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更新時間：2025.04.06
京津塘高速公路跨北環(huán)鐵路換梁施工技術探討

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京津塘高速公路是國務院批準建設的第一條高速公路,由于車流量增長迅猛,部分橋梁存在一定的病害,其中跨北環(huán)鐵路段因涉及鐵路部門,一直未進行修補加固,梁狀況不容樂觀,若繼續(xù)使用對鐵路運營已經(jīng)構成威脅。由于鐵路運營的規(guī)律及嚴謹程度較高,施工過程中確保鐵路電氣化線路、鐵軌及機車通行的安全均為施工重點,不同于其他跨路施工的特點,因此針對跨鐵路施工特性,文章簡要探討跨鐵路換梁施工技術。

京津塘高速公路塘沽收費站實地調(diào)研報告

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BX9-112收費公路對區(qū)域市場一體化的影響 1 京津塘高速公路塘沽收費站實地調(diào)研報告 一、 工作執(zhí)行總結 為了更加深刻的了解收費公路的發(fā)展現(xiàn)狀及其對物流業(yè)發(fā)展中起到的作用， 我小組于 2011年 10月 7日對京津塘高速公路塘沽收費站進行了有計劃的實地考 察?，F(xiàn)將工作情況簡要總結如下： （一）參與調(diào)查人員 宮帥 0913119（負責人） 彭震 0913111 王丹麗 0913124 楊志遠 0913116 張迪 0913117 （二）調(diào)查時間 2011年 10月 7日 星期五 13:00 ——17:30 （三）地點 京津塘高速公路塘沽收費站 （四）調(diào)研對象 京津塘高速公路基本情況 （五）調(diào)研過程 在實地調(diào)研考察進行之前我小組首先就此次調(diào)研目的、 具體方案 及預計過程進行了討論。 參考上一次對津濱高速公路濱海收費站的實 地調(diào)研，我們確立了可以通過網(wǎng)絡、書籍等方式獲

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