鐵路 QNZJZQ-2 標(biāo) 技術(shù)交底書 編號(hào)： 主送單位 技術(shù)科 日期 2016年 3月 3 日 工程名稱 錨固樁人工挖孔 根據(jù)圖號(hào) 衢寧圖集施（路） -066、衢寧施 （路） -32、衢寧施（站） -06-2 為加快工程進(jìn)度，控制施工質(zhì)量，規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序 的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)對(duì)我合同段人工挖孔樁下發(fā)如下技術(shù)交底，樁基施工隊(duì)必須嚴(yán)格按照 以下技術(shù)要求組織施工： 一、施工前準(zhǔn)備 ①根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行樁位的精確放樣，經(jīng)過復(fù)核無誤后，在四周定出四個(gè)不易受到 破壞的保護(hù)樁，用混凝土將護(hù)樁包好，并經(jīng)常檢查校核。 ②根據(jù)樁基位置，將場(chǎng)地大致平整。樁周圍設(shè)高 120cm 左右的防護(hù)欄，吊架腳應(yīng) 安裝在樁周圍大于樁徑 40cm 以外的堅(jiān)實(shí)地面處，井口周圍 2m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物、 余泥，并禁止車輛通行，挖出的余泥要及時(shí)清運(yùn)?？卓谒闹芡谂潘疁希龊门潘到y(tǒng)； 及時(shí)排出地

樁板墻錨固樁技術(shù)交底

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1 技術(shù)交底 工程名稱 南昆鐵路南寧至百色段新建二 線工程 NBSG-5 標(biāo)段 技術(shù)交底單位 南百 5 標(biāo)一分部 交底項(xiàng)目 K171+836.5 ～K172+010.5 段 右側(cè)路塹樁板墻錨固樁技術(shù)交 底 交底日期 2015 年 5 月 25 日 2 技術(shù)交底 工程名稱 南昆鐵路南寧至百色段新建二 線工程 NBSG-5 標(biāo)段 技術(shù)交底單位 南百 5 標(biāo)一分部 交底項(xiàng)目 K171+836.5 ～K172+010.5 段 右側(cè)路塹樁板墻錨固樁技術(shù)交 底 交底日期 2015 年 5 月 25 日 一、工程概況 K171+823 ～K172+035 段路基右側(cè)長(zhǎng) 174m, 設(shè)置路塹樁板墻，為內(nèi)掛式路塹緣翼?yè)跬?板，樁間距（中～中）為 6 米，墻頂高程以下 0～6 米采用甲型板， 6～10 米采用乙型板， 每塊擋土墻高 0.5 米，采用 C30 鋼筋混凝土預(yù)制，按“南百二線施路專 -27-2～

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