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更新時間:2025.04.19
邊坡綠化施工技術(shù)方案

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鐵路邊坡綠化施工技術(shù)探討 摘要:邊坡是鐵路系統(tǒng)中的一個組成部分, 邊坡綠化工程是鐵路工程的一個重要 組成部分,特別是可持續(xù)發(fā)展方針與生態(tài)平衡的要求, 鐵路邊坡綠化對鐵路建設(shè) 的生態(tài)破壞與生態(tài)恢復(fù)有很重要的作用。 關(guān)鍵詞: 鐵路;邊坡綠化;施工技術(shù); 隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進,人類獲得了巨大的開發(fā)和利用大自然的能力,人 類在賴以生存的家園大興土木, 開山辟地,筑路架橋,修房建廠, 這些工程為人 類提供了必要的生存條件, 但同時也破壞了大自然原有的生態(tài)平衡。 公路、鐵路、 水利、電力、礦山等工程建設(shè)過程中經(jīng)常要大量挖方、 填方,形成了大量的裸露 邊坡,裸露邊坡會帶來一系列環(huán)境問題,如水土流失、滑坡、泥石流、局部小氣 候的惡化及生物鏈的破壞等, 這些工程所形成的邊坡靠自然界自身的力量恢復(fù)生 態(tài)平衡需要較長時間,陡峭的巖石邊坡,往往留下永久的傷痕,不能自然恢復(fù), 必須采取工程措施, 對邊坡進行人工綠

客土噴播綠化施工技術(shù)方案

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施工組織設(shè)計 一、工程概況: K177+330~430,位于本省西部及西南部,氣候以溫涼濕潤為特點, 降雨多而均勻,夏旱不明顯,陰雨天多,年平均溫度 16~17℃,一月平 均氣溫 4.5~5℃,七月平均氣溫 26.5~28.5 ℃,年降雨水量 1300~1700毫 米,年相對溫度 80%左右。主要為軟質(zhì)巖(紅砂巖)?,F(xiàn)狀植被以馬尾 松、杉木、柏木為主,林下多為多花木蘭、鐵仔、芒、火棘、馬桑、云 室、金絲桃等。工程內(nèi)容為上邊坡噴播綠化,根據(jù)以上特點設(shè)計合理的 噴播綠化方法成為該工程綠化效果的關(guān)鍵。使該工程盡可能達到保護自 然環(huán)境和防災(zāi)減災(zāi)功能,以是實現(xiàn)營造富有季節(jié)色彩變化的坡面自然景 觀。 二、客土噴播綠化特點: 客土噴播綠化是 90年代末期從日本引進中國的一新型綠化技術(shù)。是 將草種肥料、保水劑、土壤、有機物、穩(wěn)定劑等混合物充分混合后,通 過噴射機按設(shè)計厚度均勻噴到需防護的工程坡面,以達到景

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