造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.12
機(jī)庫(kù)大門簡(jiǎn)介

格式：pdf

大小：352KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

機(jī)庫(kù)大門簡(jiǎn)介 SAYOK機(jī)庫(kù)大門概述 SAYOK機(jī)庫(kù)大門為適應(yīng)飛機(jī)庫(kù)、船塢等大型門口的用門需求而研 制開(kāi)發(fā)的一種特種大型自動(dòng)門。 此推拉門已被編入到國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計(jì)圖集 04CJ02 作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)參考。 SAYOK機(jī)庫(kù)大門產(chǎn)品特點(diǎn) 1、該門的門扇尺寸可滿足特殊工程的需要，開(kāi)啟為多重疊單向或雙 向推拉。 2、門框選用特殊型鋼制造，面板選用鋼板或不銹鋼壓型板等材質(zhì)。 3、門體中間填充玻璃纖維棉或保溫材料等輕質(zhì)填料， 具有堅(jiān)固耐用， 防風(fēng)力強(qiáng)，保溫隔熱，耐腐防污等特點(diǎn)。 4、可根據(jù)用戶需要，設(shè)計(jì)多種造型的采光窗和通道小門，采光窗用 PVC高強(qiáng)度采光板制作，透光效果好。 5、導(dǎo)線采用滑觸線， 北方寒冷地區(qū)可在下導(dǎo)軌上加設(shè)融冰化雪系統(tǒng)。 6、當(dāng)門在關(guān)閉時(shí)遇到障礙物，即自動(dòng)反彈至開(kāi)啟狀態(tài)，從而避免在 大型設(shè)備或其它物體進(jìn)出時(shí)碰撞損壞， 也給正在通行的人員的人身安 全提供良好的保證。 7、開(kāi)啟方式有光

飛機(jī)庫(kù)大門使用安全守則

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">294KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

飛機(jī)庫(kù)大門的使用安全守則 飛機(jī)庫(kù)大門采用下稱中，上導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，大門開(kāi)啟后多扇重疊在門洞兩側(cè)。 主要適用于飛機(jī)機(jī)庫(kù)及大型車間。 不同于普通工業(yè)門的大型項(xiàng)目， 通常飛機(jī)庫(kù)大 門的尺寸很大，這就代表著飛機(jī)庫(kù)大門的使用具有一定的危險(xiǎn)性， 所以飛機(jī)庫(kù)大 門的使用必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求上來(lái)： 1、操作人員必須是經(jīng)過(guò)專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)的工作人員。 2、操作前應(yīng)先檢查機(jī)庫(kù)大門和運(yùn)行軌道上沒(méi)有障礙物并確認(rèn)紅線區(qū)內(nèi)沒(méi)有 人、車、物等滯留物。 3、操作大門時(shí)應(yīng)有三人配合，一人負(fù)責(zé)操作，兩人負(fù)責(zé)進(jìn)行瞭望指揮。在 夜間開(kāi)關(guān)機(jī)庫(kù)門或開(kāi)關(guān)全部大門時(shí)，須擺放帶警示燈的錐筒。 4、拖行飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)過(guò)程中，禁止操作機(jī)庫(kù)大門。 5、飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫(kù)，在確認(rèn)飛機(jī)停穩(wěn)并擋好輪擋以后才能關(guān)閉機(jī)庫(kù)大門。 6、大門運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員、車輛通行。 7、由開(kāi)門轉(zhuǎn)換到關(guān)門或由關(guān)門轉(zhuǎn)換到開(kāi)門時(shí)，必須按停止按鈕，嚴(yán)禁直接 按壓方向運(yùn)動(dòng)按鈕。 8、大門運(yùn)行過(guò)程

熱門知識(shí)

機(jī)庫(kù)大門的規(guī)格

精華知識(shí)

機(jī)庫(kù)大門的規(guī)格

最新知識(shí)

機(jī)庫(kù)大門的規(guī)格
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

機(jī)庫(kù)大門的規(guī)格
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
機(jī)庫(kù)大門的規(guī)格相關(guān)專題

分類檢索：