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更新時(shí)間：2025.04.20
三灰土路面底基層施工工藝

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三灰土路面底基層施工工藝 三灰土路面底基層施工工藝 【摘 要】本篇主要介紹路面底基層 （三灰土） 的施工工藝、質(zhì)量控制措施及要著重注意的 問(wèn)題，可為同類工程施工提供借鑒。 【關(guān)鍵詞】 底基層、三灰土、拌和、碾壓、檢測(cè)、質(zhì)量控制措施 一、工程概況 京福高速公路徐州繞城西段 JF-XRC-1 標(biāo)，路線起于銅山縣大黃山鎮(zhèn)王可樂(lè)村北，與京福高 速公路徐州繞城東段相接于大黃山互通， 總體走向由東向西。 在茅村鎮(zhèn)崗頭村與規(guī)劃京滬鐵 路相交，在任莊變電站北跨越不老河，接 JF-XRC-2 標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)。本標(biāo)段路線全長(zhǎng) 3.870k m，路面底基層數(shù)量為 123442m2，設(shè)計(jì)采用整體式路基，雙向四車道，全寬 28.0m，路面層 厚度 0.74m，路面自邊至中心依次為： 0.75m(土路肩 )+3.5m （硬路肩） +2*3.75m（行車道） +0.75m（路緣帶） +3.0/2m（半幅中央分隔帶），橫坡

灰土墊層施工工藝

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2∶8灰土墊層施工工藝 一、材料要點(diǎn) 1、土料：采用就地挖土的粘性土及塑性指數(shù)大于 4 的粉土，土內(nèi)不得含有松軟雜質(zhì)和耕植 土；土料應(yīng)過(guò)篩，基顆粒不應(yīng)大于 15mm。 2、石灰：應(yīng)用Ⅲ級(jí)以上新鮮的塊灰，含氮化鈣、氧化鎂越高越好，使用前 1~2天水解并過(guò) 篩，其顆粒不得大于 5mm，且不應(yīng)夾有未熟化的生石灰塊粒及其他雜質(zhì)，也不得含有過(guò)多水 分，灰土中石灰氧化物含量對(duì)強(qiáng)度的影響，見(jiàn)下表。 活性氧化鈣含量 相對(duì)強(qiáng)度 100 74 60 3、灰土土質(zhì)、配合比、齡期對(duì)強(qiáng)度的影響（ MPa）見(jiàn)下表。 土種類 齡期 粘土 粉質(zhì)粘土 粉土 7d 28d 90d 二、施工要點(diǎn) 1、對(duì)基槽（坑）應(yīng)先驗(yàn)槽，清除松土，并打兩遍底夯，要求平整干凈。如有積水、淤泥， 應(yīng)涼干；局部有軟弱土層或孔洞，應(yīng)及時(shí)挖除后用灰土分層回填夯實(shí)。 2、灰土配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，用人工翻拌，不少于 3 遍，使達(dá)到均勻，顏色一致，并適 當(dāng)

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