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更新時間：2025.04.05
鉆孔灌注樁施工監(jiān)理應(yīng)注意的幾個問題

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隨著鉆孔灌注樁在公路橋梁施工中應(yīng)用的越來越多,由于公路地質(zhì)條件的復(fù)雜性,坍孔、斷樁等現(xiàn)象時有發(fā)生,筆者總結(jié)了鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的程序及監(jiān)控要點。

管樁施工中監(jiān)理應(yīng)該注意的問題

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錘擊管樁施工及監(jiān)理過程中應(yīng)注意的重點及相應(yīng)的預(yù)防及處理措施 1、圖紙會審時，兩類樁判別的指導(dǎo)性標準應(yīng)明確 （1）同一承臺下相鄰樁的高差 在施工過程中，常遇到管樁打入后，同一承臺下兩根相鄰樁的 樁尖高差巨大。 造成這種現(xiàn)象的原因： 一是局部持力層頂面起伏變化 大，地質(zhì)情況復(fù)雜。二是地層中存在硬質(zhì)夾層或孤石等， 樁難以打入。 當兩根相鄰樁高差過大時，可能會引發(fā)下列情況： a、其中的長 樁產(chǎn)生的超過土自重部分的附加應(yīng)力作用到相鄰的短樁后， 造成這兩 根樁的沉降量相對其它樁大，使其承載力下降。 b、如果是傾斜度大 于 30%的持力層頂面， 它不僅使端承樁的嵌入困難， 而且樁有沿斜面 產(chǎn)生滑移的可能。 上述情況既不利于把上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載轉(zhuǎn)換、 調(diào) 整到各樁，也不滿足樁基設(shè)計的基本條件。為此，設(shè)計一般都要對這 兩根樁的承載力進行折減驗算， 如折減后樁的承載力、 結(jié)構(gòu)的差異變 形及整體穩(wěn)定性滿足要求，

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