造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.15
高速公路投標(biāo)造價(jià)控制

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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路作為國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)工程,得到了大力發(fā)展。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)高速公路工程的造價(jià)管理,嚴(yán)格控制施工成本,這一工作貫穿于從工程招投標(biāo)到竣工決算的全過(guò)程。而工程投標(biāo)階段的報(bào)價(jià)水平,直接影響合同內(nèi)工作量及變更工作量的結(jié)算,是整個(gè)工程造價(jià)控制管理的基礎(chǔ)。文章對(duì)高速公路投標(biāo)階段造價(jià)控制的相關(guān)內(nèi)容作了詳細(xì)分析。

高速公路箱涵通道的地基沉降分析及施工對(duì)策

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119 工程技術(shù) 0　引言 　　作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路對(duì)我國(guó)現(xiàn)代交通 運(yùn)輸業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。在高速公路施工中，常見(jiàn)箱涵通道構(gòu)造物， 這種箱涵通道設(shè)計(jì)能夠有效的降低洪水發(fā)生的頻率，也能夠使高速公 路沿線兩側(cè)民生不可或缺的交通載體。高速公路箱涵通道作為路基工 程的核心工程單元，對(duì)其施工質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，只有高質(zhì)量的工程 質(zhì)量才能確保高速公路投入使用后順暢通行， 才能提升交通運(yùn)輸功能， 才能推動(dòng)生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展。筆者結(jié)合高速公路箱涵通道施工實(shí)例， 深入分析了工后箱涵通道地基沉降和外觀粗糙等質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)性地 提出了解決對(duì)策和進(jìn)行施工工藝控制的方法。鑒于此，筆者認(rèn)為應(yīng)不 斷進(jìn)行設(shè)計(jì)理論的創(chuàng)新，加強(qiáng)對(duì)高速公路箱涵通道施工工藝的研究。 1　高速公路箱涵構(gòu)造物發(fā)生地基沉降的原因 　　箱涵法，即在施工過(guò)程中，將整個(gè)箱涵結(jié)構(gòu)作為整體在地下空間 中進(jìn)行頂進(jìn)。 [1] 按照現(xiàn)行的高速公路縱斷

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