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更新時間:2025.04.12
臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算

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臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算

結構電梯荷載的輸入 (2)

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電梯荷載自己整理得: 電梯荷載主要有三方面: ( 1)電梯頂板維修安裝吊鉤荷載; (2) 電梯曳引機擱機梁荷載(老 式電梯上部受力型) 、導軌受力荷載 (新式電梯受力直接下傳至底坑) ; (3)底坑基座荷載 (對重緩沖器、轎廂緩沖器) . 電梯頂板維修安裝吊鉤荷載在電梯到達得最后樓層得上一層樓板處; 電梯曳引機擱機梁荷載 主要通過圈梁 , 構造柱及填充墻或通過局部小框架傳至電梯到達得最后樓層樓面處;底坑基 座荷載主要由基礎底板(落地 )或懸板(不落地 )承擔〈商業(yè)部分較常見〉 。 《建筑結構荷載規(guī)范》僅在 10.3。 1 條寫道“電梯豎向撞擊荷載標準值可在電梯總重力荷 載得 4~6 倍范圍選取” .另外條文說明中規(guī)定得電梯總重力荷載為電梯核定載重與轎廂自重 之與。 吊鉤荷載主要用于安裝與維修時,平時不用。故吊鉤荷載與擱機梁荷載不同時作用。作用 在下部承重梁上得荷載按兩者大值考慮。 根據

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