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;. ;. . 可調槳 CPP工作原理簡述 CPP工作原理簡述 : CPP就是通過調節(jié)螺旋槳的螺距角來改變主機輸出到槳負荷的裝 置 ,直接點 CPP就是主機負荷控制器 . 以 MAN B&W 8L48機為例 ,它的額定轉速為 500rpm.怠速 300rpm. 正常航行時轉速在這點個范圍內可調 .但目前考慮到大部分遠洋 船舶均配置軸帶發(fā)電機 ,軸發(fā)由于并網(wǎng)的頻率固定 , 因此主機在 大部分航行時間里均以額定轉速運行 .CPP的控制目的就是使主 機在額定轉速運行時輸出的功率最大 . 這種模式也稱做恒速模式 . MAN B&W 8L48在 500轉時允許的最大負荷對應到燃油齒條上一 般是 63mm.當然由于目前多數(shù) MAN的機器均采用 723電子調速器 , 其燃油齒條信號從電子調速器直接給出 ,而不再在機械齒條上裝 一個齒條刻度反饋裝置 . CPP是如何知道主機的實際負荷的呢 ?就
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