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更新時(shí)間：2025.04.27
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城市軌道交通列車牽引系統(tǒng)(包括輔助供電系統(tǒng))是最主要的用電負(fù)載,節(jié)能空間最大。圍繞節(jié)能降耗,從再生制動(dòng)功率的回收,永磁同步牽引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和部件的更高效率,輕量化技術(shù)降低車輛載荷,以碳化硅(Si C)為代表的新一代半導(dǎo)體器件應(yīng)用等幾方面展望牽引系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展前景。
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本文以箱式牽引變電所的概念構(gòu)成為切入點(diǎn),就其在淮安市現(xiàn)代有軌電車一期工程中的具體應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)所在做分析,期望為箱式牽引變電所的應(yīng)用與推廣提供有益的參考。
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